自动挡汽车临时停放时需要挂N档吗？

自动变速器自动泊车注意事项：

1、自动挡车停放时，千万不要放N档，N档为空档，如果放在空档，容易因打滑而摩擦其他车辆或人员，甚至会发生严重事故。

2、自动挡车后，应及时拧紧手刹，然后将档位置于P档位置，又称“驻车档”，使车辆不易来回打滑。

3.自动挡车停放后，应仔细观察停车场所的地形，如果条件允许，则应将车停在相对平坦的地面上，如果条件不允许，则停在有坡度的区域，除了拧紧手刹，挂入P档外，还应用石头抵挡车轮， 最大程度防止事故的发生。

N档为空档，临时停车需调至N档。

一方面可以节省燃料，降低油耗; 另一方面，在空档下，即使脚刹松开，车辆也不会移动，这样更安全，此外，还可以延长刹车片的使用寿命。

零时停车一般最好是N档，但当路面有坡度时，为了防止侧翻，可以使用P档。 你只需要记住，只有N档和P档可以点火，只有N档可以滑走，当发生故障需要拖车时，必须挂在N档，短时间停PN没有区别。

如果临时停车时间比较长，就要放P档，没有商量的余地。 我曾经有过一个惨痛的教训，这是由于临时停车时放置了N档造成的。

楼上还有一个非常严重的错误，如果拖车挂在地上的N档驱动轮上，汽车的变速箱就会报废。

有那么多愚蠢的人，无知是光荣的吗？ 你为什么不尝试用自己的车用N档下坡呢？

每辆自动挡汽车的说明书都写得这么清楚，好像是文盲吧？

让我们问汽车修理工？ 看看别人怎么看你？

我开车19年了，所以你开了这么多年，你来这里照顾它？ 任何配备自动变速器的车辆都不应允许驱动轮着地，或被拖车的小轮子支撑，或将驱动轮抬起。 你知道吗？

另外，您的自动波浪车每年被拖曳 2-3 次？ 你想说明什么？ 你想证明你开的是一辆坏车吗？ 还是想证明自己不会开车？

红灯长时，可以挂n档，但要注意坡度，小心打滑。 最好踩上手刹或踩刹车。

D档停车时，要踩刹车，短时久没有区别，刹车会因过热而损坏！ 您不必在空档踩刹车！ 如果红灯过长，建议挂在空档！

但是，一般D档红灯不超过2分钟，一定要踩刹车，小心打滑。

一般来说，你可以等待红绿灯踩刹车，不需要挂N档。

这没有所谓的强制规定，这完全取决于你的个人习惯和对汽车的了解，N档其实是空档的，如果有斜坡，不拉手刹就会打滑。

四楼根本就没有开过自动挡车，他怎么知道拖车要挂N档呢？ 不要为他感到尴尬！

现在在路上随处可见自动变速器车型，因为自动变速器车型驾驶起来比较方便，尤其是在城市道路上交通拥堵的情况下，驾驶自动变速器车型可以大大增加驾驶员的便利性，而对于自动变速器汽车停车时挂P档，为什么要把N档这个档设置起来， 其实这个档位是空档的，设置的目的是暂时停放汽车，同时设置了其他档位交换。

1、为什么自动变速器型号要设置为N档？

众所周知，自动变速器车型的N档实际上是汽车的空档，自动变速器车型和手动变速器车型都有空档。 厂家之所以要设置这个空档，是因为汽车需要短时间停放，所以这个时候挂档位最合适，而且也不会伤到汽车变速箱，方便广大车主使用。 <>

其次，自动变速器设置为N档，更有利于车主的驾驶。

为什么说自动变速器车型其实可以挂P档，但是P档是驻车档，只能长时间停放这个档位，如果只是临时停车那么就需要挂N档了，长期挂P档很容易导致档箱损坏， 这大大增加了车主的车费，通常车主在等待红绿灯时需要使用N档，这种停车方式对车的危害最小。<>

3. 总结。 总的来说，自动变速器汽车的各种档位都很重要，也是必不可少的，而之所以要设置自动变速器模型，是因为汽车制造商是为了广大车主的方便，也是机械原理的设定，让汽车在停车过程中更加合理， 而且它不会伤害汽车的变速箱。因此，这降低了自动变速器车型的故障率，从而为车主节省了大量的维护成本。

这是为了避免触发自动制动系统。 如果它被触发，即使你停止，它也会自行运行，这很危险。

N档可以在行驶时紧急切断机油，因为如果制动踏板失控，可以通过挂N档来减速。

由于汽车在发生故障时需要被拖走，因此在这种情况下，车辆必须保持空档。

临时停车可以挂 n 档位，常规停车时必须挂档。

N档一般在红绿灯路口临时停车的状态下使用，N档带手刹，此时传动结构在土豆变速箱中分离，可以停几分钟，长时间不工作，会导致变速箱过热，消耗变速箱油。

还是要长时间挂在P档上，如果在等红绿灯，挂N档，如果自动变速器车型追尾在P档上，很有可能对变速箱造成损坏。 如果没有N档，临时驻车变速箱的档位就要经过R档（倒档）到P档，这会导致变速器出现异常磨损。

不。 N档是暂时需要停车的，如果遇到需要临时停放的汽车，如等人、和朋友一起旅行等可以暂时挂N档，建议长时间关闭发动机。

在路上等红灯时，车辆需要停车等绿灯跟着走，也可以使用N档（可以降低油耗），如果红灯只是短时间，也可以保持D档。 如果车辆需要大修，或者由于其他原因需要拖曳，它也会以 N 档拖车。

当自动变速器汽车短时间停止时，可以挂上N档。

N或D没有错，只是根据自己的习惯，暂时停车踩刹车挂在D上对汽车无害，因为变速箱中的变矩器装有一组带单向离合器的反作用轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭矩， 发动机怠速时不会旋转，只有在发动机转速上升时才会工作。

所以踩刹车等红灯也没关系，把手刹挂到n也无妨，好处是可以动右脚，抓紧时间放松放松，可以应用更硬的指示器。

自动变速器汽车在停车时可以处于 N 档。 如果你想停下来和失速，你必须挂上你的袜子，把它们放在P档上才能失速。 有些车也可以不挂P档就熄火，但车钥匙拉不出来。 N档适合在不关闭发动机的情况下短停。

不管是自动变速器还是手动变速器，都有N档，N档是空档。

进入 N 档后，汽车将无法行驶。

自动变速器还有一个P档，也就是所谓的驻车档。

汽车在接合P档时不能行驶，但P档与N档不同。

P齿轮有锁紧机构，通过放P齿轮可以锁紧齿轮，相当于间接锁紧车轮。

接合P档后，即使不拉手刹，汽车也无法移动。

但是当进入 n 档时，制动器可以在不牵手的情况下移动。

因此，在接合N档后，一定要拧紧手刹，否则汽车会打滑。

但是，当您进入 P 档时，您会情不自禁地拉动手刹。 如果在不拉下手刹的情况下接合 P 齿轮，锁紧机构会受到过大的压力，这可能会直接损坏锁紧机构。

如果自动变速器的锁紧机构损坏，则需要拆卸变速器进行维修。

等待红灯时，建议不要将其放在P档。 如果后车追尾，您汽车的变速箱将严重损坏。

百万购车补贴。

现在越来越多的朋友会选择自动变速器车型。 主要原因是自动变速器更简单，操作更容易。 P块、R块、D块、S块通常用得比较多。

不过对于n块，很多朋友还是觉得平时用处不大。 n-stop 有什么作用？ 什么时候需要使用 n-gear？

P 和 N。

从变速箱。 从结构腔的角度来看，两个齿轮都可以用于长期停车。 P档，P等于停车，定义就是停车。 从字面上看，这个摊位是用来停车的; 其结构为棘轮。

钳口啮合以锁定传动机构的运行。

n 档，n = 空档。

该定义是中立的。 顾名思义，如果连接到这种动力传动的动力输出，也可以用于停车，手动变速器的空档没有区别。

建议配备自动变速器和机械制动器的旧车按此顺序运行，尤其是后轮驱动的汽车。 由于汽车停在D档时，制动系统和制动盘仍处于“竞争”状态，因此车身的姿态也在一定程度上保持在制动体的前角。 这时，直接挂P档，松开制动器，会对停车结构产生一定程度的影响。

后轮驱动由传动轴和传动结构的齿轮组驱动，复杂的传动系统将有更大程度的“竞争”。 许多后轮驱动车辆在停车和松开制动器后会显着下沉。 这种状态是传动系统和制动系统释放力的时刻。

为了缓冲这种力，有必要在停车后使用 n 块制动器。 实际上，自动变速器汽车。

它远没有大家想象的那么脆弱和复杂。 停车启动时，挂上P档。

挺好的。 正确的停车方式是踩刹车停下汽车，然后拧紧手刹。

直接挂在 P 档上并关闭点火开关。 同时启动汽车时，只需踩下刹车，直接以P档启动即可。 这并不是说停车或以 N 档起步有问题。

只要汽车支持你这样做，就没有问题。 它不需要那么复杂。 启停时，P档更安全、更简单。

如果坡道停止或启动，则 n 档可能会打滑，因此很危险。

n 文件是空的，您不必挂起它。 离合器分离时不会碰到，会大惊小怪

直接P档、P档、N档驱动轮锁紧装置。

自动换档有两种情况，要么走走停停，要么自动启停，停车熄火后，挂N档，有打滑风等危险，自动启停是一样的，在路上行驶时不需要挂N档。

N档目前有两个功能，在车辆没有自动泊车的情况下，在平地上等待红灯挂入时，N档可以一直放松而不踩刹车，当然这是见仁见智的问题，养成良好的刹车习惯也很重要。

当车辆抛锚时，N档可以靠人力后退，也方便拖车牵引，这时，如果P档挂了，要么推不动，要么变速箱和发动机被强行拖拽损坏。

正常停车时，无需挂N档橡胶盖，停止刹车-挂P档-拉手刹或电子刹---离开。 就是这样，不用记住，当你挂到P档时，你的车轮已经在刹车了，你是否踩刹车并不重要。

是的。 其依据是停放在N档，可以更好地启动和操控，可以防止车辆直接冲出。

必须放在N档上，这样才能防止汽车滑坡，帮助汽车偏离。 其依据是，当停在N档时，他可以停放，并且可以防止车辆尽早跑出山脊。

自动变速器汽车启动时，必须挂在P档或N档上才能启动，因此要注意检查。 在一些低速路面上，操作员也应处于 N 档。