新款别克英朗怎么样，是不是有很多问题？

15年9月买了一辆15N自动豪华车，到目前为止已经开了8400公里，一直没有出现故障，所以我们来谈谈发现的小问题。 我注意到的第一个问题是，汽车总是会听到金属碰撞声，并在每次启动时都能感觉到油门踏板反馈，以超过 40 公里/小时的速度行驶。 这个问题是我的同事在同年10月提出的，15n的骄傲也有。

第二个问题是，启动汽车后，每隔不到一分钟，发动机舱就会发出清脆的金属碰撞声（我发现其他骑手在网上遇到过，土豆上有**）。 这两个问题计划在9000km后的第二个保修中提出4s。

我们来谈谈优缺点，优点：车内美观时尚，后排空间好，空调动力强劲，更省油（目前城市性价比很高。

缺点：这个动力真的赶不过车，我同事的双离合器也有问题，这证明我买18t不明智。 另一件事是窗口按钮不亮，而且经常被按错。

我们公司楼下的停车场里有6辆新颖朗车，风景非常好。

昨晚我开着表哥的新英朗自动挡，开了8公里。 我开过10辆跃东自动4at开12万公里也算是老司机的一半了，我就说新颖朗，坐在车里闻起来很香，我以前的车一点都没那么大，像是刚装修过，低速树桩30到40左右后再踩油门， 比较明显的是，一般的变速箱基本上都有这个问题是真的，而且也是6at我跃东4at几乎没有挫折，前刹车软，后段感觉不够用力，我的跃东是踩上去就有反应，可能是我不适应，近光灯的近切线很漂亮，亮度足够，没有超过60码的隔音效果，感觉别克也一般，主要是轮胎噪音，当然比我的悦东要好，毕竟开了5年车，中控听到的烂路上的异常噪音不是很大，没有abn里程只有88公里，说明平均油耗是，我计算了农村100公里中的8公里供大家参考。

别克英朗车问题多 行驶不到7万公里，模块坏了三次，小问题还在继续，变速箱也坏了。 车身模块也坏了。 没有人处理投诉，敦促大家谨慎购买。

这几年，我把人折磨得很惨，我要求****和精神损失的赔偿。

新颖朗是国产生产线，技术参考了开越，老英朗的欧宝平台，现在出的威朗。

英朗是一辆好车，安全，外形美观，小故障少1,6t，版型动力好，动力差，油耗略高。 然而，这辆车的价格偏高，性价比较低。 如果不是1万元以上的折扣，建议不要购买，除了物不值钱的。

变速箱漏油、A柱异常声音、火花塞故障、油耗高、变速箱强烈挫败感，这些都是我带给我的问题和感受。

挺好的，值得入手！！ 几乎没有小问题。

使用不到一年，开门把手出现了裂缝。

别克英朗的车质量还是相当不错的。 全新英朗不仅延续了别克最新的外观造型，还在某些部分借鉴了Riviera II概念车的设计元素。

车身在同级别中不小，四米六车长，空间充足，外观属于简约大方型。 英朗的正面还可以，质感不错，内饰没有很强的塑料感。

该设备与同价位的设备相似，配备四个安全气囊、多功能方向盘、真皮座椅、导航、天窗、胎压监测等。 美国车有厚实的皮革和坚实的底盘，这是一点，这也是很多人选择英朗的原因。

没关系，折扣挺大的。

不要买英朗，最好是奔腾B50。

问：我想买一辆4万元以内的车出行，什么车型比较合适，答案是发动机油耗高一点，时间长了，其他车型没有问题？ 帮助推荐建议。

日产的骐达或思域更可靠一些。

没事的。

问：好的，谢谢。

日本的二手车一直受到大家的追捧。

外观：就我个人而言，我认为英朗GT的外观是LaCrosse的微型版本。 外观美观、灵动、时尚。

内饰：内饰是这款车的一大亮点，我个人觉得GT的内饰真的很好，非常精致，面板和档位旋钮的手感非常好，和20W车也有对比。 当我买车时，我立即被英朗的外观和内饰所折服，并立即决定就是它。

空间：前排空间比较大，后排空间比较小。 那些体重约 65 公斤并坐在其中三个上的人不会感到局促。

动力：足以通勤。 起点可能是汽车的重量。

嗯，这是一个很好的运行。 操控：我以前一直开小型货车，现在开英朗，所以操控就一个字：

俱乐部！ 配置：多功能方向盘倒车形象手感好，四个安全气囊更大方。

舒适性：整体驾驶体验非常好，方向、油门、刹车、驾驶等都不错。 尤其是在高速行驶时，感觉很容易。

性价比高：基本上，该级别基本上都配备了比较实用的配置，这很好。

底盘框架比凯悦更坚固，但10万似乎还不够，至少13万。 我认为您的预算可以考虑 Polo、Fiesta、Sail 等小型汽车。 紧凑型的只能算是国产的，奇瑞A3和东南凌悦V3可以考虑，奔腾B50也不错，看来价格在10万以内就能拿。

还是多看看吧，我还没买呢。

法图收到了一位年轻粉丝的私信，这位粉丝一直很欣赏别克英朗，但最近他有点古怪。 那么别克英朗值得买吗？ 我们先看一下颜值，据说人靠衣马马鞍。

你好，英朗的原型车是欧宝 Astra 是其在同一平台上生产的车型 与同级别的车型相比，具有动力和空间都不错的特点 在英朗，大部分配件都是与欧宝共享的，不同的是欧宝是进口车型 英朗是国产合资车型 质量不如进口一款，价格便宜很多 英朗比亚特绝对配得上** 作为一款运动型掀背车 英朗的后悬架是一种叫做瓦特连杆的悬架 这种悬架只会在汽车转弯时上下扩展，车内不太倾向于提高舒适性 因为这种悬架，后悬比同级别的汽车短，内部空间变得更大， 因为是美车，油耗略高，操控性好，但价格略高，但因为车上还没上市一年

是老款，质量还不错，只是后排空间太小了。

一款口碑非常好的车，建议试驾，直观体验一下！

故障很多，可以维修，费用不低，大部分维修店都能维修，配件也好找，即将回购要花几千块钱进行维护和维修。 空间不大，舒适性好，市区动力一般，高速动力还可以。 不卖是一种无忧省油的选择。

较旧的英朗和科鲁兹有点火线圈、气门盖链销、排气阀和火花塞。

机油散热器、温控器、半轴、真空止回阀、汽油泵，都是常见的铲斗阻力故障。 如果是自动的。

型号，变速箱。

后期的故障率偏高。

介绍。 英朗GT是一款为追求生活品质的人量身定做的完美汽车。 它不仅拥有欧洲血统强大流畅的动力控制，还打造出适合中国审美潮流的动感大气的外观和内饰设计，拥有日本车型无法比拟的强大力量。

凭借世界领先的技术和汽车制造技术，真正将性能与舒适性融为一体。 有“小长曲棍球”。

别克英朗GT凭借高端轿车的产品实力，在中高端汽车市场开创了新格局，以世界先进的技术和制造工艺突破了现有的中档汽车定义。

别克英朗非常好，值得购买。

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新的家族式设计语言，首次引入通用汽车全新一代Ecotec双喷气涡轮增压发动机。 2018年，该车型推出了超级连接版本。

秉承别克“动感流畅”的设计语言，全新盈朗借鉴了里维埃拉概念车的经典元素，搭载全新翼式镀铬格栅、展翼LED自动感应大灯、展翼LED尾灯、双撇峰特征线、大视野外后视镜、16对五辐豪华双色铝合金轮毂。

全新英朗座舱延续了别克360度环绕式一体化设计，内饰材质更为触感，并采用别克专利静音技术。

配备三辐多功能方向盘、冰蓝色运动仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、容积400L的灵活行李箱。

全新别克盈朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，搭载全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联网应用和服务，包括远程操作、远程升级、超级ID个人和全新车载APP等车联网“云”应用。

同时提供年度24G“安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新一代家庭消费者对智能化、网联化汽车使用的需求不断升级。

别克英朗不错。

别克英朗自推出以来已有十多年的历史，这款专为中国市场打造的特殊车型，很多人称其为开越的加垫版，但其成绩却比开越出彩得多。 别克英朗有夺冠潜力，与Lavida Sylphy处于同销量水平，是夺冠热门。

虽然别克英朗的出现疑似嵌套娃娃设计，但不得不承认，别克最新的家风设计语言确实非常成功，飞翼格栅大大拓展了视觉宽度，镰刀形的日间行车灯亮丽。

别克英朗的特点

盈朗在外观上具有独特的设计感，华丽醒目的配置设计彰显了当代前沿美学。 前大灯锐利棱角分明，尤其是在夜间点亮时，侧裙经过精心处理，增添了英朗的整体外观。

在功率输出方面，英朗是一款涡轮增压发动机，排量为1.0t，最大马力为125ps，最大扭矩为170Nm。 从数据上看，英朗的发动机扭矩一般，但其高速性能相当稳定。

别克英朗可以说是一款备受争议的车型，曾经是当之无愧的销量王者，但从去年12月开始，在经历了万辆的巅峰之后，英朗的销量开始一路暴跌，直到现在还是半死不活。 至于别克英朗卖得不好的原因，相信大家都听说过，那就是新款三缸发动机抖动严重，给人的感觉非常明显。 虽然三缸发动机省油，动力也不是很弱，但就目前市场而言，它的接受度还是比较低的，这也成为别克英朗卖得不好的主要原因！

除了三缸发动机严重晃动外，别克英朗的动力和内饰也受到了批评。 在动力方面，汽车起步比较肉，油少不走，多了就容易跳起来，新手操作起来也不容易。 内饰方面，别克英朗大部分都包裹在硬塑料中，给人一种相对廉价的感觉，中控台区域还在发出异常的噪音。

别克英朗的缺点可以说是非常明显，但作为曾经的销售王，英朗还是有一定的实力的。 外观方面，全新飞翼家族式前脸有点小帝王的感觉，搭配LED大灯，外观依旧是过去。 此外，英朗的另一点是，它在同级别中空间更大，头部和腿部空间更宽敞，座椅支撑也非常好。

如果非要问别克英朗，怎么样？ 我们只能说是一个“性格”非常明显的“人”，虽然它的缺点很致命，但终端折扣比较大还是能俘获一些消费者的心。

值得买吗？ 关键要看你自己的需求，如果只是为了满足日常使用，那么这辆车就可以完全满足了，更何况这个价位的车子的实力都差不多了！

你好，是的，这辆车现在性价比还挺高的，而且折扣很大。 有必要根据个人的需求和预算确定是否值得购买。

优点：外观时尚，继新一代别克英朗之后，采用最新的家风设计语言，不仅辨识度高，而且看起来特别时尚。 整体的造型也非常和谐，没有采用过于复杂的线条设计，看起来特别赏心悦目。

虽然与一些同级别的车型相比，该车的外观缺乏一定程度的个性，但正是这种简单的外观，让该车具有非常高的耐久性，无论消费者驾驶该车的年龄大小，都不会有违抗感。

装备齐全，不得不说，在同价位的合资轿车中，别克英朗的整车配置还是很有把握的。 该车标配胎压监测、坡道起步辅助和 LED 日间行车灯等实用功能，因此即使您购买最低规格的版本，也不会感到便宜。 此外，该车的前后四个轮毂均采用独立悬架，这在同价位的家用车中是罕见的。

**实惠，大多数人购买别克英朗的重要原因之一就是因为这辆车特别实惠。 作为官方售价超过10万辆的合资车，别克英朗的终端折扣范围高达4万多辆，实际起步价只有7万多辆，而且整个系统还配备了自动变速器，让很多国产车都惭愧不已。 如此平价的**也让别克英朗成功吸引了众多消费者的目光，其销售业绩不断攀升。

缺点是气味较大，很多车主都回应说，新车带回家后，车内的气味特别大，需要很长时间才能消散。 有的车主甚至表示，提车一两个月后，还是能清晰的感觉到车内异味。 建议买车的朋友一开始多呼吸，买一些竹炭袋之类的放在车里，这样气味可以更快地散去。

动力太肉了，别克英朗目前配套的是两台发动机，前者虽然马力很大，但因为是三缸发动机，所以买的人并不多。 大部分人买的版本，这个版本的动力比较一般，当你开始的时候明显会觉得很肉，只能说够了。 如果对电源特别感兴趣，建议自己去店里试驾。

隔音效果一般，很多车主都吐槽过，别克英朗的隔音效果很一般，行驶速度快的时候，车内可以明显感觉到风噪和轮胎噪音。 此外，当汽车急加速时，发动机噪音会比较高。 如果隔音效果能更好，舒适度应该更好。

以上优缺点均来自车主的真实反馈，可以作为参考。 虽然没有人是完美的，也没有一辆车是完美的，但是提前让大家知道这些优点和缺点，让大家可以根据自己的实际需求买到真正适合自己的车。