发动机故障灯亮，启动弱是什么原因

1. 确定故障原因。 对于发动机不启动的此类故障的诊断，应首先测试电池。 有必要确定发动机是否因为电池电量不足而无法启动。

2. 检测点火正时。 正时皮带打滑是没有电火花，发动机无法启动的故障的根本原因。

3.检测启动系统。 在发动机启动故障等故障的情况下，首先要做的是检查发动机启动系统中的电路。 从最基本的组成来看，起动系统的电路一般包括以下基本部分，即蓄电池、起动电机和连接这些部分的电缆。

当然，除此之外，点火开关、起动继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统，也是起动系统的重要组成部分。

4、检测电火花质量。 一旦对起动系统的电路进行了测试并证明经过微调，就应该把注意力集中在发动机不工作的原因上。 一般来说，首先对发动机的点火系统进行测试，这也是最简单的检查工作。

在早期的点火系统中，您可以轻松地拆下点火线圈并使用火花探测器来检测火花是否正常。 选择火花探测器时，可调节探测器比固定设计更可取，因为它允许您将探测器调整到更小的间隙，以便您可以判断是否根本没有火花，或者是否有电火花但很弱。

5.检测燃油系统。 燃油系统的诊断可分为两部分：供油系统的诊断和喷油器回路系统的诊断。

可以通过测量燃料的流量和压力来检测燃料供应系统。 测量燃油流量的最佳方法是在燃油供应管路中有负载时检查管路。

车主您好，发动机故障灯亮起的原因有很多，当仪表显示这个黄色的发动机故障灯时，说明你的车有问题，车身有10多个传感器，这10多个传感器会导致故障灯亮起，所以只有用电脑检测才能知道是问题引起的， 所以现在没有办法给你一个准确的答案，建议你去最近的维修店测试一下，希望能帮到你，祝你车子开心。

如果发动机有故障，建议去检查。

1、拔掉汽车发动机的排气管。 2. 拔量计传感器的插头。

3.拆下汽车发动机的进气管。

4、拧下汽车发动机进气支管的固定螺丝。

5、拆下汽车发动机的喷油器。

6.使用专用的节气门清洁剂清洁喷油器。

7、重新装上汽车发动机的喷油器。

发动机和排气系统故障灯的可能原因有很多，可分为以下三类：

1.假故障。 报告故障**，但工作正常，可能是某个操作超出了计算机的控制范围，可以先排除计算机反馈的故障，然后再查看故障码是否仍然跳转。

2.小故障。 发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息和进一步检查，发现确实存在某种故障，不影响正常行驶或影响不大，需要及时发现和解决。 例如，入口压力传感器有故障等。

3.重大故障。 这种故障是肉眼和驾驶感觉都很明显的，严重影响发动机的正常运行，需要立即维修。 例如，发动机明显动力不足，很可能是氧传感器有问题。

根据你的情况，可以先检查一下前后氧传感器，这个东西坏了，仪表上显示初始外观，说明发动机故障灯常亮（或偶尔闪烁），但车子短时间勉强能开;

如果长时间不修理，电子燃油喷射系统的计算机（ECU）将无法获得排气管中氧气浓度的信息，因此无法反馈和控制空燃比，从而增加发动机的油耗和废气污染， 并且发动机会出现怠速不稳定、不着火、喘振等故障现象。因此，有必要及时排除故障或更换。

一般来说，今天的汽车前后各有两个氧传感器，分别在三元催化转化器的前后，有故障的要及时更换。 本品的失效多发生在不同地区将汽油（乙醇汽油等）与不同等级、不同种类的汽油混合，或添加燃料宝的情况下。

如果这就是问题所在，请抓紧时间，不要拖延。 4s内，插上电脑，测量废气流量数据反馈。

1、由于油箱盖通风口堵塞，油箱开关、燃油滤清器、油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足要求的油量，导致混合料过稀，发动机工作不力。 由于长期使用空气滤清器没有及时清洗，堵塞，风量不足会造成可燃混合物过稠，从而降低发动机功率。 使用低辛烷值汽油时，使用汽油时间过长，由于挥发性变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。

火花塞和其他部件中的积碳会增加油耗。 油路中有水和空气，会影响燃油的平稳流动。 消声器的碳含量过高，增加了排气阻力。

2、点火时机不准确，点火过早，造成可燃混合物过早点火爆爆。 由于点火系统故障，火花塞断裂或火花塞火花微弱。

3、气缸压缩压力：活塞、活塞环、气缸磨损严重，导致活塞、活塞环与气缸之间的匹配间隙增大，密封不良，导致气缸盖泄漏，降低气缸的压缩压力。 由于密封性差，曲轴箱泄漏，从而降低了吸力。

分辨率。 1、检查空气过滤器是否堵塞，必要时将其取下。

2.检查节气门开度。 当油门踏板完全踩下时，油门应全开。 否则，应调整其电缆或学习踏板位置传感器和油门位置传感器。

3、检查高压线、火花塞、高压火花是否太弱。

4、测量燃油压力是否过低，必要时检查电动燃油泵、机油压力调节器和汽油滤清器。

4、测量燃油压力是否过低，必要时检查电动燃油泵、机油压力调节器和汽油滤清器。

在现代汽车的高速汽油发动机中，采用了由微处理器控制的点火系统，也称为数字电子控制点火系统。 该点火系统由三部分组成：微型计算机（计算机）、各种传感器和点火执行器。

6：定期清洁燃油系统。

希望对你有所帮助！ 

发动机故障灯亮起的原因。

1、燃烧状态不好。

发动机燃烧状况不佳是发动机故障灯亮的主要原因。 在汽车的设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计并安装了氧传感器，以监测发动机的燃烧状态。

2、燃油质量不好。

很多发现发动机故障灯亮的骑手都有一种感觉：那就是加了一箱油后，发动机故障灯突然亮了。 由于发动机对机油的质量指标有要求，特别是随着各种规格对发动机的要求越来越高，机油的质量指标也越来越高。

3、发动机气缸内部不干净，使用一定时间后发动机裤子内部一定有一些积碳，会引起发动机设计参数发生变化，其性能不稳定，热量积聚，积聚的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。 在这种情况下，发动机故障灯也会亮起。

发动机故障指示灯亮起解决方案。

1. 清洁发动机。

一旦发动机故障灯亮起，车主应及时清洗发动机，目前有两种正确的清洗方法：

1）到维修店用专用清洗剂清洗积碳。

2）用良好的燃油添加剂清洁整个燃油系统，包括清除气缸中的积碳。

2.加入更高等级的汽油。

发动机清洗后，由于目前符合国IV排放标准的汽车发动机的压缩比一般都在以上，所以这种车不适合长期汽油在95以下。 为了保持发动机处于良好的工作状态，车主可以选择加95或97汽油，通常可以解决发动机故障灯亮的问题。

3.提高燃油质量。

1.积碳。 造成：

造成汽车加速梁薄弱的原因有三个，首先是隐藏的气门、怠速电机、进气管和燃烧室内部、火花塞。

和其他部分，所以汽车行驶时会停火。

2. 在拥挤的路段行驶：

汽车在拥堵的道路上长时间行驶，加速和减速，因此最终会导致汽车在再次行驶时表现出虚弱感。

三、油品质量差

汽车加速无力的最重要原因之一，也是很多车主对汽车加速无力的问题，就是所用机油质量差，会影响汽油滤芯和油路，可能导致供油不良， 导致加速度较弱;它还会影响排气系统的三元催化转化器。

如果三元催化转化器堵塞，也会直接影响车辆的加速度，也会导致油耗增加，导致加速度弱的现象。

四、离合器磨损严重，造成打滑。

参考： 1、传感器损坏、接触不良、或信号中断; 2、发动机保养不善; 3、燃油、机油质量不好; 4、混合物燃烧不充分; 5.火花塞故障，点火线圈故障; 6、燃油泵故障，油路堵塞; 7、空调滤网堵塞。

具体情况分析如下; 1.传感器问题; 这里提到的传感器包括水温、曲轴位置、风量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机数据，这时会导致发动机故障灯亮起。 2、维护问题; 发动机维护不善是发动机故障点亮的最常见原因。 我们知道，车辆有一定的保养周期，如果车主不按时保养，再加上不良的驾驶习惯，那么就会增加发动机运转的负担，最后只能通过故障灯提醒你关心你的车 3、油品质量问题; 这里的机油质量包括燃油和机油，我们知道汽车加注的机油一般都有标记，而且机油也是半合成和全合成的，厂家一般会建议车主使用哪个等级的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加， 从长远来看会造成发动机的磨损，故障灯不是罪魁祸首。

混合物燃烧不良; 发动机的火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞等故障，都会导致发动机混合物燃烧不良。 混合物燃烧不良是由发动机积碳或爆震问题引起的，这些最终都会被发动机的氧传感器检测到并报告给ECU，ECU会自然地打开故障灯，警告进气问题; 发动机燃烧的时候，就需要进气，空气滤芯在这个过程中非常重要，如果汽车的空气滤芯不干净，如果不定期清洗，就会影响汽车的进气口，长时间堵塞，如果严重的话， 这将导致发动机故障灯亮起。加压问题; 进气增压器管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。

可能是油路和点火系统中积碳的问题，其次是变速箱和油路，重点检查下节气门、油泵和喷油器。 如果节气门有严重的积碳，开启角度和可能不对，反应时间可能会延长。 油泵内喷射压力不足也会导致加速度弱，响应缓慢。

喷油器也是一样，但新车一般不是这样的，去4S店看看。

许多人认为节气门积碳会影响发动机的加速性能。 但是，我认为节气门积碳只影响怠速不稳定性，对发动机的加速性能影响不大。 空气滤清器滤芯堵塞或进水会使风量变小，影响混合物过稠，发动机燃烧不完全，加速不平稳，此时排气管黑烟严重。

油管出现裂纹或接头漏气松动，油泵压力不足，影响供油不良和加速度弱。

发动机故障灯加速无动力解决方法：

1.油路故障，很多人认为节气门的积碳会影响发动机的加速性能。 但是，我认为节气门积碳只影响怠速不稳定性，对发动机加速性能影响不大;

2、空气滤清器滤芯堵塞或进水会使风量变小，导致混合物过稠，发动机燃烧不完全，加速不良。

3、油管裂纹或接头松动漏气，油泵压力不足，造成供油不良，加速度弱，喷油器雾化不良或堵塞，造成气缸不良或不工作。 影响加速性能。 排气管可能会冒出黑烟。