问一个行驶了 100,000 公里的骑手，一个问题

1.克鲁兹。 2.狐狸。 3.起亚K3起亚宝来。

5.苏腾。 6.捷达。 7.长安CS75（SUV）。

8、卡罗拉。 9.哈弗H6（SUV）。 10. 高尔夫。

11.拉维达。 12、桑塔纳。 13、英朗。

14、开月。 15、标致408。

其他13款没有SUV的车型都是紧凑型车，其中6款是大众汽车。

名称：Fox，Lavida，年均销量约30万。

第三名：开越，年均销量约28万辆。

品名：科鲁兹、苏腾，年均销量约25万辆。

品名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万辆。

品名：兰东哈弗H6，年均销量约20万辆。

3、约10万辆热门小型车：瑞纳、起亚K2、Polo、新飞度、嘉年华、新威驰、风帆、力威。

赛欧因为**低所以没有上市，所以没有上市，后悔不已。

第四，10万辆左右的SUV比较受欢迎：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特一博（唯一合资SUV）。

那是很多。 如果汽车已经行驶了10万公里，则需要定期保养，以延长汽车的使用寿命。

具体情况要看，如果是累积的行程，就不多了，如果是这次的一次性运行，那就太多了，需要及时处理。

当然，算了吧。 因此，我们必须及时保养汽车，必须及时更换轮胎，更换汽车空调滤清器，并及时清洗火花塞。

情况已经糟糕了很多，因为一般没有办法跑这么远，如果是这么远，就需要对轮胎等方面进行全面检修。

从报废的角度来看，车辆在60万公里时会报废，10万公里不是二手车。 从使用的角度来看，商用车。

月行驶里程可达1万公里，一年可行驶10万公里，不属于旧车 从家用车的角度来看，一年2万公里，10万公里差不多是5年了，不是旧车。 因此，结合上述情况，10万公里的车辆不算旧车。

<>行驶了10万公里的汽车不算旧车此外，从车辆的制造工艺来看，无论是电气部分还是外漆部分，现在的车辆都有很好的工艺。 这也使得10万公里的车辆看起来非常新，处于车辆的成熟驾驶期。 对于发动机等核心部件，也处于最佳工作状态。

所以一辆10万公里的车不是一辆旧车，那么一辆老车是多少公里呢？ 如果一辆车的行驶里程有一半，或者它的外部已经处于严重剥落的状态，我们认为它是一辆旧车。

基本上，当一辆汽车行驶到10万公里时，车身的大部分部位都达到了固定的使用寿命，机油滤清器、变速箱油、制动液都及时更换。

这是常识，其他一些小零件也会及时更换，悬架胶垫会影响滤清器的振动和汽车的稳定性，行驶10万公里以上后需要更换，以保持汽车良好的舒适性。 检查车辆的电气控制板和保险丝。

许多旧车由于电器老化和漏电而自燃。 为了保证安全，最好更换，以减少安全隐患。

尤其是长期生活在干旱地区的人。

做问题的详细讲解 详细解读问题，希望对您有所帮助，如果您有任何问题，可以在评论区给我留言，可以多跟我评论，如果有什么问题，也可以多跟我互动，如果喜欢作者， 你也可以关注我，喜欢是对我最大的帮助，谢谢。

哪怕是旧车，因为饿了十万公里后，会导致汽车内部零件性能下降，很可能会伤害发动机，加速的时候会特别慢。

诚然，如果一辆车真的跑了10万公里，它根本就不能算是一辆旧车。 因为这辆车其实很耐用，段团红有一些车能达到100万公里，算是老车了。

它不是一辆旧车，因为现在的车质量非常好，一辆车大概可以达到100万公里。

日语，马自达。

在北美，这三个条件加在一起，并不是10万路程的长跑问题。

如果翻阅北美的二手车市场，你会发现二手车的流程基本都是从8万公里开始的，1万公里后换包换车的国内情况，在成熟的美国消费市场不会显得狂野。 而且因为北美人习惯了长途驾驶，一年内就会有10000公里。就像一辆12岁的车跑了10万公里，基本不勤奋，可以看作是一辆新车。

日本汽车。 在北美，当然在全世界，它都是质量的代名词。 马自达在北美的日系车在日系车中也是质量上乘的，两者的结合至少证明了在北美驾驶马自达时，你不需要担心这辆车出现任何故障。

如果算上“只有10万公里”的里程。 这样你就不会对你的公路旅行有任何担忧了。

因为北美也是一个“大陆地”地区，自驾游。

两周后，它可能会干涸约 6,000 公里。 在这种情况下，您至少需要更换一次机油。 而真正影响你长途旅行的就是轮胎，如果你10万公里没有换轮胎，那么你的轮胎就已经磨损了。

为了安全起见，为了不重蹈保罗·沃克的覆辙。

一定要换上新轮胎，然后重新开始。 如果您在冬季前往加拿大旅行，请记住改用冬季甚至雪地轮胎。

大家经常关注的“一辆车跑10万公里是不是太多了”的相关内容如下。 这辆车跑了10万公里并不多，目前汽车的生产技术已经处于比较先进的水平，只要保养好，车主养成良好的用车习惯，一辆车基本可以开十几年，纯用起来更耐用，可能会有小问题但不影响驾驶。 目前很多汽车其实总里程都在10万公里以上，对于汽车来说，10万公里其实就像一个人一样，但正值壮年，大约30到35岁，甚至有些车型也能行驶到400万公里，国外的一辆沃尔沃汽车也能达到这一公里。

至于为什么人们每隔几年就换一次车，不是车本身有问题，而是需求变了。 当单身人士结婚回归家庭时，他们在选择汽车时会更加实用、亲态和省油，最重要的是让平衡空间足够宽敞，安全性能高，让乘客坐得舒服。 如果想让车辆有较长的使用寿命，车主应该养成良好的用车习惯，因为不同的车型会有不同的保养方法。

数以百万计的提前乘车补贴。

<> “跑了10万公里和跑了100万公里的汽车。

普通家用车一般能跑10万公里，而有的车能跑100万公里。 那么10万公里的汽车和100公里的汽车有什么区别，100万公里的汽车又是如何坚持下去的呢？

国内能跑100万公里的汽车大多是出租车，平均一年跑1万公里的家用车已经比较高了，基本上开不到100万公里。 不过，除了出租车，中国一些运行长途运输的大型卡车也可以行驶到100万公里。

那么为什么这些车要行驶100公里呢？ 是因为这些车的质量比我们的好吗？ 其实其实不然，这些车之所以能跑到100万链口碑桶公里，是因为车主对车子的照顾无微不至，哪怕只是一些小问题，也会马上修好。

而且您使用它的时间越长，您的汽车更换的零件就越多。 虽然车身还旧旧，但车内的零件都是新的。 就像我们买的二手房一样，虽然外壳很旧，但装修后的里面和新的一样。

而我们自己开的家用车，一般都是刚买的时候才珍惜的，但开的时间越长，我们就越不珍惜。 如果汽车被碰到，它不会立即修理，而是会等待下一次修理。

不过，除了平时珍惜一辆能跑100万公里的车外，保养也很好。 可以行驶100公里的汽车的车主不仅会定期更换机油，严格遵守制造商的保养指南，而且还要保持车辆清洁。

那么，为什么定期更换机油可以延长汽车的使用寿命呢？ 这是因为机油是汽车必不可少的能源，起着润滑机械、冷却、清洁和防锈的作用，定期更换机油不仅使发动机运转更加平稳，而且保证了发动机运行环境的清洁。 清洁度是影响发动机寿命的重要指标之一，因此除了定期更换机油外，还必须定期更换汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，具体更换时间取决于汽车的具体情况。

严格遵守保养准则，相信大家都能理解，只要我们严格按照厂家给的保养手册对车子进行保养，基本不会出现大问题。 最后“保持车辆清洁”是指经常清洗汽车，不仅可以防止因鸟粪和虫胶导致汽车漆面过早老化，而且在清洗过程中及时发现汽车哪些部位存在问题，从而及早发现和处理， 这就是为什么许多汽车可以行驶长达 100 万公里的原因。

虽然一辆普通的家用车可能开不到100万公里，但如果按照以上方法保养汽车，就有可能行驶10万公里。 如果你不觉得这辆车很旧，你对这辆车有很深的感情，如果你保养得好，你可以再开10万公里。

<> “一辆跑了10万公里的车，相当于一个人多大了？” 不要在“**年龄”卖掉你的车。

在生活中，很多东西都会有寿命，它们都会有自己的“**年龄”，比如自己的宠物，当然对于汽车来说，它也有自己的“**年龄”，但是云念红有很多人不知道汽车的**年龄，对于那些跑过10万公里汽车的人来说，相当于一个人的年龄是多少？ 机械师给出的答案是，不要在“**年龄”卖车。

在寿命方面，一辆汽车的推荐使用寿命是15年，总里程在60万公里左右，如果平时汽车保养好，汽车的寿命可能能够达到更长的时间，但是汽车的报废时间就不一样了，有些汽车经历过交通事故， 它的寿命会比普通汽车短，有时你会发现汽车存在各种问题，在这种情况下，你应该考虑换车吗？

维修店的师傅说，当汽车一般开到10万公里左右的时候，正好属于汽车的“**时代”，其配件各方面的性能都达到了最高，磨合期跑起来已经很贵了。

这辆车跑了10万公里，车子还是七八成的新车，建议不要卖，只要平时保养得当，就不会有太大的问题，而且有可能跑几百万公里，有些车保养不好，会出现各种问题， 所以汽车经销商里有一句话“车修三分，保养七分”，这句话至今仍是正确的。

所以平时没事的时候不要把车收起来，只会导致配件的磨损，提前进入老化阶段，只要平时关心保养，一辆高皮车就可以用久了，车子开过10万公里，就像人生刚刚过了二三十岁， 现在是发大财的时候，如果这个时候把车卖掉也可不惜了。