大众汽车不知道是哪一种用来燃烧机油的

有相当多的德国汽车燃烧机油。

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大众容易燃烧机油：帕萨特、Magotan、途观、途安，其中这些车型只有在配备EA888发动机时才容易燃烧机油。

1.大众汽车和发动机容易燃烧机油。

2.小排量的发动机不太可能燃烧机油。

大众汽车哪些型号燃烧机油???

您好，我正在帮助您整理问题的答案，请稍等。 您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的汽车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案！ 大众易燃机油车型：

帕萨特、马戈坦、途观、途安，其中这些车型仅配备EA888发动机，容易烧油。 1.大众汽车和发动机容易燃烧机油。

主要是涡轮机排量大，容易烧油。

机油的燃烧主要集中在排量上，然后出现一些个别现象。

剩下的就OK了，但是目前国产车的很多发动机都没有磨合期，也就是帕萨特和奥迪A6听说机油燃烧器比较多，那就说吧。

A6烧机油主要是因为磨合期不符合运行要求，而是大量进口，如果说大众集团的话。

让我告诉你，如果你说的是大众集团，那就是帕萨特和奥迪A6听说他们燃烧的机油更多。 其他人都很好。

A6烧机油主要是因为磨合期不符合要求，但国产汽车很多发动机没有磨合期，但很多都是进口的。

为了保护发动机，延长发动机寿命，大众汽车设计减小活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，气缸壁上会形成油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体而烧掉，因此油损失量超过去年同期。

大众汽车对发动机气缸的加工技术，发动机气缸壁在显微镜下呈现为一个网格，每个小网格都是储存油的“小油库”，活塞在气缸内上下运行时比扁平气缸壁具有更好的润滑性能，这也最大限度地减少了活塞环与气缸壁之间的磨损。

大众汽车特点：

大众的活塞环韧性更好，张力程度比日本汽车弱，简单来说，它很强，但弹性很小，这样的搭配自然减少了活塞环在气缸壁上上下运行造成的磨损，所以大众在行驶了数十万公里后， 测量其发动机缸壁的磨损情况，它比其他汽车系列小得多，发动机仍能保持良好的工作状态。

发动机就像汽车的心脏，发动机烧油归根结底还是活塞环有问题，一般情况下，没有1000km的失油，如果超过太多，可能会烧油。 如果活塞环的密封有问题，油会跟随活塞的运动，偷偷钻入燃烧室参与燃烧，然后油就会被燃烧。

EA系列发动机机油烧焦的情况还是比较普遍的，我也是烧了，去4S店问是要我检修发动机，太贵了，还麻烦没做，都继续用发动机油，现在用GT魔红机油，是基础油的四种PAO， 它本身的质量非常好，同时还有液态钼的添加，抗磨损保护能力强，虽然这个问题无法改善，但只要及时注意油位，少加，正常开机是没有问题的。

大众汽车有烧机油的情况，烧机油一般需要大修，但我觉得大修成本高而且做起来很费时间，现在继续使用GT Magic Red机油，这种机油是四种PAO的基础油，清洗能力强，燃烧机油不会积碳， 能很好地保护发动机，比送去检修要多。

第一次保修后，我一直在使用G T Magic Red进行保养，四种PAO的润滑效果非常好，发动机磨损小，而且没有碳杂质，发动机运行安静平稳。 其实烧机油的问题并不少见，如果检查发动机没有大问题，也可以尝试更换机油。

一、烧机油的主要原因。

1、使用质量差或粘度等级不合格的机油。 此外，油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能降低，导致机油燃烧。

2、活塞环与气缸壁的匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油品进入燃烧室，造成机油燃烧现象; 此外，气门密封密封性能差，曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱排气口堵塞，都会导致曲轴箱内压力过大，导致机油随曲轴箱气体进入气缸并参与燃烧。

3、加油过多造成机油燃烧。 当机油充满到中心线以上时，由于油压过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室。

4.涡轮增压器漏油。 涡轮增压器安装在排气管的前部，在非常高的温度下运行，当发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮可以达到每分钟120,000转。 涡轮轴有油润滑浮动轴承，汽车有一条通向涡轮增压器的油道。

管道或轴承的漏油会使机油从涡轮增压器渗入排气管。 当排气管温度高时，油被烘烤并排出蓝烟。

5、阀门油封有泄漏，说明油通过阀门油封泄漏到燃烧室。

二、防止机油燃烧的方法。

1、使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。 使用机油时，一是要注意质量指标，二是要注意粘度指标。

质量指标尽量指SL以上的牌号，粘度指标应严格按照汽车说明书中粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。 当发动机超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨，当它成为正常运转时，会使发动机异常磨损并烧油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的最佳方法之一。

3、加油时油品必须符合规格。 当注油量超过中心线时，应要求修理工将多余的油抽出，此外，应在第二天之前观察油量。

4、如发现机油烧焦，请尽快到维修站检查。 如果是由于发动机故障（如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫片泄漏等），应尽快到维修站检查并尽快修复故障。

只要保养不好，任何汽车都会烧机油。

燃烧机油的原因主要与以下三个配件有关：

排气阀。 阀门油封。

是活塞环卡住了。

如何解决目前市场上有两种解决方案，一种是大修，另一种是释放活塞环。 大修成本高，维修完成后，仍然会烧坏机油，使衬衫开裂。 比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活腔塞环，只要配件没问题，没有严重的气缸可以用PNF修复剂释放活塞环进行修复，很多骑手都修过，可以参考一下。

进展如何？

答您好，亲爱的，车师专属技师为您服务，细心、细心、专心解答您的爱车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案，将为您提供满意的解答！ 我们希望这项服务对您有所帮助。 如果它对您有所帮助，我们期待您的喜欢和关注。

祝你虎年快乐，好运

朋友们，大家好，并不是所有的大众汽车都烧机油，这辆烧机油的属于大众系列的EA 888发动机，也就是属于高端车型。

第一项，大众新款桑塔纳捷达朗逸速腾，这个系列车型都布满了机油燃烧的现象 二、一般的机油燃烧是大众系列的迈腾级别，上述车型苏腾这款车的整体性能还是相当不错的，发动机的质量， 底盘和变速箱相对稳定。

询问Suteng的油是如何燃烧的。

谢谢你的提问，[同意]。