如何解决冷启动的怠速高，冷启动的怠速高的问题是什么？

如果在冷态下怠速在1500转/分左右，转速随着发动机水温的升高而降低，最后保持在600-800转/分之间（怠速因车而异），则属于正常现象。

冷车怠速高的原因，冷车是指发动机已经快冷却的状态，当冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为了达到燃烧的必要条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度， 所以发动机会提高怠速，以增加燃油喷射量，提高油气混合物的浓度。随着气缸温度的升高，不需要过分浓缩的油气混合物，因此怠速逐渐降低，发动机燃油喷射逐渐减少。 当发动机温度完全正常时，ECU将保持最佳空燃比，即空油完全燃烧的最佳比。

此时，发动机进入闭环运行，喷油量不再以水温传感器为依据，而是根据氧传感器的液位进行三向催化，从而达到完全燃烧和最佳排放。 当然，闭环也是有条件的，在一定条件下，发动机退出闭环运行，根据其他传感器数据调整喷油量，以满足行驶要求。

冷车的高怠速是为了让发动机在温度低时运行更平稳，当冷却液达到设定温度时恢复正常转速是正常的，无需解决。

当冷车启动时，发动机温度未达到最佳工作温度，此时喷油器会自动增加喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转/分以下为正常。

高怠速很可能是由于几个系统的异常：例如，进气系统泄漏、燃油压力过低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化泄漏、怠速调节不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等。

一般情况下，发动机的进气量必须严格限制，如果进气系统、节气门、风量计、怠速控制阀异常，或泄漏，都可能导致发动机怠速不稳定。 燃油喷射系统也是如此，如果电控单元接收到错误信号，就会误判汽车的运行工况，导致燃油喷射异常。 此外，喷油器堵塞也会导致发动机断电和怠速不稳定。

汽车怠速的正常值。

汽车在 600 到 900 rpm 之间怠速是正常的。 市面上有涡轮增压和自吸两种类型的发动机，因为发动机不同，怠速值也不同，即使是同一台发动机，也会因为调校不同而有所不同。 怠速是汽车的一种工作状态，是指发动机在空档运行。

发动机怠速可以通过调整阻尼器的大小等来调节。 如果怠速突然调高或调低，造成发动机早期磨损，建议到汽车维修部门进行调整。

朋友您好，根据您提出的问题，如果您在这里回答，如果您有冷车的正常怠速和热车的高怠速，您必须首先检查热车状态下是否有漏气现象？ 进气系统上方的真空管有漏气现象吗？ 另外，还需要清洗油门，拆下油门清洗干净，如果油门脏了，也会引起这个问题。

检查漏气情况，清洗机进门，朋友先解决这两个问题就可以解决你的问题了。

问题中没有漏气，你说的一切都经过检查。

这辆车是 13 款普桑。

答：如果没有漏气，如果车热时车速会提高，有没有发动机故障**？ 首先，用电脑检查一下，如果没有故障**，你就把积碳清理干净。 清洁积碳。

清洁阀门上的积碳。 如果积碳过多，也会导致这个问题。

问题：没有。 如果他在点火开关关闭后再次启动它，他会带快递一段时间，如果他工作一段时间，他会再次上去。

这个问题的答案可能是积碳太多，需要检查积碳并处理。 如果发动机没有故障，可以处理气门上方的碳进气支管上的碳，解决问题。

问：这辆车进支管换了新的。

答：进气管换了新的，要检查气门机构碳是否过多？ 有没有检查一下，怠速过高，怠速过高就是热车，和积碳有很大关系。

这是正常现象，为了节省燃油和减少发动机启动时的磨损，一般都有冷车快速怠速或水温传感器，天气越冷，水温越低，即温差越大，发动机正常运转时，电脑会控制冷车快速怠速， 也就是说，刚启动时发动机转速越高。一般情况下，根据水温的不同，发动机的怠速会从2000以上慢慢下降，直到发动机达到正常工作温度，达到标准怠速800转左右。

汽车刚启动时，怠速高的原因：

1.汽车发动机需要比较大的扭矩才能从静止状态推动到工作状态，因此刚启动时，计算机会控制气缸内更多的进气量和更多的燃油喷射，以确保发动机能够平稳启动和运行。

2.汽车刚启动时，温度低，气缸内点火情况，燃油雾化情况不是很好，气缸内混合物的燃烧情况不好，并且由于未达到最佳工作温度，活塞与气缸壁之间的摩擦力较大， 而且发动机中运动部件的摩擦力很大，所以此时发动机的运行状态不是很稳定，为了防止发动机在启动后熄火，所以需要把发动机的转速控制得更高一些。

3、为了尽快达到发动机的正常工作温度，为了减少发动机摩擦部件的损失，为了尽快将三元催化转化器的温度提高到最佳转换温度范围，从而减少污染物的排放， 发动机应保持在较高的转速，以尽快提高发动机水温，这就是所谓的热车工艺。

当发动机的水温缓慢升高时，发动机的转速会慢慢降低，然后稳定在七八百转/分的范围内。 这个过程一般在几分钟内，冬天寒冷的天气比较长，夏天比较短，短短的十秒就会下降。 所以只要车热后怠速不高稳定，都是正常的。

一般情况下，设计车考虑在水温为90°，怠速较高，使车速快速升温。 冷车队汽车的动力和油耗受到影响，因此在汽车冷时不要急加速。

高空闲能持续多久？ 几分钟是正常的。 十分钟是不正常的。

一般这种情况只会在冬天出现，现在我的车也是这样，早上起步的时候，怠速提高1秒250转/分，那是因为温度低，汽车一启动，发动机里的油太丝滑了，发动机的主泵运转很辛苦， 而喷油器是增加喷油量，即怠速提高。这个问题很常见，前段时间去4S店问过，对车子没有影响。

冷车启动时发动机转速过高，因为发动机在冷车内需要较稠的混合物，我们的专业技术人员叫冷车加速，并采用水温传感器，确保发动机能平稳启动，快速预热。

是的，因为现在都是电喷车，冷车启动时，电脑会发出电信号提高怠速，这就是热车的过程，在此期间不要去油门，因为人为加油会损坏发动机。 一般会达到1500转/分左右，三五分钟后会达到800-900转/分的正常怠速，这是正常的。

冷车的高怠速是为了让发动机在温度低时运行更平稳，当冷却液达到设定温度时恢复正常转速是正常的，无需解决。

水温传感器有故障。 水温传感器有两个功能，一是将发动机的温度报告给计算机，用于计算不同工况下的喷油量; 另一个功能是向驾驶员报告发动机的水温。 因此，有些发动机有两个水温传感器或一个传感器连接到多根电线。

发动机上的水温传感器向计算机报告错误的水温信息，环境温度已经很低了，它报告是常温或热车启动信号，计算机根据错误的信号计算并执行燃油喷射，混合物稀薄，加上低单位质量的氧含量在空气温度下较低， 混合物不易燃烧，因此不容易启动。当酷车怠速时，电脑也会执行错误的燃油喷射量，所以怠速在底部。 当发动机发热时，水温传感器报告的误差信号值与发动机的实际值相匹配，因此一切看起来都很正常。

一般情况下，当环境温度较低时，发动机计算机接收到水温传感器的低温启动信号，并计算出相对浓缩的混合物有利于低温启动，控制冷车怠速高于平时怠速，达到了快速预热和减少有害气体排放的目的。

朋友好，你说的这种情况不正常，因为冷启动应该有很高的怠速，如果没有怠速，说明水温传感器损坏或油门太脏，或者油门损坏，都会造成这种现象。 希望我的回答对您有所帮助，如果您有任何问题，可以随时与我联系。 BBA梅赛德斯-奔驰宝马奥迪维修祝您生活愉快，万事如意，并有很多钱！

怠速时不稳定和抖动的主要原因;

1、车辆晃动最常见的原因是油门太脏或喷油器含碳过多。

2.当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量的积碳吸收，导致冷启动的混合物太稀，使起动砾岩难以启动，在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时， 上车很容易，3。汽车吸附在积碳上后，汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内进行燃烧，混合物变稠，发动机的可燃混合物稀浓而浓稠，导致冷启动后怠速晃动。温度越低，冷启动所需的油量就越大，积碳越多，影响冷启动的顺利进行。

严重的怠速振动一般是由发动机气缸故障、老化或脚胶松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

溶液; 最好的方法是清洗油路，定期清洗，并使用PNF燃油添加剂来解决上述积碳引起的问题。 燃油质量不是很好或新车的郑初始燃油储存时间过长，导致油路胶体成分增加，会不断污染新鲜燃油，导致后期没有好的燃油参与燃烧，积碳超标， 这在国家VI汽车中尤为常见。我们只能通过保持清洁的油路来逐步缓解大部分问题。

冷启动怠速低的原因有：节气门积碳、进气道脏污、个别火花塞故障造成火花塞火花弱，因此应及时清洗或更换火花塞。 如果发动机怠速过低，容易造成车辆熄火，严重时还会导致排气管排气而无法点火，尤其是在冬季。

汽车使用时间长了，进气管道会堵塞，节气门里有积碳或机油，导致怠速不稳定甚至怠速低的现象，节气门会因积碳而影响进气量，汽车冷启动时也会怠速低， 建议车主清洁汽车的油门和进气道，避免车辆怠速异常。

当积碳严重时，单个气缸上的火花塞火花较弱，会影响汽车的性能，建议出现车辆怠速低的现象。

当汽车的喷油器堵塞时，汽车会出现供油压力，燃油雾化不良，导致汽车怠速不稳定或低，而当汽车进气管失效时，混合配比失衡，可能使排放超标，无法通过汽车的年检。

总结。 早上，冷车的怠速过高，这是正常现象，因为冷车启动后，发动机的温度特别低，电脑会控制发动机让发动机高速运转，这样发动机才能快速预热汽车， 而冷车启动后，如果发动机转速比较低，发动机的燃烧效果不好，温度特别好。如果温度特别低，发动机的排放就达不到标准，所以主要是因为电脑会在这两个方面自动控制发动机转速。

这很正常，没有问题，每个汽车发动机都是这样的。

早上车冷启动时怠速过高吗？

您好，很高兴回答您的问题。

你好。 早上，冷车的怠速过高，这是正常现象，因为冷车启动后，发动机的温度特别低，电脑会控制发动机让发动机高速运转，这样发动机才能快速预热汽车， 而冷车启动后，如果发动机转速比较低，发动机的燃烧效果不好，温度特别好。如果温度特别低，发动机的排放就达不到标准，所以主要是因为电脑会在这两个方面自动控制发动机转速。

这很正常，没有问题，每个汽车发动机都是这样的。

看。 但以前情况并非如此。

你的这辆车是什么车？ 你现在跑了多少公里？

我是2011款长安跃翔手动变速器，运行13万。

清洗节气门，这主要是由于节气门产生的积碳引起的停滞现象。

油门去年刚刚改变。

现在是时候清理它了。

我认为这是去年更换油门后的高怠速。

现在冷启动发动机的怠速是多少？

有1100多辆冷车启动，这是正常现象，这个不高。 有些汽车在1500转/分的冷启动，这是正常现象，冷车启动温度特别低，电脑会自动控制发动机的高速运转。 正常使用没问题。

如果我能帮到你，请给我竖起大拇指谢谢！