比亚迪F3和捷达，比亚迪F3怎么样

捷达是一个老牌子，皮革经久耐用。 也许是因为花在皮革上的精力，性能，在外观、配置、操控和油耗上都不是那么好。 外观很老式，配置低，基本上只是为了开车，控制有点木讷，发动机是八气门，动力更强，但油耗也在随潮上升。

相比之下，我还是比较看好比亚迪F3，历史没有捷达那么长，但现在发展还不错，拥有数量非常多，维护非常方便。 配置高，操控性比捷达好，更舒适，外观更年轻时尚。 油耗也低得多。

所以，如何比较取决于你。 如果你只是追求皮革，那一定是捷达; 但总的来说，比亚迪F3性价比更高。

捷达很好，我刚买了F3，后悔了。

你需要问吗··当然是捷达F3垃圾。

F3 相对更好。 你应该问车主比这里更多。

什么是比亚迪？！ 无法与捷达相比，强烈建议购买捷达。

根据个人需求，如果想要追求外观必须是比亚迪，比如追求耐用又便宜的配件一定要选择捷达，比亚迪除了外观上的捷达之外，建议购买捷达。

捷达的故障率较低，选择捷达。

作为比亚迪汽车的A+级乘用车下线，F3的整体销量在国产车中非常不错。

看：比亚迪的**F3，与目前的车型相比。 它确实发生了很大变化。

双层镀铬格栅，在目前看来，非常动感时尚，侧面造型也比较流畅。 尾巴是分层的和动态的。

此外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617 1716 1480mm，轴距为2615mm。 与之前的车型相比，它变得更宽，轴距更长。 整体视觉效果真的很好。

新款F3发动机是自然吸气车型，是比亚迪非常成熟的产品，自然没有问题。 除了手动变速器外，还增加了双离合变速器。 这有点出乎意料。

F3这样一款纯家庭省油的汽车，没有配备CVT，而是选择了技术难度高的双离合器，不知道比亚迪现在是否已经彻底解决了干式双离合变速箱的技术难题。

预防 措施。 1、最大优势：性价比高; 空间宽敞。 外观大气时尚; 高端车型配备丰富。

2、最大的缺点：噪音异常、漏油、大灯进水、油表不准确、水温异常等诸多小问题; 油漆薄，间隙大，转速表不准确，整体装配工艺差，导致客户的口碑不是很好。 但是，上述问题已得到很大改善。

3、外观：比亚迪F3的外观时尚大气，虽然有模仿的痕迹，但还是吸引了不少消费者的眼球。

4、内饰：内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰色彩清新，配置全面丰富，高端车型真皮座椅、倒车雷达等深受网友好评，空调效果不错，但做工和用料一般，部分地方接缝较大， 而2010款的部分车型已经减量，有网友报道中控台出现异常噪音问题。

5.空间：宽敞的内部空间和后备箱空间是其最大的亮点之一。

6、控制：整体操控较差，方向盘中等重，但有网友反映有轻微偏差问题; 油门响应灵敏，但底盘较轻，悬架坚硬，减速带等不平坦路面上的颠簸更严重; 也有网友举报燃油表不准确。

7、动力：整体动力不错，起步一般，但加速超车速度快，网友表示高速动力充沛，但高速行驶容易飘动; 档位清晰，换档基本平稳，但有网友反映有些档位涩涩。

8、油耗：油耗出众，从大多数网友的反映来看，每百公里平均油耗在7-8L之间。

你的问题是：“比亚迪F3怎么样？

相关方案如下： 您好，根据您发布的问题描述，目前还没有**比亚迪F3，最多**的是2020款比亚迪F3，这辆车的质量还是不错的，因为它采用的是自然吸气发动机和手动变速箱，所以它的故障率很低， 这辆车也能跑得很快，我之前也跑过，这辆车是13款，高速跑一百六十七点完全没有问题，也就没有出现过故障，只是有时候老了漂白，离合器片坏了，剩下的就没有问题了， 希望对你有帮助。

比亚迪F3新白金奖牌。 油门不是很好。 F3是比亚迪家族中一款受欢迎的经济型轿车，销量大，市场认可度高。

车型外观简洁精致，内饰典雅实用，空间充足，动力均衡，燃油经济性好，性价比高。 适合初次买车的小福团，也适合一般家庭使用。 弊：

网友反映，该车型维修率高，存在异常噪音、抖动、漏油、油漆薄、内饰粗糙、显示不准确等问题，安全做工有待提高，个性化4S服务质量有待提升。

比亚迪F3系列车还可以，无论是外观、性能还是性价比都不错，油耗低，空间大，有时候也会有一些小问题，但几乎可以忽略不计，可以作为首选。

梦想什么时候才能实现 按照你说的，我个人认为比亚迪F3在整体性能方面还是很不错的，优势是。

没关系，但等级越高，条件越好，这是不可避免的。

<> “比亚迪F3怎么样？

比亚迪F3是比亚迪推出的一款A+级轿车，作为曾经的年度销量冠军，用户基数比较大，对它的评价也是褒贬不一，那么比亚迪F3在实际情况下又如何呢？

比亚迪 F3 有缺陷的地方。

1.速度慢。 比亚迪F3搭载了自然吸气发动机，虽然在市区完全是纯弹簧，但受排量因素影响，估计中高速超车难度更大，降档超车是必须要做的步骤，在紧急情况下可能会有一定的危险。

2.空间狭窄。 空间从来都不是紧凑型车的强项，所以空间问题就成了它的一大缺点，如果整车满载五个人，后排乘客可能会比较不舒服，短途出行还不错，如果长途旅行下来后排乘客会很委屈，有长途乘客需要慎重购买。

3.控制不力。 虽然说几万元的车的操控有点“不武”，但整车日常行驶的操控问题也不容忽视，很多车主都反映过，当车速达到四五十个弯时，车辆侧倾会更加明显， 而且安全性不是那么高。

4、手动变速器舒适性差。 相信整个系统的标准手动变速器让很多新手司机不寒而栗，就算是对于老司机来说，用手动变速器长途奔跑也是一件很痛苦的事情，而且不拉“手动变速器开起来好玩”，真的到了堵车的时候抽筋脚第一个站出来反对这句话。

5.外观。 很多车主抱怨比亚迪F3的外观没有任何设计语言，看起来很奇怪，其实我觉得这玩意儿的外观是见情见智，它诞生之初的设计就是基于日韩车型的外观。

优点部分。 1.良好的燃油经济性。 有利有弊，比亚迪F3虽然提速慢，但是省油，搭配手动变速箱和老司机，油耗性能相信不会让你失望，现在的油价这么贵，多省一点油，对于森辉来说无疑是一大优势，对于需要家用车的人来说，无疑是森辉的一大优势。

2.性价比高。 四五万**就能买到一辆车，这在以前是不可想象的，而这**对于创业或者刚从社会走出来的人来说也是可以接受的，毕竟预算买车不够，要求是避风挡雨，加上四个轮子都能跑。

3.问题很少。 虽然之前的车型型号存在许多小问题，但经过多代车型的更新，2020款几乎解决了之前车型型号的所有问题，使用起来更加可靠无忧。

总结：比亚迪F3是一款走经济路线的紧凑型车，F3对于预算不多、想买车的人来说是一个不错的选择，但如果你有一定的预算，建议买一辆高级车，因为增加一点预算可以给你带来更好的体验。

总结。 吻。 以下是捷达和 12 比亚迪 F3 后部空间的详细比较：

1.捷达后排空间：捷达是一款紧凑型三厢车，车身尺寸相对较小，但捷达在后排空间方面表现良好。

它提供了充足的腿部空间和头部空间，让一个人可以相对舒适地坐在后排。 2.12 比亚迪 F3 后部空间：

比亚迪F3也是一款紧凑型轿车，与捷达类似，后排空间相对较小。 比亚迪F3的后排座椅设计会在一定程度上影响乘坐舒适性。 因此，捷达和比亚迪12 F3在后排空间方面比较接近，因为它们都是紧凑型三厢车。

此外，还有其他因素需要考虑，例如车辆的悬架调校、座椅舒适度、储物空间等。

亲爱的，你好很高我没有睁开眼睛给你回答，与捷达和12比亚迪F3相比，捷达更好，捷达的后排空间会相对更宽敞和粗犷。 尽管是紧凑型轿车，但捷达通常在后排腿部空间和头部空间方面提供更多空间。 在这里，坐在捷达后排的乘客会感到更加舒适和宽敞。

我指的是新款捷达。

吻。 以下是捷达和 12 比亚迪 F3：1 后部空间的详细比较

捷达后排空间：捷达是一款紧凑型三厢车，车身尺寸相对较小，但捷达在后排空间方面表现良好。 它提供了充足的腿部空间和头部空间，可以相对舒适地坐在后排。

2.12 比亚迪 F3 后排空间：比亚迪 F3 也是一款紧凑型轿车，类似于捷达，因为它的后排空间较小。

比亚迪F3的后排座椅设计会在一定程度上影响乘坐舒适性。 因此，捷达和比亚迪12 F3在后排空间方面相对接近，因为它们都是紧凑型轿车。 此外，还有其他因素需要考虑，例如车辆的悬架调校、座椅舒适度、储物空间等。

亲爱的，这是新捷达为您所做的比较<>

亲爱的，请评估左下角的订单管理。 谢谢。

12 个型号与 18 个型号相比。

比亚迪F3也是如此

Pro，2018款比亚迪F3拥有更宽敞舒适的内部后排空间，而孔屏障只会增加乘坐的舒适性。 座椅材质、仪表盘布局和中控台设计也得到了改进，比12款车型要好得多。

2018款比亚迪F3在外观设计上进行了重大更新，采用了更加动感和流线型的外观风格。 前脸设计更饱满，立体感十足，配备更大的大灯和前方银色格栅。

15 与 18 相比。

Pro，与15和18型号相比，这两款型号的后排空间并不安静。 15款车型的空间也比较宽敞舒适，这款车型在车内空间性能方面也不错。

现在说到比亚迪，首先想到的是电动车和最新的王朝系列车型。 然而，比亚迪第一款真正受欢迎的车型实际上是比亚迪F3。 在2008年和2009年最辉煌的岁月里，比亚迪F3以3万元的月销量荣膺中国第一。

当年，拉维达和西尔菲还不知道成为中国的销售冠军是什么感觉，捷达也被它蹭到了地上。 现在很多80后对比亚迪F3还是有好印象的，它的出现也让他们成为了车主。

F3 当时真的很出色，但我今天不打算和你一起回忆。 目前，几乎所有人都认为F3肯定早就停产了，但探帆的现实是，比亚迪F3还在销售，而且还升级到了国六标准。

比亚迪F3目前正在销售中。

目前，比亚迪F3有两个版本，分别是2020款F3和第三代F3。 不同的是，2020款F3延续了经典的F3前脸造型，而第三代F3则采用了更新的前脸设计。

020 f3

只有一辆售价10000元的2020 F3。 第三代F3有两款车型，售价为10,000。

在第三代F3动力方面，两款车型都配备了最大功率为109马力，最大扭矩为148牛米的发动机。 动力传动系统匹配5速手动变速箱，没有自动手持变速箱。

虽然这款车的动力不是很好，但这款发动机的另一个亮点是它的全铝设计，即气缸盖和缸体都是铝合金制成的。 这几乎是这辆车唯一的技术亮点。

F3 上的引擎。

在内部，2020 F3 基本上延续了原始 F3 的外观，今天看起来已经过时了，完全不像 2020 年的车型。

内饰的做工和材料基本省了下来，除了最基本的功能和配置外，几乎没有。至于质感和工艺，一点也不。

第三代F3内饰的设计略有改进，但只能说没有那么复古。

7月两款车型的总销量约为2,000辆。 虽然2000不多，但对于F3这样的古董车型来说，其实不算小数目。

今天有什么理由买这辆车吗？ 我觉得这辆车比较老式，但还是有两个卖点：第一，当然是**。

40000多的销量已经很便宜了，终端可以拿到5000左右的折扣。 也就是说，2020款**基本是4万元，而第三代F3只贵了两三千元。

第二个原因是皮革经久耐用。 虽然西和的质感很差，但是这辆F3赛车已经过市场测试，采用的技术也比较老套，基本就是一个不好的水平。

因此，如果你只是想用最低的**来满足最基本的交通需求，那么比亚迪F3其实是市场上为数不多的性价比最高的选择之一。

当然，如果预算只有4万左右，其实一些质量更可靠的二手车也可能是一个不错的选择。

百万购车补贴。