请告知高尔夫 6 英朗 XT 骐达哪一个适合我 10

在带T的三个版本中，高6和英朗都是小钢炮，而骐达稍弱，因为地主经常跑得快，建议地主慎重考虑以下几点：

1）安全。高6和英朗都是欧美车，安全性比较好，而高6标配ESP，车身充蜡和激光焊接，是3款车中最安全的。 但安全是相对的，任何汽车都太快了，安全是一朵浮云。

2）操纵。高6的操控性比英朗好很多，但新款福克斯配T的操控性也不错，骐达给家里买了一辆车，操控性不是它的重点。

3）油耗。在搭载T的车中，骐达最省油，高6次次，英朗最耗油。

4）空间。在2辆厢式车中，骐达的空间是其他车无法比拟的，但6高的后排可以向下折叠，所以空间差不多。

综上所述，建议走高，如果资金略显紧张，建议去新福克斯。

高尔夫和英朗的表现不言而喻，特别适合白领级别的上班族，至于骐达家用轿车比较实用，外观太保守，体格比较弱，怕在高速行驶时会有些粗心大意，经常高速跑，高尔夫很不错，但也有更好的地方， 最近福特推出了一款新车，掀背车**福克斯，虽然没有涡轮增压，但顶置双凸轮轴下沉式铝合金发动机足以保证你的动力，加上前低腰和高腰线将凸起的线条完全包围，在降低风阻的同时看起来更加挺拔有力，所以你不妨看一看。

您好，英国XT拥有动感时尚的外观，既有美车的安全性，又有德车的动力，手动变速器的完美操控将这款五门轿跑车展现得淋漓尽致，虽然排量将其限制在小型车的范畴，但其2685的轴距却体现了它的不同之处。

就像我买车时的你一样，这三款我都看过，但我特别喜欢掀背车。 因此，在 XT 和 High 6 之间做出了选择。 1.

我讲究和高，所以前者的动力有绝对的优势，但老式美式车的油耗很痛苦; 2.英朗时尚版的裸车价格为10000，新锐版为10000，高手动舒适版为10000，自动豪华版为10000，因此后者的**具有更大的优势，但是，英朗的内饰比高6更漂亮，外观更动感;

3.由于买车主要用于交通，偶尔自驾出行，所以，高6的动力就足够了，而且德国车的技术和质量令人放心，然后油耗也令人满意，**比英朗便宜很多，所以我反复选择了高6;

如果你的资金不是那么紧张，建议去盈朗，希望对你有所帮助。

您好，推荐GT，GT是目前最受欢迎的车型之一，是一款高端中级车，是专为都市精英、追求生活品质的人打造的完美汽车，从它的外观、动力操控性来看，通用更融入了它的运动DNA。 该技术配备全球平台，欧美技术，全面超越同水平。 选择GT一定是一个完美的决定。

你好，当然是英朗XT，XT拥有动感时尚的外观，既有美车的安全性，又有德国车的动力，手动变速器的完美操控将这款五门轿跑车展现得淋漓尽致，虽然排量限制了它属于小型车的范畴，但其2685的轴距却体现了它的不同之处。

高尔夫绝对更实用。 因为别克车占地面积大，安全系数好，所以消耗了大量的燃料。

这两种排量的比值，功率和油耗以及配置，越高的6可以好一点。

推荐选择英朗手动，现在最高折扣可以达到2万，激进的公路价格基本在13万左右。

高6我建议选择，不要选择DSG变速箱，城市拥堵容易出手的情况，路价是15万。

这2款车有国家节能补贴3000元，记得领取。

分析两款车各自的优势：

英朗，外观大气美，内饰设计时尚前卫，材质比例略差高6，但做工一点也不差，整体中上层，后排空间不大，略小于高6，但动力是弱点， 起动肉，后段不错，转速2000转/分后可以使用，自吸式发动机维护不贵，底盘材质很扎实，几乎是同级别中最重的，操控性很强，安全底盘刚性在这个级别的高端水平，操控性真的很好， 但Gawat连杆后悬架不能兼顾舒适性。

缺点是起动加速动力不够强，市区油耗大，郊区高速油耗非常好，平均车速要达到35级以上。 发动机噪音有点大，转速控制在2700转/分以下，噪音抑制好，超过3000转时发动机噪音很大。

高 6、优点多，做工材料都是上层，底盘加上安全配置也比英朗低配置更全面，可以兼顾操控性和舒适性，安全性、动力和油耗几乎达到完美匹配，车身小巧，控制灵活，适合城市路况， 5MTMQ250变速箱是大众的强项，值得选择。

就是维修费用贵，省油省下来的钱都用在保养汽车上，估计要补贴，车身比较小，看起来不是很大气，现在有些地区涨价了，就更难提车了， 一辆非常平衡的汽车，我推荐它。

高6比较低调，发动机不是和英朗平起平坐，动力更好英朗，高尔夫整体性能不错，油耗低，外形好，安全性强，动力还不错，质量也不错，是与英朗相比最大的优势是低**和低油耗。

推荐高尔夫6，外观好，操控性好，油耗低！

首先，在直线加速的竞争中，骐达以97号燃油和更轻的整备质量获胜，但由于新版骐达只对动力系统进行了改动，其悬架还是像以前一样柔软，再加上空间大，重心高，稍微激烈的驾驶车辆将难以忍受， 并且它会开始高速颤动到 150 160，所以不推荐使用骐达。

科鲁兹和英朗在排量与轮胎宽度、功率参数和制动性能的关系上优于高尔夫。 因为都是通用的车型，动力系统和内部空间比较近，变速箱略微拖拽，外观也不一样，但科鲁兹没有配备自动变速器，所以比英朗低，轿车也更适合家庭使用。 英朗独特的增压模式和红色背光仪表盘带来的驾驶快感确实令人震惊，但安吉星系统的实用性却反转了，这会严重拖累英朗的性价比。

另一方面，高尔夫由于整备质量较小，扭矩峰值较早，在加速方面并不落后太多，但高尔夫的后部空间确实很小，如果您经常坐在后排，则应小心谨慎。 凭借其轻盈的车身和大众汽车对底盘的调整，高尔夫的运动性也是毋庸置疑的。 至于高尔夫DSG变速箱的可靠性，现在很难说，毕竟大众已经不像以前那么坚固了。

我们先说这个，其实最后还是看房东的喜好，希望能尽快买到自己喜欢的车

高尔夫很好，排量小，但发动机很强。 省油。 人性化设计是轿车的不错选择。

都像是小钢炮关卡，家里不用带t，自然吸气就行了。

不小果断高尔夫不解释。

以高尔夫6 2012 Automatic Luxury XT 2013 XT新运动版的顶级版本进行比较！ **盈朗近2万元，但很多地方都有折扣，其实差不多！

在动力方面，131马力L4 184马力L4直观，当然英朗重了一点，但也不算太多。

在空间上，英朗的长度和宽度都可以很大。

变速箱：7速双离合变速器，6速自动手动变速器。

平均油耗（l 100km）。

英朗确实要花油，美车，车身更重，变速箱高尔夫更先进，更经济，但是大众的变速箱还是存在一些问题，这方面还是需要考虑的！

盈朗多无钥匙羡慕启动系统、无钥匙进入系统、高尔夫6多吉祥磨王东泊车坡道辅助、巡航控制、腰部支撑调节、主副座椅电动调节、前后排座椅加热、后排座椅出风口、花粉过滤、中控台彩屏（选装GPS）（但这些配置是可有可无的，视个人需求而定）。

英朗是运动型座椅，高度6是真皮座椅。

其他方面两款车的安全性、耐久性都差不多，我个人觉得英朗的运动氛围更浓郁，动力十足，内外设计都很好，如果喜欢体验操控感的选装英朗，高尔夫更温馨，油耗极佳，内饰设计比较适中， 一家人太认真了！就个人而言，是偏向于英朗的，不过这两款车实在不是很好比较，看你个人的喜好，最好去你买车的地方看看，看看里面和外面的装饰，体验一下再决定！

如果要说是帅气，那就是帅气的一面，滑溜溜的背，腰线，反转的角度窗等等都很棒。 其实最让我印象深刻的就是用线条代替侧防擦条的设计，和双骏一样，这种线条带动了刚性柔软的金属感，我还是很喜欢的，毕竟相比其他家用车车型，个性更加明显。 别克为英朗车型配备了五辐轮毂，但在造型方面并没有太多运动感。

不过，厂家也意识到了这一点，为了不辜负英朗“运动版”的名号，英朗的底盘高度已经单独考虑和设计，而这种降低车身的设计无疑是更换悬架部件，这对路感和支撑力有很大的帮助。

外观方面，新款骐达明显低调了许多，车型和自然吸气发动机的骐达似乎和粗犷的外观没什么区别，整体造型一模一样，外观也因为使用了更强大的发动机而没有太大的区别， 它看起来仍然像一辆体面的、完全为家庭使用的家庭用车而开发。如果仔细观察新款骐达的外观，你仍然可以区分涡轮增压车型和自然吸气车型，而后挖涡轮增压的标志代表了这款车的真实身份，而不是自然吸气车型。 不过我们也在车尾发现了一个令人遗憾的地方，新款骐达系列的顶级车型没有倒车雷达，这样的配置确实很可惜，在骐达车系列中，无钥匙启动的普及率已经相当高了，但是缺少倒车雷达，如果非要用倒车雷达进行无钥匙启动，也许有些车主会舍不得。

新款骐达车型的尾灯采用大面积高反射率白色，视觉效果更吸睛，但个人认为英朗红色尾灯更自然。 新款骐达车型没有使用LED尾灯，依旧是传统的卤素灯泡，这也是为了节省成本，这是我们可以理解的。 骐达模型轮胎非常强大！

采用普利司通的“Botianzu”系列运动轮胎，轮胎尺寸为205 50 R17，轮胎最高设计安全速度为240km h，断线的车轮设计非常坚韧。