比亚迪F3赛车如何保养？

比亚迪F3推荐保养周期也是5000km，第一次保修是免费的，从维修点可以知道，第一次定期保养（只更换机油滤清器，第一次保修免费）费用是140元。 第二次同样是140元，第三次定期维护（更换机油滤清器+空气滤清器）是210元，第四次定期维护费用是140元。 如果按照每年20000公里计算，F3每年的维护成本约为630元。

这也是一个只计算日常维护的数字。

比亚迪F3的维护费用。

机油滤清器成本的维护次数。

第一次更换机油滤清器 140

第二次更换机油滤清器 140

第三次更换机油滤清器，空气滤清器210

第4次更换机油滤清器140

第一次投保应该是三个月5000公里回到4S店，拿第一张保险卡是免费的，然后换成三滤一机在15000左右，然后听4S店告诉你要保养多少公里上线，不要支持别人的什么车要两千跑硬什么的， 现在汽车的发动机是冷磨合的需要。

你的车行驶了多少公里？

第一项保险是在5000公里内更换机油滤清器，在20000公里内更换空气滤清器和蒸汽滤清器。

磨合期过后，正常维护开始了，这些介绍遍布网络，不想重复三四次。

你好，我在比亚迪雷迪的商店工作。 它销售 F3 和 F6 型号。

我司本周六（29日）下午2：30有“维修学校”讲座。

公司二楼会议室。

公司售后专家将为您讲解用车知识（保养、性能），每位车主都会有一份礼物。

除了保险、车辆和船舶使用税等固定费用外，估计您还会询问汽油费和维护费。 比亚迪F3MT是一款更省油的汽车，官方经济油耗为100公里，实际根据路况、交通拥堵、个人驾驶习惯等大概会是6点半左右的油耗，所以还是很经济的。 国产汽车的维修成本很低，每5000公里的保养，也就是换机油和三芯，这些都是100多元，平均每年换三次机油计算，这些都是一个月50元左右。

保费：1050用于强制交通保险。 此外，商业保险每年约2500元; 保险费总额至少为3500元。

年检费200元; 车辆和船舶使用税为每年480元。 另外，你平时的路桥通行费、停车费、洗车费、交通违章罚款、维修费等，一年差不多都要万多元，主要看你跑多少。

国产汽车的维修成本很低，每5000公里的保养，也就是换机油和三芯，这些都是100多元，平均每年换三次机油计算，这些都是一个月50元左右。

保费：1050用于强制交通保险。 此外，商业保险每年约2500元; 保险费总额至少为3500元。

年检费200元; 车辆和船舶使用税为每年480元。 再加上你平时的路桥通行费、停车费、洗车费、交通违章罚款、维修费等，一年差不多要1万多元。

公司成立于1995年，2002年7月31日在香港主板上市，总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT、汽车、新能源三大产业集群的高科技民营企业。

我家大约有 10,000 人或更少。

1.快速充电。 很多车主认为快充可以节省时间，但实际上，快充只是激活了电池表面，但实际电池内部并没有充满电。 2.充电缓慢。 汽车电池。

还有一种方法可以慢慢充电。 充电时间为10-15小时，那些深度损耗的电池必须缓慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会影响车辆的行驶性能。 1.

关掉暖气后不要长时间听歌。 2.不要从空调开始，并在停止前将其关闭。

3.不要从大灯开始，记得在停车前关闭。 4.

如果长时间不使用汽车，最好每周启动一次，或者拔掉电池的负极。 5.每次启动的启动时间不应超过 5 秒，再次启动之间的间隔不应小于 15 秒。

6.不要太频繁地启动汽车。 7.

不要经常短途驾驶。 8.不要添加太多车载电器。

9.关掉暖气后，请勿使用真空吸尘器等外部设备。

充气泵等 10.注意检查电池接头，及时清除其上的杂质，并涂上黄油以防腐蚀。

**买个车载电池充电器，每半年慢充电一次 修炼局一般都没什么专门的保养，反正每天用车也不会导致电池断电。 注意那些使用较少的人。 @2019

汽车维修]比亚迪F3 （ 查看成交价 |车型详情）可以说是自有品牌紧凑型三厢车中最受欢迎的车型。2021年下半年，月均销量一直保持在万辆以上，基本保持国内紧凑型车销量前五的位置。 这一成绩可以说是中国自主品牌的领跑者。

销量高有几个原因。 首先，汽车便宜，7万元以内就能买到好看的紧凑型车，非常满意。 其次，维护成本也低。

便宜成为比亚迪F3的卖点。 笔者走访北京比亚迪4S店，了解比亚迪F3车型的当前维修和市场信息。

比亚迪F3车型保养周期——5000公里，小保养延庆145元。

下表为笔者在北京南部比亚迪4S店调研的F3车型的保养周期。 保养间隔5000公里，首保免费。

由此可见，比亚迪F3车型的材料成本可以说是非常便宜的。 行驶6万公里时的材料总成本为1921元，这意味着驾驶F3三年所花费的维护材料成本仅为2个月多的汽油成本。

业务员说，材料费+小维护工时费145元，更换机油滤清器3的材料费+工时费207元。 可以说，对于紧凑型汽车的维护来说，这是非常有价值的。

比亚迪F3车型配件**：

比亚迪的工作时间并不贵。 仅更换机油滤清器的工时为45元，而仅更换第三机油滤清器的工时为50元，仅比单独更换机油滤清器的工时多5元。

比亚迪F3车型的部分工时成本：

比亚迪4S店售后服务负责人向我们透露，比亚迪在北京的4S店主要分布在城市的东、北、南三地。这些4S店的收费政策也不同。 例如，在北京北部和东部，比亚迪4S商店的维修时间比南部更昂贵。

在南方地区，由于比亚迪4S两家粗店紧邻，竞争激烈。 因此，工作时间更便宜，消费者受益。 @2019

比亚迪需要润滑后桥壳体。 即使应急齿轮油在短时间内不能代替机油，但现在高端后轮驱动汽车比较精细，前轮驱动汽车的变速箱有专用油，如果是后轮驱动有单独的专用差速器油，带防滑差速器的四轮驱动也要使用专用的防滑差速器油。

比亚迪润滑油的作用带防滑差速器的四轮驱动也要用专用的防滑差速器油，因为后桥齿是斜齿，一般使用双曲线齿轮油，但是现在傻傻的高端后驱车都分为更薄的前轮驱动汽车变速器有专用油，如果是后驱就要单独加专用差速器油。

对油品质量的要求可以比较低的粘度，后者相反，油品质量要求对轧制齿轮的粘度要大得多，虽然润滑的作用相同，但润滑对象却大不相同，油主要是润滑轴和轴承，齿轮油是润滑齿和齿之间的齿， 前者由于压力较小，转数较快。

比亚迪需要润滑后桥壳体。 即使应急齿轮油在短时间内不能代替机油，但现在高端后轮驱动汽车比较精细，前轮驱动汽车的变速箱有专用油，如果是后轮驱动有单独的专用差速器油，带防滑差速器的四轮驱动也要使用专用的防滑差速器油。

比亚迪润滑油的作用带防滑差速器的四轮驱动也要用专用的防滑差速器油，因为后桥的齿是斜齿，一般都用双曲齿轮油，但是现在中高端的后王驱动车被分成更薄的前轮驱动车，变速器傻傻地有专用油，如果侧倾男孩是后驱有单独的专用差速器油。

对油品质量的要求可以比较粘度较低，后者反而对油品要求相对粘度要大得多，虽然润滑的作用是一样的，但是润滑对象却大不相同，油主要是润滑轴和轴承，齿轮油是润滑齿和齿， 前者由于压力较小，转数较快。

4S店用他的特价，实用的皇家外壳更好，我的用了三年。

我个人觉得用壳牌比较好，反正壳牌油自从修车后就没有出现过任何质量问题！

我想在强制维护期间去4S店！ 或者没有保修！ 就个人而言，我认为壳牌更好！ 黄色贝壳！

SJ以上的壳牌美孚嘉实多已经上线了，不需要任何磁极保护，基本上在150左右。

黄色外壳，如果还没过磨合期，就回4S店吧，我一直在用黄色外壳。