颠簸路面后轮异常声音，汽车前轮颠簸时异常声音怎么回事

您好，很多人都说荣威RX5变速箱加速卡顿，我也能感觉到，但绝不像有人说的，卡顿很严重，而且明显点头。 有挫折，但绝对不会到那个地步。 而且每一辆双离合器车都不让人失望，我不明白变速器的区别，但是我开过很多双离合器车，荣威这辆车的变速箱都能接受。

这是我自己的车真的没有遇到过，之前后备箱一直感觉有异常噪音，路面颠簸的声音，平稳的时间不顺畅，去4S店看了好几次货架上没检查出什么问题，总觉得悬架有问题，然后我也检查了一下。 我属于幸运儿，我的异常噪音来自备胎下面的工具箱没有拧紧，我一打开各种工具就弹出来，我把它们都压进去不拧紧，解决了这个问题。 至于大家都说的挂声，我没遇到过。

如果天窗不正常，这辆车我没遇到过，但是我以前的车上遇到过，刺耳的声音只要能吹灰就好。 所以，天窗很好，尽量不要总是打开。

1.后悬架很硬，总觉得RX5的后悬架要看心情，有时候再颠簸也感觉不到，有时候再小切也会不好。 这与切割的角度有关吗？ 不过，这是现在SUV的主流悬架，应该比没有开过的U型扭力梁更舒服，我只是觉得。

2.大灯自动开启慢了1到2秒，是我的车子问题还是全部问题？ 隧道里的灯亮得及时，市区的桥隧还没开，就要熄灭了。

车子一般没问题，油耗还算可以接受。 加速非常快没有问题，后方没有空间。

当汽车通过颠簸路段时，前轮有异常噪音，这可能是由以下原因引起的：

1.下臂问题。

解决方法：建议去4S店或维修店更换新的。

2.减震器组件损坏。 或减震器顶部的螺丝松动;

解决方法：应尽快到维修店检查维修，以免造成更大的损失。

3.转向球头坏了。

解决方法：建议去4S店或维修店更换新的。

4.平衡杆的橡胶套坏了。

解决方法：建议去4S店或维修店更换新的。

5.发动机护罩问题，发动机护罩和底盘之间摩擦产生的噪音。 发动机盖上的螺丝也有可能松动。

解决方案：更换质量更好的保护板或固定螺钉。

汽车减震器平面轴承，也称为压力轴承，常见于汽车麦弗逊悬架中。 它采用弹簧减震器作为承重柱，损坏后会直接影响汽车的性能，导致汽车的驾驶体验不佳。 当汽车通过颠簸路面时，出现异常的轮胎噪音和跑偏，说明损坏严重，悬架会损坏，导致汽车转向系统失灵。

当汽车通过颠簸路面时，前轮有异常声音，可能是以下原因造成的：1. 下臂问题。 解决办法：更换。

2.减震器组件损坏。 解决办法：更换。

3.转向球头坏了。 检查方法：用脚踢轮胎，看有无异常噪音。

4.平衡杆的橡胶套坏了。 均衡杆也称为防倾杆和稳定杆。

天平宏观旧快杆上有两个扣子。 表扣内部是一个橡胶套，可使平衡杆变平。 冬天寒冷，夏天炎热，再加上土壤和灰尘侵蚀，随着年龄的增长，会变得越来越难。

结果，当车辆经过不平坦的道路时，左右车轮的高度不一致，导致吱吱作响的噪音。

5.发动机护罩问题，发动机护罩和底盘之间摩擦产生的噪音。 发动机护罩的螺丝也有可能松动。 解决方案：拆下发动机护罩。

6.减震器顶部的螺母松动。 打开发动机盖，左上角和右上角，盖上两个六角螺母，看它们是否松动。 解决方法：拧紧六角螺母解决问题。

由于你看不到实际的汽车，你无法做出准确的判断。 建议去4S店或专业的汽车维修店，请技术人员检查。 只有当我们确定问题是什么时，我们才能补救它。

百万购车补贴。

汽车前轮颠簸时异常噪音会怎样汽车通过颠簸路面时，前轮出现异常噪音，可能是由以下原因引起的：1. 下臂问题。

解决方案：更换。 2.

减震器组件损坏。 解决方案：更换。

3.转向球头坏了。 检验方法：

用脚踢轮胎，看看有没有异常噪音。 4.平衡杆的橡胶套坏了。

均衡杆也称为防倾杆和稳定杆。 平衡条上有两个夹子。 带扣内部是用于平衡杆的橡胶套。

冬冷夏热，再加上土壤和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。 结果，当车辆经过不平坦的道路时，左右车轮的高度不一致，导致吱吱作响的噪音。 5.

发动机导流罩问题，发动机导流罩与底盘之间的摩擦产生的噪音。 发动机护罩的螺丝也可能松动。 解决方法：

拆下发动机护罩。 6.减震器顶部的螺母松动。

打开引擎盖，在左上角和右上角，有两个六角螺母，看看它们是否松动。 宏观解决方案：拧紧六角螺母解决问题。

因为你看不到真车，所以无法做出准确的判断。 建议去4S店或专业的汽车维修店，让技术人员检查。 只有找出问题，我们才能解决问题。

前轮颠簸异常，抬起汽车检查底盘下臂球接头和橡胶套是否松动，平衡杆和连杆橡胶套是否松动，拧紧底盘螺丝，检查减震器是否漏油。 检查减震器顶部的橡胶是否损坏。 前轮嘎嘎作响的原因有很多。

1.有节奏的高音调噪音可能是由制动蹄和制动盘之间的小间隙引起的磨擦声。 2.

持续的高音调声音可能是轴承损坏。 3.持续的沉闷噪音可能是传动轴的问题。

因为你说的不是很具体，根据你说的，你也可以知道中性拖拽时声音有没有变化。 如果有，很可能是传动轴。

太平洋汽车网]前轮颠簸发出异常噪音，将汽车抬起检查底盘下臂球形接头是否松动，胶套是否松动，平衡杆和连杆的胶套是否松动异常，拧紧底盘螺丝，检查减震器是否漏气， 并且减震器声音异常。检查减震器顶部胶是否损坏。

造成前轮异常噪音的原因有很多： 1、有节奏的尖锐声音可能是刹车片与刹车盘间隙过小引起的摩擦声。 2.连续的尖叫声可能是轴承坏了。 3、连续的沉闷声音可能是炉梁的移动轴有问题。

因为你说的不是很具体，根据你说的隐藏，你也可以体验到空档和拖档有没有声音变化，如果有炉渣，很可能是传动轴的原因。

摄影：太平洋汽车网的陈美莲）。

1、检查前轮胎胎面，如果发现胎冠中间磨损迅速，是胎压过高造成的。 2、检查前轮胎胎面，如果发现胎冠肩部损坏过快，是轮胎气压不足造成的。 3、如果发现轮胎外侧或内侧磨损过快，说明前轮外倾角异常。

4、检查前轮胎胎面，如果发现轮胎冠部呈羽毛状，说明前轮胎前脚趾异常。

轮胎压力过高会增加单位地面接触面积的载荷，从而加速冠部中部的磨损。 此外，城市织物帘子线承受过大的拉应力，容易导致轮胎过早损坏。

轮胎压力不足会加宽冠部的接地痕迹，并且由于冠部中部略微向内弯曲，会导致冠部看向地面，导致肩部磨损加速，同时高速行驶时，也会导致胎面开裂。

如果表冠外侧磨损，则车轮外倾角过大：如果表冠内侧磨损，则车轮外倾角过小或存在负外倾角。 此时，应使用车轮定位仪来重点检查车轮外倾角的大小以确认诊断。

如果左右前轮冠上的羽毛尖端指向汽车的纵向中心，则说明前束过大; 如果羽毛的尖端背高到汽车的纵向中心线，则意味着汽车的前轮有一个负脚趾。 此时，应检查前轮的脚趾值，必要时进行调整。

检查前轮胎的胎面，如果发现轮胎胎面上有抛光斑点，即秃斑，说明前轮不平衡。 当前轮不平衡时，前轮的振动会导致轮胎的方向磨损，最终导致换档磨损。 此时，应使用车轮平衡机重点检测前轮的不平衡。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。