自动挡汽车可以用 N 档停止手刹停放吗？

还行。 自动汽车可以在 N 档和 P 档关闭并拉动手刹。 但是，钥匙只能在 P 位置拔出。

在 N 档中，变速器的齿轮是分开的，而在 P 档中，齿轮是组合的。 因此，在有坡度的道路上，N档关闭时必须拉动手刹，否则会打滑，P档不会。 但同时需要注意的是，即使P档停在平坦的道路上，也必须拉动手刹才能下车离开，否则车辆仍可能因耦合力而移动。

如果您对变速箱的保护性更强，建议您按照以下步骤关闭发动机：

1.放慢速度，稳稳停车。

2.挂到N档，拉动手刹，关闭点火开关。

3.挂起P文件并拔出钥匙。

这样做的优点是齿轮在 N 档中分离，在 P 档中组合。 如果点火开关在P档关闭，那么如果路面不平整，就会对档位产生一定的影响。 N档关闭后，挂上P档以保护变速箱。

在起步点火前将变速杆转到 N 也可以避免变速杆穿过 R 档时对齿轮的额外冲击。

以上内容纯属个人体验，如有误请指教，谢谢！

是的，它比 P 档少驻车制动器。

是的，但将其置于 P 模式更安全。

但你不能把钥匙拔掉。

是的，这就是我对我的 2T 型号所做的。 以前直接推到P档关机，但是当它再次开始挂R档时，它非常僵硬，嘎嘎声非常大，我咨询了骑手如何消除，建议我使用这种停车方式，然后在非常平稳的时候启动并挂R档， 即关闭N，将其推到P档，然后再次按下启动键切断电源。

根据车辆停放的路况，如果是平坦的，勉强可以，如果是小坡度，则非常危险。 事实上，平坦的路段也是非常危险的，导致滑倒的概率很高，因此需要按照要求以正确的方式操作车辆停车，以避免因不规范的操作和停车而造成的其他事故和安全隐患。

是的，N 档停车无需拉动手刹即可移动。 如果路面平坦细腻，如果有斜坡就很危险。 一定有人在那里。

希望，谢谢。

这是非常危险的，N档是空档，如果档位在这个位置，不拉手刹很容易打滑，如果停车位置有一定的坡度，可能会发生事故。 许多事故都是因为这些粗心大意的因素而发生的，在驾驶时，无论是对个人还是对汽车，您都必须养成良好的习惯。

驻车挂档是挂空档，在这种情况下手动变速器和自动变速器是一样的，不要拉手刹是在没有停车的情况下，如果有一点坡度，汽车就会在重力作用下移动，这是非常危险的。 建议开发一个驻车和空档，拉动手刹，然后挂上P档。

如果手刹没有拉到空档，车辆就没有任何制动效果，如果是在下坡路上，就会出现打翻等问题。

危险，如果有斜坡，可能会滑倒。

首先，当自动变速器汽车停放时，先踩下刹车，然后拉手刹，然后放N档，最后踩P档。 但是，在平坦的地面上停车时，自动泊车对换档顺序并不那么讲究。 而且由于自动变速器可以自动换档，所以一般不需要换到第N档。

n档是空档。 在空档时，变速箱和发动机之间的连接是断开的，因此空档大多只用于临时停止。

第二种是停在斜坡上。 停车后，应先换到N档并拉动手刹，松开脚刹，然后换到P档。 停下。

限位杆的停车位与上述类似，因为后轮撞击限位杆时会产生一定的力。 这时松开刹车，让压力自然消失，然后拉起手刹，进入P模式。 如果把车停在比较大的斜坡上，如果先挂上P档，松开脚刹，拉手刹，那么刹车的力几乎来自变速箱，然后从P档挂到D档可能会比较费力。

此外，在驾驶自动变速器汽车等待红灯时，如果红灯时间短，踩下D档刹车不会给汽车造成严重问题。 如果等待时间较长，则应将档位置于 n 档。 这是因为，当汽车处于 D 档时，发动机处于旋转状态。

此时，如果长时间踩刹车，很容易增加变速器上的负载。 而且，长时间保持这种状态会对液力变矩器造成损坏。 一般来说，在汽车维修中，液力变矩器等零件的维修不在维修范围内。

此外，齿轮的齿轮的啮合。 整车在设计制造之前就设计生产，不会设计制造得那么精致脆弱，也不会因为接合P档或拉动手刹的顺序而损坏变速器。 然后看看当 P 齿轮啮合时齿轮的齿轮是如何工作的。

压入P档后，压板被压下，与锁紧齿轮啮合，锁住传动装置的驱动轮，使汽车不动。 最重要的是驻车棘爪和齿轮之间的啮合。 它们可以承受很大的力，也很耐用，而且很少断裂。

提车时，自动变速器应先挂N档，然后拉动手刹; 停车时一定要减速，不要突然刹车。

我认为你应该先踩上 N 档，然后拉手刹，但请注意，在踩下 N 档之前，你必须踩下刹车。

当然，这是第一个 n 文件。 如果不先挂起来，会影响汽车的寿命，还会增加摩擦力，降低扭矩、功率，损坏汽车的轮胎。

我认为先拉手刹再挂n档，一定要注意汽车完全停好后再挂n档，否则会伤到变速箱。

高端车型将配备自动电子驻车制动器。

一般来说，自动变速器。

没有一个车型有这种自动手刹，大部分都需要手动操作手刹或脚刹，然后把车的档位放到P驻车。

这不一定，有些车辆有这个功能，有些车辆可以设置这个功能。

如今，汽车的发展越来越快。 无论是外车还是国产自主品牌车，他们都在不断改进自己的车型，以期获得消费者的青睐。 现在随着各国科技水平的提高，汽车也有了很大的提升，从以前的手动变速器到自动变速器，比手动变速器容易驾驶多了，也可以说是傻子操作，尤其是对于刚拿到驾照的新手来说。

但是对于自动变速器来说，由于齿轮的作用比较明确，几乎所有刚启动自动变速器的新手都会有这样的疑问：当自动变速器停放时，应该先拉手刹还是先停？

为了保险起见，老司机总是这样。 只要了解P档的结构，严格按照刹车和停车做其他事情，不管是先挂P档还是先拉手刹，只要按照个人习惯操作，真的不用担心这个问题。 当然，如果你还有一点强迫症，你应该先握住手刹，然后挂P档。

首先，我们必须了解什么是p文件。 就机械作用而言，它与发动机无关。

P档实际上是指变速器的一部分，它用“钩子”钩住了变速器的输出。 自自动变速器车型推出以来，一直受到中国人民的青睐。 我们现在看到的大多数汽车都是自动变速器车型。

自动驾驶汽车确实比手动汽车容易驾驶。 它不需要来回换档，尤其是在交通拥堵、高速行驶和等待红灯时。 但是，虽然自动变速器汽车驾驶方便，但如果在正常行驶过程中操作不当，就会出现各种问题，因此对于自动变速器汽车来说，在停车时。

为什么老司机认为一切都很好？ 这部分肯定不是高精度传动齿轮，而且这部分要求的精度也不高，一般是带凹槽的车轮（驻车齿轮）。 挂钩（驻车棘爪）钩在这个插槽上。

我们穿上 P 档后，正是通过这个钩子和凹槽锁定了汽车的传动部分。 因为挂钩和槽之间有间隙，如果踩下刹车挂P档松开刹车，车辆会来回晃动，直到挂钩卡在槽的一端，移动困难。 仅仅因为汽车的最后一晃，你就会觉得这是一辆“受伤的车”。

自动泊车先挂N档，再拉手刹。 因为这样可以减缓车辆部件的磨损，如果突然跳到手刹位置，车辆仍在行驶，很容易造成内齿轮损坏。 第一个到 n 档可以充当缓冲器。

自动变速器汽车在停车时先挂N档，因为只有在挂档后，才应该最后拉动手刹，这样会更安全。

停车时，应处于N档，无需拉手刹。 这是正确的做法。 这也是一个非常正确的停车顺序。

自动变速器停放时，应该关闭N档还是关闭P档？ 很多老司机都错了！

当我的车熄火时，齿轮不会挂起。

车主您好，正常操作顺序是踩下刹车，推入P档，然后拉手刹，松开脚刹，如果先把手刹拉到空档，然后N档在R档中途切换到P档，那么变速器就会被强制，向后移动， 这样一推到P档后，变速器就受力了，制动器就不起第一作用了，这对变速器不利【车子有问题，问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

只要你先拉手刹，把它放在驻车档位上，你就可以做到。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

自动 N 驻车拉手刹是可以的：

1、自动变速器车辆通常采用液压传动装置代替手动变速器车辆的机械离合器，因此没有离合器踏板;

2.当发动机转速较低时，液体传递的扭矩受到限制，不足以推动汽车前进。 当操纵杆进入前进档时，老霍尔凯松开制动踏板，随着加油和发动机转速的增加，传递的扭矩增加，推动汽车前进;

3、如果手动挡汽车的驾驶员高，与自动挡汽车相比，在相同的驾驶条件下，自动挡汽车像服务员一样消耗的油耗约为6 10%，而自动挡汽车的油耗高于同类型手动挡， 每 1 公里高出约 1 升。在汽车成本方面，自动变速器的成本高于同型号的手动变速器。 与手动变速器相比，它的优势在于它们易于驾驶。