30万公里六年车怎么提能5

列出几种常见的举重方法：

1）有刷ECU：ECU是驾驶计算机，是汽车的大脑，控制发动机的功率输出值。

优点：通过刷ECU，功率可提高10%-15%;

2）MAX点火增强剂：在点火线圈上安装一套MAX点火增强剂是目前增加功率最简单、最有效的方法，其原理是通过电流激励火花塞，使火花塞和汽油充分燃烧，从而减少积碳的形成， 提高动力，降低油耗！

优点：无损安装不妨碍年度检讨，点火更迅速，节气门响应灵敏，加速加速，功率至少提高15-20%，发动机有积碳保护，一箱油可以多跑50-70公里。

缺点：新技术很难避免**的问题，但好在**是一个可以接受的范围。

柱杆上有对MAX点火助推器功能的详细介绍。

3）涡轮增压：一般来说，就是在汽车发动机的进气口安装一个强大的风扇，一旦启动，就会猛烈地向发动机燃烧室充满高压空气，增加氧气的量和浓度，产生更大的热能和功率，从而在发动机气缸容积保持不变的前提下输出更强大的动力！

优点：在不增加发动机排量的情况下，可以增加发动机的功率和扭矩，功率和扭矩可以提高20%-30%。

缺点：油门响应慢，延迟增加或减少输出功率，对于想要突然加速或超车的汽车来说有点不新鲜，后期昂贵的维护成本是不可接受的。

4）注意汽车的日常保养：及时、正确的保养将延长汽车的使用寿命，这是保证汽车安全、充分发挥汽车动力的重要环节。

天来目前是11万里程，原来的机油是先用的，一旦动力实在差，就换成了0W20 GT Magic Red机油，功率提升比较大，现在发动机状态良好，开起来没有问题，所以打算再跑四五公里0W30。 日本汽车本身并不是特别以动力为导向，想要换机油提升动力，只能用高端机油，普通的全合成改良真的不大。

08 瑞智现在已经18万公里了，但是我觉得瑞芝的品质很好，没有大问题。 冬天开始的时候，身体抖得很厉害，力量变得有点肉。 换了三沃魔力石墨烯润滑油，手感很好，而且动力提升不说，可以试试。

经常换油对汽车肯定是有好处的，但也要考虑性价比。

应视经常行驶的路况而定，正常情况下应每5000公里换一次油，粉尘较大时应每3000公里换一次油。

机油，即发动机润滑油，被称为汽车的“血液”，它能润滑、清洗、冷却、密封、减少磨损、防止发动机生锈和腐蚀。 发动机是汽车的心脏，发动机中有许多相互摩擦的金属表面，这些部件移动速度快，环境恶劣，工作温度可达400°C至600°C。 在如此恶劣的工作条件下，只有合格的润滑油才能减少发动机零件的磨损，延长使用寿命。

常见的误解。 当油变黑时，是时候换油了：这种理解并不全面。 对于不含静电分散剂的润滑油来说，颜色变黑确实是油已经严重变质的标志，但现代汽车使用的润滑油一般都是添加静音分解剂。

这种镇静剂洗掉粘附在活塞上的胶膜和黑碳沉积物，分散在机油中，减少发动机中高温析出的形成，因此润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑，但此时油液并没有完全变质。

多加润滑油：润滑油的用量应控制在量油尺的上下刻度标记之间。 因为过多的润滑油会从气缸和活塞之间的间隙进入燃烧室，燃烧形成积碳。

这些沉积物可以增加发动机的压缩比并增加爆炸倾向; 气缸内积碳的炽热状态也容易引起过早点火，如掉入气缸会加剧气缸和活塞的磨损，也会加速润滑油的污染。 其次，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，从而增加油耗。

添加剂是有用的：真正优质的润滑油是具有多种发动机保护功能的成品，配方中已经含有多种添加剂，包括抗磨剂，润滑剂的平衡最重要的是确保各种性能的充分发挥。 自行添加其他添加剂不仅不会给车辆带来额外的保护，而且容易与油中的化学物质发生反应，导致油品的整体性能下降。

润滑油经常加而不换：经常检查润滑油是正确的，但只有补充而不更换只能弥补油量的不足，而不能完全弥补润滑油性能的损失。 润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，也会有一些消耗，从而减少数量。

根据您的问题描述，这辆 6 岁的汽车只行驶了 18,000 公里。 距离不算太远，但由于使用寿命长，建议进行一次大的保养，更换机油、过滤齿轮油、制动液等。

您好，每六个月维护一次。

该车六年行驶6万公里，平均一年行驶1万公里，每天行驶27公里以上。

6年车龄的汽车已经行驶了6万公里，车辆的利用率并不高。 但是这辆车状况良好，保养也很好。

6万公里不算太多，一年只跑11万公里也很正常。 它现在没有报废。

六年后，最好对汽车进行大修。

你值6年的车公里数吗？

这是正常的里程，可以看出它纯粹是家常便饭。 如果你不是熟人，里程的变更会很简单，或者你应该重点检查有没有浸水和有没有事故，在排除这两个项目之后。 检查整车玻璃的生产日期是否到了，以确定汽车是否发生事故。

然后可以看四个轮胎的生产日期，轮胎品牌的一致性，刹车盘的厚度，从而计算出汽车的里程数和车主汽车的程度。 同样是10万公里，一辆非常喜欢的车，一辆完全不懂得开车效果的车，天地之差。 另外，如果是中高端汽车，十万公里，可以生动地比作一个18岁的少女。

6年10w公里基本正常，家用车一年2w以内正常;

2、车子主要看车的状况和保养，有车不能出事，找师傅一起去。

平均而言，我每天跑 45 公里左右，持续了 6 年，这完全取决于现在汽车的整体性能如何。

检查火花塞是否烧得很厉害，检查下离合器是否有问题。

开了一辆已经行驶了22万公里的卡车六年了，手里有足够的资金最好不要买，因为五年多来，行驶了20万公里以上的卡车的状况一般都不好，发动机基本都要大修了， 而且功率大幅下降。

据我了解：

第一类商务用车一般是指出租车，一般来说，大城市的出租车白班每天300公里左右，夜班不到200公里，每天总共500公里，不包括修车的时间，每年约15万（正常值，小城市可能少一点， 但不少于100,000）。

第二类公司用车，一般来说，每月限额在6000-8000辆左右，不会超过10000辆，平均每年不超过10万辆。

第三种私家车应该是你比较关心的

一般来说，只限于上下班的通勤，平时节假日外出旅游，年假外出玩玩等，比如公司离你家一般不超过80公里（不然你会考虑租房，因为开车上下班成本太高）我算你每天来回50公里， 每月22天，1100公里，一年13500，加上11500 11500加11五一出行（计算单程往返约1500km*2=3000km，这个数字已经很多了）。

另外，其他节假日，如周六、周日等，平均每天10公里（周六、周日），每年96天的周六和周日，每月约1000公里。

也就是说，13500+3000+1000+1000+随机1000-2000公里应该小于每年20000公里。

当然，这只是大部分情况，而且因人而异，也许实际上也不同，我周围的朋友，包括我，几乎都在这种速度上。

所以，你经常开车。