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东风标致 408
油耗综合评估。
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高速公路之间; 一般道路包括市区,之间; 两者之间的综合油耗。 车一般是1 2人,其他杂物不多。 如果满载人员和杂物,油耗应该更高。 这主要是关于操纵技术。
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我的是408的自动档,恒速可达7-8,上坡高于10-13,空调比恒速高两油,40km以下油耗10-13,60-90km燃油经济性6-8。 手动应该更低。
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我在2011年12月买了这辆车(手动版),现在才一年,刚跑了8000公里,油钱一共5200元,现在市场价格是每公里元,约9油。
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我买了一辆东风标致 408 自动变速箱。 我对这辆车的整体方面很满意,它非常省油。 市内有15-16个油,全空调,高速也差不多,大约8个。
但是,408的排放系统问题严重,早上整车抖动非常厉害,行驶过程中偶尔还会熄火! 4S店说是电脑升级有问题,但升级了几次,过了几天还是一样! 据4S店工作人员介绍:
这种情况在自动变速器汽车中很常见!
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手动所有者飘过。
一半是高速公路,一半是城市道路 10 油。
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东风标致408手动平均油耗为。
1、当发现耗油量过大时,应首先检查机体与齿轮室盖、轮毂第一侧、后盖、盖等连接处是否有漏油现象。 如有漏油现象,应注意各连接部位的垫片是否齐全,应更换损坏的垫片。 如果垫片完整,检查各部位的连接螺钉是否松动。
对于松动的螺栓,请使用扳手达到指定的扭矩。
如果以上部位基本正常,且漏油在车架位置,则应检查油壳,主要检查部位在油壳侧前端与行走轮在同一侧,多为由于底座螺丝松动,行走轮和车架角铁在V带的拉扯下长时间保护油壳, 油壳被穿透形成间隙,产生漏油。
2、发动机长期使用造成的正常磨损,或维护不当造成的异常磨损,会造成柴油机缸套形成纵向拉痕,缸径和活塞侧间隙超过规定值,使活塞环的支撑力相应降低, 而且刮油会不干净。
或因油环内支撑扭转弹簧在油环开启位置断开,导致刮油不干净而参与燃烧,造成严重的耗油症状,表现为柴油机启动困难,排气管有明显的蓝烟冒出, 并且呼吸器被严重注射。
另外,活塞应朝上,在装配中由于方向反转而使燃烧室形成倒置状态,虽然不会影响柴油机的启动,但机油的损失会相当严重,每天的油耗约为公斤。
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13.标致408手动油耗,车主平均油耗:工信部综合油耗:,标致408作为家用相当坚固,长、宽、高分别为4688 1815 1525毫米,车身轴距在2710毫米。
门把手有两种色调,虽然是旧款,但后视镜是电动调节和加热的,这在当时很酷。 从底部看,轮毂形状比较简单,尺寸为17英寸,与现在的很多车型相比,备胎更加逼真,是全尺寸的解决方案。 尾部属于简约设计,尾翼有点立体感,尾灯组比较简单,同样卤素光源,中间是熟悉的小狮子标志,后备箱是敞开的,属于可以安装的类型,常规容量为562L。
进入标致408车,做工中规中矩,空调出风口采用圆形设计,仪表屏更有趣,有4个圆盘,左右两侧为大圆盘,上面有两个小圆盘。 中控屏采用嵌入式设计,体积比较小,不支持手机互联和车载联网,只是装饰,可以看到下方的旋钮式空调出风口。 空调效果不是特别快,大概是因为年代久远,以夏天为例,上车需要5到10分钟才能凉快下来。
动力方面采用自然吸气发动机,最大功率108kW,最大扭矩200N·m。 从操控手感上来说,方向性好,基本可以做到指向哪里,就是作为家,底盘会显得僵硬,面对一些颠簸的路段,减震力不够。 作为一辆老车,很多人都在担心油耗,我一个人开了150公里左右,包括高速和农村道路,综合时速45公里,最终综合油耗在外观上。
与现在一些入门级家用车相比,确实有点太高了。
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13 标致 408 手动油耗:13 标致 408 手动油耗约为 100 公里 油耗约为标致 408 手动油耗:13 标致 408 手动油耗约为 100 公里。
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不超过。 标致13款车型的正常油耗在100公里左右,不超过20L,此外,408的外观和内部空间也是亮点,圆润的车身造型,同级最长轴距2730mm应该是无敌的。
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13标致408手动油耗为市区油耗,高速油耗,综合油耗。
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每 100 公里油耗。
l/100km。
标致 408 配备了 CVTS- 发动机的最大功率为 108kW 6000rpm 和最大扭矩,CVTS- 发动机在发动机内部的一些部件、节气门方面进行了改进。
更换为金属,并在每次熄火后设置清洁程序。
标致 408 与 CVTS 发动机匹配,该发动机仍提供 5 速 MT 和 4 速自动变速器。
CVTS - 静音皮带用于调节皮带张力,以减少振动和噪音,并延长皮带的使用寿命。
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每100km油耗:l 100km。
标致408配备了CVTS发动机,最大功率为108kW 6000rpm,最大扭矩,CVTS发动机在发动机内部进行了一些部件的改进,节气门更换为金属节气门,每次熄火后都有清洁程序设置。
标致 408 与 CVTS 发动机匹配,该发动机仍提供 5MT 和 4AT 变速器,CVTS-Silent Belt 用于调节皮带张力以减少振动和噪音,并延长皮带的使用寿命。
标致408燃油经济性的具体方法:
开得太慢或太快都会增加汽车的油耗,一般来说,中速行驶更有利于节油。
一般情况下,时速60公里、时速80公里是最省油的速度,而且速度还在不断提高,油耗水平也在不断提高; 当然,不要猛踩油门加速,这只会大大增加油耗,但不会节省太多时间。 有些车主喜欢猛烈加油,一旦加油和慢速加油到相同的速度,油耗相差可达112ml。
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油耗,万人开车,有一万种谚语。 油耗与驾驶习惯和驾驶环境有很大关系。 一般来说,之前的408 4速自动变速器大约是10升,**配备了6速变速箱,应该少一点,估计在9升左右。
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您好,我是东风标致的官方购车顾问。
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型,以“广域超大空间”这一设计理念的最新杰作,拥有时尚大气的车身造型。 408 提供两种发动机供消费者选择:16V 78 kW(106 hp)发动机; 16V 108 kW(147 hp)发动机。 充足的动力储备。
该车型的油耗在8L左右,该车型甚至更低,油耗性能相当可观。 408 的车轴刚度确保了整个机械系统的和谐运行和良好的底盘性能,以及良好的噪音和减震性能。 制造者**:
您可以点击这里对 408 进行咨询或预订试驾。
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2.之后,你要写下加油的升数,里程可以被他忽略 3行驶 1000 公里以上后,此时加满油箱并继续里程 B,记录最后一升加油量。
4.累计这段时间的油升数,再除以这段时间内行驶的里程数,也就是从B-A出发的公里数,再乘以100,得到你在这个范围内每100公里的油耗(所有车都一样)。
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这辆车可以稳定舒适地行驶,每10公里油耗约为10。
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标致408车型的实际油耗集中在每100公里8至9升,一般不超过每100公里9升。
对于打算购买东风标致的汽车爱好者来说,毫无疑问,他们想知道标致408的实际油耗是多少。 在这里,我们通过整合在线数据来回答您的问题。 据悉,东风标致408给出的标致408车型的油耗为每百公里,但与车主给出的实际油耗仍有一定差异。
不过,根据车主反映的油耗数据,我们可以得出结论,标致408车型的实际油耗集中在每100公里8到9L,一般不超过每100公里9L,所以标致408的油耗比较大。
在外观设计方面,在我们看来,新一代标致408的整车外观设计还是很成功的,至少没有人因为外观设计而说它丑。 无边框格栅中静静地使用了前脸,两侧的獠牙形大灯完美结合,新的狮子标志也非常醒目,不仅精致,而且充满了燃烧的运动气息。
来到车尾,可以看出尾部采用了简约时尚的设计元素,车灯和贯穿式装饰将尾部分为两部分,后尾灯也采用了透明的外壳设计,在日常生活中颇有质感,而尾灯点亮后,狮爪效果也是其家族设计的一部分, 排气采用隐藏式布局,使后部更加整体。
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每 100 公里的总油耗约为。
它一直是中级车的主流排量,与同级别的车型相比,虽然东风标致408的发动机排量不大,但动力并不逊色于主流;
最大马力为123,高于同级别汽车发动机的功率,强度不容小觑。
东风标致408搭载发动机,倡导“高效、经济、环保”的理念,是东风标致“科技蓝”下的两大明星发动机,堪称高效节能的典范。
发动机更是惊艳,不走常规路径,挑战中级车的小排量,倡导“小T大工”,发动机最大功率可达100kw,堪比主流中级车发动机的81kw功率。 发动机具有无级变速排气正时系统,有效提高低速扭矩,保证低速动力性能。
显著增强了高速电源性能; 结合涡轮增压的超强爆发力,408车型从0到100公里的加速时间只有几秒; 高压缸内直喷技术允许更多的燃油雾化,并且通过精确控制喷射正时和体积,显着提高了燃油效率。
结合排气歧管联轴器技术、ECU控制、连续可调可变排量油泵等多项先进技术,使汽油充分燃烧,从而减少废气中的二氧化碳排放,实现高性能、低油耗、超平稳的全新驾驶体验。
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综合油耗仅100公里。
东风标致408除了采用小排量高效发动机作为动力支撑外,还搭载了STT发动机的智能启停系统,形成“T+STT高效动力”,是设备组合,实现真正的节油。 在STT的作用下,发动机在行驶过程中短时间停车时可自动关闭并重新启动,使高效发动机可节省燃油15%。
工信部公布的东风标致408综合油耗为CVVT车型,该车型每百公里综合油耗仅为,符合国家提前规划的2020年乘用车平均油耗(5L 100km)要求。 东风标致408在践行“高效、经济、环保”方面处于领先地位。
首先,从车身尺寸来看,同样定位于A+级轿车的东风标致408相对于大众速腾的优势非常明显,尤其是在轴距方面,两者的差距已经达到了79mm。 即使与迈锐宝中档车相比,标致408的轴距也只少了7mm,几乎处于同一水平。
东风标致 408 在安全配置方面表现相当不错。 前后头部安全气囊和坡道起步辅助的加入对驾驶安全有很大帮助。 Sutar 和 Malibu 只有中高端配置,标致 408 的善良可见一斑。
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从这款车型的车身数据和重量来看,神龙汽车推出的408势必是排量车型,但由于国内车主对所谓**派的热情,自然成为减少408入门**和销量的垫脚石,配合东风标致各款车型的定价习惯, 再通过408主要竞争对手速腾、赛逸等车型的定价,408车型的入门级**可能为120098,自动变速器的入门级价格为142,28,为了体现该车型的市价比,入门级为1398,入门级为1528,最高自动变速器约为1728。
东风标致不是国产车,而是合资品牌。
东风标致是东风标致汽车有限公司旗下品牌。 2002年10月,东风汽车有限公司与PSA集团(PSA标致雪铁龙集团)签订合资合同,扩大合作,生产基地位于湖北省襄樊市。 >>>More