武菱荣光刚换了机油，齿轮油，发动机有点漏气，怎么回事

估计机油滤清器漏气。

我的机器也漏油，换了三次垫子，仍然漏油。

根据你说的，这应该是由发动机气缸体的裂缝引起的。

油封、橡胶垫、纸垫。 将漏油擦拭干净，启动发动机，寻找漏油情况。

您好，漏油一般是油封老化造成的，需要更换新的油封【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

你好具体**漏油【车子有问题，问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

90%以上的漏油是由油封的腐蚀和老化引起的。 特别是对于车龄超过三年的汽车。 因为橡胶密封件会因为长时间的冷暖温度变化而失去增塑剂，其后果是密封件收缩硬化，失去弹性，甚至严重断裂（这个程度还远远达不到，维修时会发现漏油），漏油问题难免。

不建议拆卸和修理此问题，一次可能从数百到数千甚至数万不等。 但它可能无法解决问题并伤害汽车。 建议广大车主朋友采用“解决汽车漏油不拆修理”的方法，解决汽车问题无需拆修。

汽车因气门油封问题而烧毁机油，否则活塞环磨损。

汽车因气门油封问题而烧毁机油，否则活塞环磨损。 如果机油燃烧不严重，可以试试柴油机油，粘度高，密封效果好，4w公里烧机油，使用假机油或长时间未更换机油或空气滤清器未及时更换。

机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加重机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现：

燃烧室内发生积碳，导致活塞环的空气环滞后，导致密封不良。

厢式货车燃烧机油的原因：

1、发动机内部活塞环有故障，导致无密封，机油流入气缸燃烧，导致机油烧不完。

2、发动机气缸盖与缸体之间的垫片变形或损坏，导致油道中的机油流入气缸内燃烧。

3、发动机缸壁磨损，活塞环与缸壁之间有间隙，导致机油流入缸内燃烧，导致机油烧坏。

使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。 使用机油时要注意质量指标，要注意粘度指标。

避免频繁的急加速和长时间的超高速。 当发动机以超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，导致旋转部件润滑不良和干磨，当它成为常规运行时，会使发动机异常磨损并烧毁机油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的好方法。

五菱荣耀的特点。

受限于价格和定位，荣光V在内饰和材质做工方面自然不高，座椅是布料，中控台是塑料，大灯是卤素的。 总之，是标准的交叉型乘用车车型，显然更适合创业和商品，满足家庭需求并不切实际。

虽然整体空间实用性不错，但从内部来看确实是一般，整体做工很可塑，坐进去有一种回到十年前的感觉。 另外，定价比较低，给出的配置自然不会好**，该车型的版本在安全性方面只有安全气囊，在驾驶辅助方面只有前后雷达，可以说是简单。

一般情况下，发动机因活塞环与气缸壁的匹配间隙过大、活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象而烧油; 此外，气门密封密封性能差，曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱排气口堵塞，都会导致曲轴箱内压力过大，导致机油随曲轴箱气体进入气缸并参与燃烧。 燃烧机油需要对发动机进行大修，在严重的情况下甚至需要更换发动机。

油从阀门泄漏到气缸中。 这种情况一般是由于阀门油封密封不良造成的。 解决办法是更换阀门密封件，如果气门导管磨损严重。 还需要更换气门导管甚至阀门。

如果不严重，尽量更换阀门密封，如果严重，建议进行检修，如果有任何问题，可以打个招呼。

导致机油燃烧。

原因及解决方法：

1、气缸密封不良是机油燃烧的主要原因。 气缸密封性差主要是由于活塞与气缸壁之间的配合间隙。

如果活塞环过大，活塞环安装不当或密封性变差，气缸壁上的油进入燃烧室，导致油燃烧。

2、冷车内烧机油：当车内温度未完全预热时，发动机排气管冒出大量蓝烟，但车内加热后属正常现象。 这种现象是由于阀门油封老化造成的。

解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封（请放心，这属于维修项目。 维修时间约为4-5小时。 费用从800元到1200元不等，取决于你的车）。我不知道。

3、热车烧机油：汽车达到常温后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。 由于活塞环密封不良，机油在油泵的作用下通过活塞环泄漏直接进入燃烧室，排气管出现蓝烟现象。

五菱荣光烧机油怎么办 你好，如果不严重，尽量更换气门密封，如果严重的话建议大修，如果有任何问题可以提问，

机油的种类很多，主要是排气阀燃烧器油气闸口油封老化引起的机油燃烧，然后活塞环卡住，另一种是应变引起的燃烧油，需要测试。

您好，目前咨询的人数可能没有及时回复，如果是车辆故障问题，建议使用电脑检测故障的具体原因，搜索“车主”可以随时咨询汽车问题，24小时**解答。