汽车节油产品真的省油吗？

欺骗！ 现在先进的汽车电喷发动机可以非常精确地控制工作过程中的燃油喷射量，保证最佳的油气混合比，对于汽油发动机来说，油耗率与油门开度、排量有关，而对于柴油机来说，转速、排量、调速器的设置对油耗都有影响， 同时使用良好的润滑、先进的气门、点火正时控制、喷油方式、雾化程度和负载都会对油耗产生影响，另外驾驶员的驾驶习惯也会对油耗产生影响！

这么说吧，发动机的效率是肯定的，现在的发动机技术已经使这个效率接近他的极限，燃料的化学内能是肯定的，因此，油耗只与发动机的先进程度、负荷和驾驶员的驾驶习惯有关，如果省油器真的能节省燃油， 那么它必须以降低功率和扭矩的输出为代价！

部分？ 如果它不省油，它怎么可能是环保的？ 这个国家制造这辆车是为了什么??? 科学家不是白白提出来的吗？ 想节省燃料; 只有高端低油门？ 那 Kentin 省油。

节能省氧器是武汉华科电力科技有限公司新研发的新一代环保型节油装置，集增功率、节约燃料、减少废气有害排放于一体。

氧气燃料省煤器的工作原理：富氧有一种特殊的气味，它是氧（O2）的同素异形体，由三个氧原子组成。 其分子式为O3，分子量为48。 又称三氧、超氧，在室温下可自行还原为氧。

不。

市面上最好的省油器基本没有效果，要想实现节油，正确的方法就是养成良好的用车习惯。 汽车省油器是一种以某种方式节省油耗的装置。 省油器有几种类型，其中最常见的是打火机，但可以肯定的是，这类产品属于智商税产品。

汽车节油器的使用注意事项。

需要注意的是，车辆安装省油器后，在相同的路况、路况、载荷能力和车速条件下，节油效果可以可靠地比较。

安装车辆省油器前100公里的油耗应准确，安装后可知100公里油耗降低的数据。

车辆安装省油器后，驾驶员应保持原有的驾驶技巧和风格。 就是车辆在安装省油器之前和之后具有可比性。

由于安装节油器的车型不同，由于过载、驱动技术、安装技术等原因，节油效果也有所不同。

网上卖的那种电子节油器，或者其他节油器，基本上都是谎言，如果有用，为什么车厂出厂就不安装，不是吗？

节油工件还是 IQ 探测器？ 大斌告诉你：涡轮增压节油器有多棘手。

汽车的油耗是很多车主最关心的问题，很多车主不了解汽车的基本原理，盲目听所谓的"高科技“宣传，抱着试一试的心态，买了这些所谓的省油器，交了智商税！有些电子节油器一般不会对汽车造成任何伤害，但有些调节进气量的节油器会影响空燃比，导致发动机积碳增加，所以要慎重购买！

1.“电子省油器”。

打开一个宝物，搜索电子省油器可以看到大量的产品，种类繁多，但原理是一样的，插上点烟器，其核心宣传理念是“稳压”，整流后，拆开后，里面有几个大电容，或许能起到一点缓冲作用，号称省油， 但实际效果基本没用。它不起作用，但不会对汽车造成任何损坏。

2.电动涡轮机

这种产品其实是以电机为动力的涡轮风扇，串联安装在进气口，风扇在旋转时可以加快气流，表面上看这种产品似乎是有道理的，但实际上，因为汽车的电压只有12V， 相同功率所需的电流非常大，普通电机的最高转速只能达到20000转/分，无法满足进气的需求，而当发动机低速运转时，涡轮会阻碍进气，而当发动机高速运转时， 对发动机进气的整体影响很大，进气量会影响进气量，而且由于电动涡轮机会形成一定的阻力，影响进气量，因此，也会影响空燃比，导致发动机进气量小，喷油量会增加， 这将导致

汽车发动机问世已有数百年的历史，各家车企绞尽脑汁提高发动机热效率，降低油耗如果这些简单的电子元器件用几块钱真的能达到所谓的省油效果，那么那么多专业工程师就太浪费了。

其实，大部分节油器都没有节油效果，理论上是可以的，但实际使用并不能达到理论效果，最好的节油方法是在行驶过程中节油。

这种省油器更像是增强动力，通过输入氧气来增加扭矩，达到低油耗和强劲动力，但输入的氧气没有被系统调配，所以效果是破坏发动机，虽然短期内可能会改善一定的汽车体验，但长期故障的可能性很高。

使用省油器确实可以节省燃油，但是您只能节省一部分机油，不要指望省油器可以为您节省大量机油。

可以省油，如果怕自己的车特别省油，可以买个省油器，效果非常明显。

可以有效节省燃油，但必须去4S店进行正式安装，否则不会有明显的效果。

是的，它可以节省油耗，而且效果特别明显，如果经济允许，最好安装一个。

事实上，省油器确实可以起到节约油耗的作用。

汽车省油器通过电源控制器自动产生流体动力省油器主机所需的电流，将省水器主机中的水电离分解成氢气和氧气，并通过安全隔离供水装置和管道将氢气和氧气混合气体输送到发动机的气缸中，与其他燃料同时燃烧做功， 从而达到节油的效果。

汽车节油器，顾名思义，是一种应用于汽车的装置，以某种方式或方法节省车辆燃料或降低燃料消耗。

节油器大致有以下几种类型：

1、以水为原料，将氢气和氧气从水中分离出来（电解水制氢制氧，气化后催化分离等），将这两种气体输送到发动机，一方面可以改善发动机的供氧，另一方面提供新的燃料——氢气，从而节省燃料。

2、固体燃料催化和空气充氧型：该产品是一种固体物理燃料和空气催化（无粉末和化学液体），它能自动清洁油路和喷油器在运行过程中的积碳的多项功能，使喷油器的雾化效果达到最佳状态， 并促进燃料的充分燃烧，以提高热能的效率。具有强化、环保降噪、节油的真正效果。

3、富氧型：利用汽车上的直流电，使空气通过高压电离产生O3，即所谓的臭氧，然后将这种气体输送到发动机，以改善发动机的供氧。

4、电子式：有的连接在蓄电池的正负极之间，有的插在点烟器上，内部装有电容器，稳定电流。

5、磁性：通过安装在输油管道上或固定在输油管道外侧，起到充磁燃料的作用。

6.在油箱中加入添加剂，直接与燃油混合燃烧。

对于很多车主来说，油价越来越高是一件很麻烦的事情，如何省油，除了常见的各种节油小窍门外，一些车主已经看中了一些汽车省油器。

省油器是一种安装在汽车上的装置，可以以某种方式或方法节省车辆燃料或降低燃料消耗，那么这些汽车省油器有用吗？

我们先来了解一下各种节油器的原理：

1、流体动力车辆节油器原理：是将水电离分解成氢气和氧气。 ，然后送入发动机的气缸，与其他燃料同时燃烧工作。

由于氧气的输入，可以使原有发动机的燃料燃烧得更充分，燃油效率得到提高。 氢气是一种环保的高能燃料，燃烧产生的热能高于汽油和柴油，可以达到汽油燃烧热能的3倍，氢气的喷射其实是为了增加燃料，同时通过微机积分控制器的控制来减少燃料的供应， 并用添加的氢气代替减少的燃料供应，从而节省燃料消耗。

2、变频汽车节油器原理：正是通过变频稳压技术来稳定电路脉冲电压并储存电荷，从而提高了整车电气元件的寿命，以及车载电脑的电路和油路控制的精度，使汽车的燃油功率性能可以发挥正常水平， 从而达到节油的目的。

3、高压汽车节油器原理：通过高压放电产生臭氧（O3），高温分解成三个氧原子后进入气缸，增加气缸内的氧含量，使燃料在雾化状态下更好地与氧原子吸附结合，生成更容易燃烧的油气混合颗粒， 并缩短了点火滞后期，从而改善了燃油燃烧性能，提高了空燃比，使发动机燃油燃烧更加充足，最终达到节约油耗、减少废气污染物排放、提高动力的效果。

其实这些汽车节油器有一个共同的特点，无论用什么方法，最终目的都是让油箱里的油充分燃烧。

目前，汽车制造中还没有更成熟的节油技术，市场上最先进的节油装置收效甚微，真正节油的是养成良好的汽车习惯，比如减轻汽车重量、轻柔加油、少踩刹车、停车等候时关闭发动机等。

汽车省油器真的可以省油吗？ 我花了100元买了一台智商测试仪。

那些大牌车厂的研发人员就不可能省油吗？ 现在那些厂家花脑子把发动机省油，花天价投资提高发动机效率，每提高一个百分点的效率，一个小工厂出来省油的研发人员都不会开玩笑。

假的，欺骗性的东西。 电火花只会走到最近的两点，**会去一个风扇，这不符合物理定律，绝对是骗人的，这种**不关，还会继续伤害人???

除非在分析数据后将省油器应用于发动机电子控制系统，否则这是谎言。

其实这种产品是不能省油的，像这些汽车省油器只能根据它的排量来决定，汽车的排量安装好后，怎么可能不和汽车的排量一样，喷油量是出厂时设定的，根据发动机负荷来决定。 没有一种产品可以节省燃料。

对于汽车保养，需要定期清洁过滤器，清除进排气系统中的积碳和杂质。 省油产品是不可靠的，因为发动机在设计时就考虑到了燃油效率。

节约燃油的方法是养成良好的驾驶习惯，平时注意汽车的保养。 这两个是最好的方法。

汽车省油器的原理是控制普通机油的用量，如果节省燃油，对汽车不利。

试试老斯基燃料催化转化器，无效果无条件返回，

就我个人而言，我不太相信这个设备，也没有使用过它。

这都是假的，不要相信世界上还有另一种能量适合你的车。

事实上，省油器确实可以节省油耗。 汽车省油器通过功率控制器自动产生省油器主机所需的电流，省油器主机中的水和电解液被分离成氢气和氧气，由安全供水和管道分离。 汽车节油器不省油：

1。车载汽车的省油器是一种小型气体发生器。 利用法拉第电解原理，通过水电解产生氢气和氧气，这将为汽车内的气体增加新的能源氢能; 2.

同时，可以**氧气充分燃烧碳氢燃料。 氧气和氢气被送入汽车的进气口，与空气一起进入发动机的气缸燃烧室，与油气混合后，引起**和燃烧。 3.

氢气的能量是同等质量汽油的两倍，氢气的点火能量仅为汽油的十分之一，氢气的燃点比汽油低，更容易点燃，氢气的点火传播速度比汽油快5倍，氢气的点火间隔为秒级， 这仅是汽油的三分之一。较小的熄火间隙允许火焰扩散到气缸的任何角落，甚至蔓延到活塞环的内部间隙。 因此，在油气混合后加入氢气更有利于燃烧。

汽车省油器据称是一种车载产品，可以以某种方式节省燃料消耗。 目前市场上的产品有三类，分别是电解水曝气节油器、电子集针涡轮节油器、点烟器电子节油器。 油耗是车主最关心的内容，这些产品就像是“神器”效应，它真的能发挥作用吗？

电解水充氧省油器

声称效果：利用车辆自带发电机的电源，通过动力控制器自动产生流体动力省煤器主机所需的电流，使流体动力省煤器主机中的水电离分解成氢气和氧气，氢气和氧气混合气体通过安全隔离供水装置和管道输送到发动机的气缸中与其他燃料同时燃烧工作，从而达到节油的效果。

实际效果：这种省油器更像是增强动力，通过输入氧气来增加扭矩，达到低油耗和强劲动力的目的，但是输入的氧气并没有被系统状态所部署，所以效果是破坏了发动机，虽然在短期内可能会改善一定的汽车体验，但长期失效的可能性非常高。

电子涡轮增压节油器

声称效果：利用发动机自身进气口的强力吸力带动盘高速旋转，旋转时会形成旋风涡流，大量新鲜空气会不断进入发动机气缸。 这样，发动机的瞬时气压和空气含氧量就会上升很多，可以有效地提供空燃比，既增强了发动机的最大功率，又起到了节约燃油的作用。

实际效果：电子涡轮增压器也用于一级方程式赛车，但其作用是补偿起动排气轮转速低时的抗压强度，在运行中没有效果。

点烟器式电子节油器

这种省油器简直就是“智商税”，因为它与汽车的油路系统无关，单个取电器不可能产生节油效果。