比亚迪F3安装问题 比亚迪F3改装方案

在一种情况下，如果导航发票和原车价格在同一张发票上开具，您可以根据车辆保修要求4S店进行维修或更换。 第二种情况，如果4S店说导航在保修范围内，可以拿凭证和保修手册复印件进行整车比对，说明导航不属于原车，不通知你自己安装， 这是对消费者的欺骗。最后，如果4S店还硬，可以直接打电话比亚迪投诉**。

经比亚迪内部检查，发现属实（您也可以提供证据，如发票复印件、车辆是正品**等），请比亚迪帮你解决，这样4S的返利点也会被扣除，这对你的维权有很大的帮助。 为了避免航海到法院，这种事情客户自己肯定很强硬，你不必找经理、老板之类的，只要坚持让你卖车的销售顾问，他受不了，一定会想办法帮你解决的。 直接向厂家投诉，打电话给报社一起去，竞争的车商看到这样的结果肯定很高兴，切记不要放过奸商，知道的人越多，他们的损失就越大。

向他们寻求解决方案是正确的。

但请仔细检查合同。

看看上面是否有任何缺失的细节。

例如，经销商已经有书面材料表明导航设备是由汽车公司自己安装的。

如果是这样，估计即使你向法院上诉，你也无法赢得诉讼。

但是，建议您不要太冲动。

作为消费者，与汽车公司相比，你只是一个弱者。

如果汽车公司在那里骗取您的钱。

那么他们可能已经想到了一千个理由来搪塞你。

所以不要和经销商大惊小怪，冷静地和他们说话。

否则，你会遭受损失，你会做你自己。

另外，别找**了，现在**的劝说技巧都不好。

如果你找到了它们，经销商甚至可能不给你换，你在楼上说的很有道理。

你可以从比亚迪找人来解决它。

但话又说回来，既然4S店里的人不怕你起诉。

这意味着他们已经做好了准备。

现在你的情况要被动得多。

或者立即找**洽谈。

如果不起作用，就请律师起诉法院！

您可以拨打 315 来捍卫您的权利，您最终可能会获得一辆新车或免费安装它。

买车时不喜欢配置，陷阱多，骗钱的意图很明显。

你可以找销售公司来补偿！ 只要它不在手册上！ 是他们欺骗了消费者！ 去找他们维修吧！ 如果您不同意，请前往消费者协会！ 一定有办法！

新车可以开到4S店试车，如果车本身是***和导航而你的车不是原装的，你可以找销售公司认领，或者换车，维修还要看车子是否自带维修要收费，你最好去公司买车找他维修。

只要确定销售顾问谁会出售您的汽车。 自从我买了这辆车。 当他没有看到领导时，他吓坏了起诉他的人。

比亚迪 F3 （ 查看价格 |.）该模型的修改分为外观修改、内部修改、动力修改和操控修改。 其中，外观改装的部位包括大包围、尾翼、排气管、轮毂等。 车主可以根据自己的需要和喜好修改雅迪F3。

外观改装方案包括：改装透镜氙气大灯、全车大包围、尾翼、升级轮毂、更换中格栅，全车可拍摄;

内饰改装主要包括：升级导航或安装车载电脑，以及改变内饰颜色，将座套更换为您喜欢的颜色等;

操控性修改包括：扩大制动盘和卡钳、底盘防倾杆，以及将减震弹簧更换为更短、更硬的弹簧。

比亚迪F3是比亚迪汽车推出的一款面向中产阶级家庭的三厢车。 F3的设计理念是基于日韩汽车发展的成功经验和模式。 “mm”设计理念（即人们可以在车内享受最大的空间，而必要的机器占用最少的空间）贯穿了 F3 的设计。

从 F3 车型本身，您可以看到丰田卡罗拉的前脸、飞度的尾部以及 Vios 腰线的阴影。

比亚迪F3的外观模具生产线来自日本知名的帝源公司，全身检测工作也交给日方做质检工作。 其车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，众所周知，奇瑞和上汽大众在中国都有这条喷涂线。 虽然上面列出的“名牌”效应并不能说明F3有多好，但在一定程度上可以看出，比亚迪在F3上下了重重的筹码。

来自比亚迪 F3 （ 价格 |尾翼的作用是增加下压力，当汽车转弯时，在高速行驶时，一般会出现不稳定，车身摆动。 此外，尾翼利用空气动力学来改变风向，将风变成力，将汽车向下压。 F1的尾翼可以产生超过1000磅的下压力，可以使汽车行驶稳定。

汽车的尾翼称为扰流板。 不要以为尾翼是一种装饰功能。 尾翼上的空气产生的下压力可以控制汽车漂浮，使汽车靠近地面行驶，从而提高行驶安全性，节省燃料。

如今大多数汽车的尾翼都是由玻璃纤维或碳纤维制成的，材质轻巧坚韧，其形状和尺寸由设计师精确计算决定。 尾翼太大或太小，不能作为简单的孔使用，甚至增加了车辆的行驶阻力。 汽车上也有各种类型的尾翼，赛车的尾翼一般都安装得更高。

这样一来，尾翼的下压力就不会重新施加到车身上，抵消了尾翼的影响。 对于速度不是很快的车辆，尾翼更多的是关于美学。

从比亚迪F3车型本身，可以看到丰田卡罗拉Rock Pose的正面，飞度的尾部，以及威驰腰线的阴影。 宽大的一体式前保险杠和透明大灯在规则上取得了突破，冷却格栅尺寸适中，让前脸看起来既大气又有一定的时代感。 侧面造型本来就不错，但好在有一条突出醒目的侧腰线从大灯一直延伸到后尾灯，不仅摆脱了平淡无奇，还带来了一定的质感，只是铝合金轮毂造型不够流畅。

整体来看，F3机身钣金做工精细，车身缝隙均匀整齐，但有些地方仍有待改进。 车身涂有金属漆，漆面光洁度和平整度提高了F3的档次。 @2019

比亚迪F3在2005年发售，凭借着“伪”卡罗拉的外观，性价比高，一下子拉入了私家车和知名家之间的距离，也在中国客户的心中，在这款车销量高峰期可以做到单月3万辆以上，但这并不意味着这辆车有缺陷， 让我们看看比亚迪F3的缺点是什么？

1.车身非常容易生锈。

从比亚迪F3购车者社区论坛中，也可以知道这款车在车身上有一个比较明显的生锈问题，比如全景天窗接缝处生锈，也算是温和了，甚至连车的裙边和车厢内的钣金件也非常容易生锈。 虽然生锈的车身仍然可以在路上行驶，但这显然增加了客户的旅行风险，并缩短了汽车的寿命。

2.这种闷热的驱动力是比较肉的。

比亚迪F3系列配备自吸式汽车发动机，搭配5速手动变速器，该动力单元最大马力仅为109马力，最大扭矩为148Nm。

3.发动机漏油。

比亚迪F3汽车发动机虽然已经经过了长期的市场训练，但在早期的轮式汽车系列中，发动机漏油是非常容易的，导致购车者经常看到发动机盖无聊。 好在目前的车型已经解决了这个问题，新车现阶段还没有出现任何发动机漏油的情况。

4、转弯辊较严重。

比亚迪F3汽车底盘采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，属于这款**车的流行组合。 不过，比亚迪F3的悬架设置比较软，但标定可以更好地考虑到地面的晃动，但是当汽车转弯时，会出现明显的侧倾情况，促使驾驶员在转弯的情况下缺乏信心。

5.内饰质量不流畅。

比亚迪F3装饰采用对称设计方案，仪表板以灰黑色为主色调，在大型银白色不锈钢装饰条的驱动下视觉效果非常好。 只不过受了成本的限制，F3的内饰在关键点和接缝的质量上有些粗糙，内饰材料以硬塑料为主，而且更薄，摸起来透着浓浓的廉价感。

以上就是比亚迪F3较大的缺陷暴露出来，其实这款车之下的所有缺陷似乎都有点微不足道，这辆车只需要满足客户出行的刚性需求就足够了，更何况比亚迪F3在油耗方面也有很好的主要性能，大面积的汽车也有很好的实用性主要性能，那么，自行车还需要什么呢？

百万购车补贴。

比亚迪F3：马马虎虎。

1、油耗：冬季约8油，夏季约1油。 最低限度是太多分。 我不知道论坛上的那 5 或 6 个石油人是怎么开的。

2.动力：相比其他国产车，感觉F3还是比较平稳的，但个人认为2档的加速还是比较弱的。

3、舒适性：如果要说这款价位车的舒适性，我个人认为F3的乘坐舒适性还是比较不错的，比Vision和V3凌悦要好，但驾驶舒适性明显不如吉利视觉和长安悦翔的水平。 主要原因是驾驶员座椅不能上下调节，设计得太高。

4.操控性：我也开过几辆同级别的车，我觉得F3的驾驶比较体面。 开车不好玩。 动力转向很硬，车身偏高。 操控快感不如V3凌月和悦香。

5、安全性：国产车比较便宜，安全性比较差，钣金太薄。 不过，相对而言，同价位或F3的车，安全配置相对丰富。

6、维护成本：F3的维护成本还是比较高的。 比如我在一家4S店做2次保修的时候，花了368元更换了机油、机器滤清器、空气滤清器、空调滤清器和齿轮油。 （均为4S店要求）。

7、质量：我想说的是，国产车确实需要向合资品牌学习，价格是公司最在意的，但质量才是老百姓最看重的。 国产汽车需要改进。

我认为 F3 的质量在大部分还是过得去的，但有时还是需要认真考虑一些小问题。 最近的 F3 比两年前的 F3 更容易出现小问题。 但是，它比以前低了很多。

但细节还是不如长久做工，有时候我也想着比亚迪该怎么想，人家都知道中国人的审美和价值观比西方人细腻，都知道内饰材料要好一点。 在细节上要小心。 但用洋鬼子的话说，F3是粗糙的。

以上观点纯属我个人看法，以及我驾驶其他几款同价位车后的一些感受。 买东西取决于你的需求。 像F3、远景、V3凌悦、越香都各有优缺点，视自己的需求而定。

就像我需要和家人一起旅行一样，所以空间对我来说更是一个考虑因素。 在同价位的汽车中，后排空间的最终购买是最值得称道的。