1 8T车已经行驶了近20万公里，但是如果我烧了机油怎么办？

1、定期更换机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器;

2、清洁燃油系统、进气系统、三通催化转化器;

3、每年一次，制动器保养、空调杀菌、发动机管路清洗;

建议用车叔宝对每个系统进行清洁，希望能帮助到房东。

这要看你打算用这辆车多久了，如果这两年打算换车，现在就可以用了，而且不需要大修，每两个月加一次油也不是很麻烦！ 如果你要继续前进，那就是另一回事了！

如果每2个月添加一次，燃烧严重，换油也没用。

或者卖掉车。 或者发动机大修。

烧机油的原因有很多，比如：活塞环、气门密封件、PCV气门、涡轮增压器、保养间隔长等原因，所以需要分析具体问题，建议去附近的一汽-大众4S点进行检查和保养。

希望以上对您有所帮助，谢谢！

北京汽车修理公司北京博瑞香衡店。

增加一点额外的耐磨性或磨削胜利应该有效。

粘度较高的机油的排气管不会冒蓝烟。

发动机中活塞与气缸壁之间起润滑作用的机油不可避免地会参与燃烧，只要在5000公里内不超过一升，就是正常机油消耗，反之亦然。

燃烧机油基本上是由活塞环停滞引起的。 只要气缸壁上没有严重的应变，就不需要检修。 改变高粘度机油的保养只是治标不治本的权宜之计，弊大于利。

燃烧愚蠢的樱桃油的解决方案。

在汽车爱好者的习惯性思维中，他们总是认为燃烧的机油应该进行检修，这样他们不仅要承担高昂的维修费用，还要承担车辆因大修而造成的不可预测的风险和折旧损失。 破坏发动机的气密性和精度。 而且机油有可能在行驶数万公里后再次燃烧，因此对发动机进行大修是不可持续的。

现在免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。 特别是采用PNF专利技术的无损修复产品，彻底摆脱了烧机油、不得不去汽修店检修的技术桎梏，无需拆下一颗螺丝，在行驶中修复并释放活塞环卡住的机油，效果显著。

易车网友【邢文渠】。

如果是烧机油，会有蓝烟冒出来，你用手或白纸靠近排气管几秒钟，然后闻一闻，不管是有机机油味还是很脏，都说明机油烧了，但如果缺少， 它不会被烧毁;然后检查发动机盖和油底壳周围是否有漏油痕迹; 水箱中的水是否有油渍或白色泡沫; 排气**管道内是否有大量油渍。 如果没事的话，2000公里后发现油指变少是正常的，只要看到油尺没有超过下限（没有变色或白色泡沫），就不是什么大问题。

您好，机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以下原因会加剧机油消耗，造成机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐烂、颤抖、蚀刻、老化，密封性能失效。