为什么发动机安装在超级跑车的后部？

现代设计的后排车型主要有一些跑车类型的高端车，此外还有一些公共汽车、旅行车等。 关于为什么要在岗位上定位的一些可能的缺点，请参考以下内容：

后置发动机型号的优点：

一个。发动机非常靠近驱动轴（变速器）（后后驱动），增加了驱动轮的负载值。

湾。加速时可提供较大的牵引力（惯性），因此传动效率高。

三.重量集中在汽车后部，惯性原理运用得更好，燃油经济性更好。

d.前悬架系统的结构设计比较简单，节省了部分成本。或者降低前悬架的故障率，从而减少底盘某些故障部件的影响，例如轮胎磨损和定位参数不准确。

e.易于拆卸发动机。 易于维护。

六.提高了汽车可用面积的利用率。

克。发动机与机舱本体完全分离（分离），减少车内振动或噪音，提高车内人员的舒适度。

H.行李厢可以设置在车体外（这在公交车上得到了很好的体现），如在地板下可以设计一定的空间行李厢，方便乘客放置行李。

我。加热部分（发动机）向后移动（放置），使其受热气流的影响较小，从而降低空调的利用率，节约能源。

后置发动机的可能影响或缺点：

一个。排气机构设计复杂，排气管的设计和噪音的处理因排气冲程短而受到影响。

B、后传动的换挡机构设计复杂，与第一点相反，因为变速器也是后传动的，即换挡“行程”增大，机构复杂。 故障率有所增加。

三.在处理散热时，如果设计在前面，不仅管道很长，而且结构复杂，如果设计在后面，散热效率不高。影响发动机状况。

d.油箱的位置和动力设计比较近，在一定程度上影响了安全性能。

e.如果是四轮驱动，一是结构复杂，技术含量要求高，二是即使配置了四驱，也可能影响复杂路面和冰雪路面的转向。

六.动力总成的悬架部分需要有较大的负载转矩值（动力转矩与传动比的乘积）。

克。后排乘客舒适性弱，振动大。

其实就寥寥几句话：有利于轴载荷分布，实现操控优化。

超级跑车一般采用中置和后置发动机的方式，即发动机位于汽车的前后轴之间，以达到最佳的重量比，这将大大提高汽车的操控性和行驶稳定性。 高速转弯时，水平方向的转动惯量很小，因此车辆具有完美的机动性。 由于其转动惯量小，它具有良好的机动性和非常敏锐的转向。

保护发动机不是主要的事情。

如果发生事故，有一只鸟来保护发动机。

这是关于动力和操控性的。