马六甲海峡是人工挖掘的吗？

不，它是手工挖掘的。

马六甲海峡也被翻译为马六甲海峡（英语：马六甲海峡; 马来语：Selat Melaka）是位于马来半岛和苏门答腊岛之间的海峡。

马六甲海峡向东南和西北延伸。 它的西北端与印度洋的安达曼海相连，东南与南中国海相连。 海峡全长约l080公里，最宽处西北370公里，东南最窄处仅37公里。 参考。

马六甲海峡是连接太平洋和印度洋的重要航线。 它拥有2000多年的历史，是全球航线上的重要一环，平均每天有200多艘船只通过，每年有8万多艘船只通过，是仅次于多佛海峡-英吉利海峡的世界最繁忙的海域之一。 然而，海峡的宽度很窄，包括海滩和沙洲，有37个地方浅于23米，再加上过去的沉船和其他障碍物阻碍了巨型油轮的通行，因此巨型船舶搁浅事件不断发生，载重超过20万吨的油轮不得不绕道印度尼西亚的龙目海峡， 航行2000多公里。

与此同时，沉积物继续堆积在海峡中，海岸线每年向前延伸约60,500米。 按照这个速度，马六甲海峡将在1000年内消失。 因此，加强航道疏浚和综合治理是一项艰巨的任务。

马六甲海峡的南部很少超过37米（120英尺），一般约为27米（90英尺），在与安达曼盆地汇合处达到约200米（650英尺）的深度。 海峡南入口处有许多小岛，其中一些小岛的边缘有岩礁和沙脊，从而阻碍了马六甲海峡南入口的航行。 已经确定，沙脊是由苏门答腊河水中夹带的物质淤积而形成的。

从地质学上讲，马六甲海峡是巽他大陆架不可分割的一部分，巽他大陆架在四世纪初（约160万年前）是一个连续的低地，自三世纪后期（约700万年前）以来没有受到地壳运动的影响，其目前的轮廓是由后冰期**高纬度地区的陆地冰融化和海水浸泡形成的。

不，这是自然的，然后被人为地改变了。

这是自然的，是人工挖掘的运河，例如苏伊士运河和帕拉马运河。

不，它应该是自然的。

苏伊士运河是手工挖掘的，而不是马六甲！

马来半岛和印度尼西亚。 马六甲海峡，又称马六甲海峡，是位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间的一条长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚共同管理。

马六甲是近代马来西亚重要的国际交通港口，在世界上习惯上称其为海峡。

马六甲海峡历史悠久。 大约在公元4世纪，阿拉伯商人开辟了一条从印度洋经马六甲海峡经南中国海到中国的航线。 他们将中国的丝绸、瓷器和香料从马鲁古群岛运往罗马和其他欧洲国家。

从公元7世纪到15世纪，中国、印度和中东的阿拉伯国家都必须通过马六甲海峡。

在马来半岛和苏门答腊。

在两者之间，有一条细长的水道，向东南-西北延伸。 其西北端与安达曼海相连，东南端与南中国海相连。 这是马六甲海峡。

海峡全长约l080公里，西北最大宽度为370公里，东南最窄处仅为37公里。

马六甲海峡，以沿海的马六甲古城命名。 马六甲市最初是马来半岛南部海岸的一个小渔村，随着满洲王国的建立和马来半岛的统一，马六甲市在15世纪中叶开始繁荣起来。 到16世纪初，马六甲市与当时的威尼斯一样繁荣。

亚历山大港和热那亚。

和地中海的其他著名城市。

马六甲海峡是连接太平洋和太平洋的桥梁印度洋咽喉要道是亚洲、非洲、澳大利亚和欧洲沿海国家之间的重要海上通道，数量众多发达国家进口石油和战略物资必须通过这里运出。

海峡位于赤道无风区，全年风平浪静的日子很多，有利于航行。 海峡底部平坦，多为淤泥质和沙质，水流平缓，易发生淤积。 水下有浅滩和沙洲。

巨型船舶搁浅事故时有发生。 据预测，在1000年后，马来半岛可能会与苏门答腊岛相遇，马六甲海峡可能会因为两岸沉积物的快速淤积而从地球上消失。

马六甲海峡南部很少超过37米，一般在27米左右，逐渐向西北加深至200米。 海峡南口有许多小岛。 水流常年向西北方向流动。

由于几条大河的流入，马六甲海峡的水盐度很低。 马六甲海峡是中国和印度之间最短的海上航线，也是世界上最繁忙的水道之一。

马六甲海峡示意图马六甲海峡位于欧洲、亚洲、非洲和大洋洲航道的“十字路口”，是太平洋和印度洋的重要通道。 特别是太平洋西海岸的国家，如中国、日本、朝鲜等，要想去南亚、西亚、非洲，就必须经过马六甲海峡。 因此，它也被称为“远东十字路口”。

在马六甲海峡的东端，有世界上最大的港口新加坡，航运繁忙。 每年约有 100,000 艘船只通过海峡，其中大部分是油轮。 日本从中东购买的绝大多数石油都是通过这里运往该国的。

它位于亚洲和大洋洲、太平洋和印度洋的十字路口，在马来半岛和苏门答腊岛之间，从欧洲和非洲向东航行到东南亚。 东亚港口最短的航线是连接太平洋和印度洋的重要海上航线。

在经济上，它是东南亚经济的基础。 在交通方面，它是中东和东亚之间的海上便捷道路。 它对军事领域也有其重要性。

马六甲海峡由新加坡、马来西亚和印度尼西亚共同管理。

马六甲海峡向东南和西北延伸。 它的西端是缅甸海饥饿避难所的所在地，其东南端与南中国海相连。 海峡全长约1080公里，最宽处西北370公里，新加坡海峡东南最窄处仅37公里。

通过马六甲海峡进入南中国海（从新加坡到台湾附近）的油轮数量是通过苏伊士运河的三倍，是巴拿马运河的五倍。 马六甲海峡是日中韩最重要的能源运输通道，是“海上生命线”。