07 捷达的质量怎么样 新捷达车怎么样？

捷达以其坚固的皮革和耐用性而闻名。 质量还是不错的。 优点：

动力很好，最大扭矩出现在2000转/分以上，加速度快，质量优越，实用，保值率特别高。 缺点：款式比较陈旧，造型不是很美观，发动机噪音的隔音效果不是很好。

捷达是德国大众集团在中国的合资企业一汽大众生产的汽车品牌。 捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲推出，就其结构而言，捷达（包括后来的Vento Bora）是一款带有后备箱的高尔夫，而捷达可以看作是高尔夫的衍生产品。 大众的营销策略定位为比高尔夫高一级的家用中型轿车，目前的国产捷达都是一汽-大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改进升级版，第一辆捷达A2于12月5日在一汽-大众汽车工厂组装下线， 1991年。

随着技术的发展，捷达的尺寸和动力性能也得到了增加和改善，并衍生出各种变体，包括双门车型和家庭旅行车。

车型介绍：新捷达不仅继承了原有强劲动力、低油耗、耐用皮革等优良品质和性能，还通过前脸、尾部、门窗、侧板、内饰等部件，共进行了21项重大技术改进和设备升级，使其外观更加协调和集成。 它更符合用户对造型的审美要求。

改装后，新款捷达整体给人一种大气感，更加阳刚和现代，体现了大众品牌不断追求和完善的品牌理念。

最大卖点：外观比旧机型更精益求精，服务网络完善，维护成本低，改装潜力较强可靠。

相对不足：外观有所改变，但发动机没有改变，还是老骨架。

发动机：直列四缸8气门EFI发动机。

排量：1595ml

最大功率：64 5800kw rpm

最大扭矩：135 2800-4000Nm rpm 变速箱方式：5速手动。

尺寸：长：4428mm 宽：1660mm 高：1420mm 价钱：10,000。

与06车型相比，07车型前卫的前格栅增加了镀铬亮条，使车辆看起来更加时尚美观。 同时，07前卫还增加了倒车雷达、能读***的cd**装置等，车内座椅采用与速腾相同的面料。 虽然增加了这么多配置，但07前卫**并没有改变。

技术上，平台还是原来的只是改了车身和内饰，它肯定比老款好看很多，没那么老，那么老派，但**捷达简单配置事件太多了，花标准钱买回一个简单的配置太不合适了，比起个人意见我还是喜欢老捷达， 方形，耐用。

希望它能解决你的问题。

当然，最近捷达已经从大众汽车中独立出来。

该品牌被剥离出来。

但大众汽车仍然是大众汽车。 新款捷达基于大众的新MBQ平台。 其实，从底盘平台来看，是相当新的。

然后，发动机部分，以及自然吸气机，结构也很简单，省去了涡轮增压发动机的一系列麻烦，剩下的就是简单无忧的使用体验了。

至于变速箱，新款捷达依旧坚持使用不能再传统的传统自动变速器，不碰“更先进”的设计。 从家庭实用性的角度来看，其实是一个比较省心的选择。

考虑到价格不高，结构还是比较简单的，拥有、信誉、售后都非常方便，是居家使用的不错选择。

捷达确实是一个家喻户晓的名字，也是世界上最成功的轿车之一，自 1979 年推出以来，全球销量超过 1700 万辆，其中在美国售出 10,000 辆。 在中国，你也能看到捷达汽车到处跑，很可能你也开过，所以捷达几乎可以称得上是“情怀”。

新款捷达在外观方面发生了重大变化，新车前格栅改为网状造型，前大灯组的外部轮廓和内部结构采用了全新设计，内部镀铬装饰，前保险杠全新风格，让整个前脸看起来更加精致。

内饰依旧是“套娃”设计，方向盘采用四辐式多功能方向盘设计，在中控屏的设计上，中高端车型配置了大尺寸液晶屏，但低调车型的内饰手感不错，唯一的不足在于中控面料， 使用硬质材料，这也是人们抱怨的地方。

动力方面，新捷达搭载两台自然吸气发动机，运动版搭载发动机，三动力，9款车型，售价万元。 新款捷达配备了巡航控制功能，使长途高速驾驶更轻松。 它还配备了电动可调加热外后视镜和雨量感应雨刷，无需手动调节，大大提高了舒适度。

虽然整体配置不如一些国产车型全面，但仍能满足日常需求。

整体来看，新捷达作为不到10万元的合资车型，依然能够充分体现合资品牌的产品属性，25年来中国汽车行业最常青树，自然有其不败的秘密，当2019款捷达发布时，相信它能攀升到一个新的高峰。

新款捷达和早期的捷达似乎不再是同一个平台，使用的平台早已量产，现在正在生产中，该公司只是借用了它的著名版本。

只是卖一辆新车，质量不对，会差，买就好了，没有一家公司愿意造一辆满是问题的汽车，除非能力真的不好。

很多人都在谈论旧的捷达小便，这经不起推敲，看看老修理工正在修理什么。 二十年前，产品和现在的产品基本没有可比性，找到一辆量产的汽车，不说它会四面八方被碾压，几乎是一样的。 捷达普桑刚到中国，他千里迢迢过来修修，跑来跑去的是捷普，但修店却是同一个兄弟。

为什么会给人留下耐久性的印象，这应该和这两款车在我们的生活中存在很久，一款并不出众，已经生产了20年，现在哪款车型能做到呢？ 与此同时，每个人都看不到它坏了多少，你看到的飞得很快。 老杰达普桑应该还有一些二手车，去看看谁来接手。

虽然新捷达的价格来了，但从那以后的旧车型。

没有区别，但其车白

本身也有一些变化，首先发动机换上了新的自然吸气发动机，外观和内饰也进行了一些调整，看起来比旧款时尚了不少，增加了中控屏、自动大灯和胎压监测配置，提高了性价比，乘坐空间一般，和以前没有变化，存储空间还是比较丰富的。发动机绝对够日常出行，油耗也不高多少。 而且维护非常便宜，坚固耐用，这是名副其实的！

捷达非常好，虽然没有以前那么坚固，但仍然非常耐用。 这个级别的出现是一个见仁见智的问题，配置不被认为是十个。

DAO很丰富，但性价比很高，9款车型的价格范围为10000元，动力选择也比较丰富，两款自然吸气发动机的最大输出功率分别为90马力和110马力，发动机最大输出功率为131马力。 在空间表演上，还需要根据自己的需求去4S店体验一下。

也好不到哪里去，我买的13辆捷达车的大灯都不一样，**坑人。

这款捷达车的性能还是很不错的，毕竟是卖了很多年的产品，口碑还是很不错的。

新款捷达怎么样？ 性价比还是很高的，不会下降太多。

捷达现在被神化了，好口碑主要来自05年之前的捷达，新捷达的做工还真不讨人喜欢。 别看得太虔诚，可是六七万的车。 新捷达的主要特点是易于喂食，价格便宜，维护方便。

优于同价位的其他品牌。

新的捷达列车非常好，捷达也非常好。

我个人觉得外观时尚，复制美观，经久耐用，情人眼出西施，我对这辆车还是情有独钟的，空间还可以，后排比较宽敞，内饰做工和材质手感还可以，操控得体，方向盘比较重，一二档感觉动力不够， 三档无敌后，减震效果一般，通过减速带时要提前减速，否则就得忍了，空调制冷效果只是滴水，冷却速度很快，省油不用说，100公里6油。虽然外观好看，但我对车内比较看好。

白现金捷

Da是基于PQ25平台打造的，除了DU智这个名字之外，它和老款捷达已经DAO

没有继承，固定位置与旧捷达相比有所减少。 它是桑塔纳和大众汽车旧 Polo 的一代产品。

到了2016年底，中期换代，技术水平并没有太大的提升，主要是外观改款，这属于超好大众车型的美誉，很多人看不起捷达，觉得它技术老旧，配置低下，我承认这一点，但驾驶它的感觉确实比同价位的大多数竞品都要好。

19 Dream Edition Manual Comfort 车型没有多动能驾驶显示屏？ 还是中央控制显示器??? 和配置顺序有什么不同，业务员说根本没有配置，为什么会有配置顺序，这是什么行为？

大众汽车对任何一个国家来说都不陌生，作为第一批进入中国市场的外资汽车，它一直是一家让我们在中国几十年感到稳定的车企，直到今天。 作为一款德国车，其精湛的做工一直是国内无数车企学习的对象。 大众汽车有一辆车，大部分中国人都因为驾校而差点开过它，那就是捷达，从老东腐捷达到后来改版的捷达，其出色的油耗性能和良好的**一直是热销车型。

今天，我们就来聊聊大众的新捷达吧！

新捷达的外观没有太大变化。 整体来看，还是比较舒适的流线型设计，当然也符合现在年轻人的审美。 在正面，放大的格栅看起来更加霸气和商务，你可能会以为这是另一辆在路上的汽车，没有太多的了解。

尾部的设计变化不大，车灯的设计变化也不是很明显，但尾部有些凸起。

在内饰方面，大众汽车延续了简约和清晰的传统。 三辐方向盘握起来感觉还不错。 虽然捷达不如宝马，但马自达的操控性，毕竟不是价格对比，但不得不说，他的操控手感非常好，新手很容易及时上手。

空调也是圆形设计的，六边形是一个不错的地方。 新款捷达在方向盘和中控台上装饰有黑色钢琴漆，以突出一些时尚感。

毕竟，10W级车在配置上只能说足够了。 一些基本配置：ABS防抱死制动、制动力分配、后视镜电动调节、车内空调、花粉过滤等功能仍然可用。 中控液晶屏只提供中高配置，什么时候才能在整个系统中标配该设备。

在安全性方面，还是比较放心的，毕竟是大众，毕竟是捷达，安全性在10W级别还是很不错的，比韩日车完美好。

真皮座椅仅适用于高规格汽车。 其余型号混合了织物和皮革织物座椅。 捷达在10W级车上的空间表现还不错，前排骑175时不会觉得很压抑，后排空间也不错，但中间的凸起还是很严重，影响了中间人的乘坐体验虽然配备了独立的头枕，但后备箱也能满足普通家庭的生活需求， 而后排之所以放不下，还是有点不方便搬运稍大的物体。

在动力方面，新捷达配备了三台发动机。 满足您的需求。 组配5速MT、6速AT、7速干式DSG自动MT。

捷达作为一款10W级别的车，是一个非常不错的选择，但对于现在正在崛起的国产车来说，市场竞争压力还是很大的，毕竟同样**可以买到配置更好的车型。 当然，发动机和维护是一个优势。 综上所述，捷达是10W级别的购车选择，当然要看你喜不喜欢了。