长城C50的16款怎么样

长城C50的质量相当不错。

长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车。 2700mm的轴距基本上是中型车（B级）的标准配置。

长城C50作为长城汽车主力推出的T动力家用轿车，自2011年上市以来销量稳步增长，受到众多消费者的青睐。 长城C50时尚机型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6次升级和补充，性价比进一步提升。 是国产三厢车中罕见的涡轮增压发动机车型。

长城C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188N·m/2000 4500rpm。

在配置方面：厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧面安全气囊、气帘、***、GPS导航等是亮点。

C50是长城家族中广受欢迎的紧凑型车型，凭借其精致匀称的外形、小型涡轮增压发动机、坚固的底盘和良好的操控性，在市场上具有很高的知名度和销量。 车型内饰舒适，配置丰富，空间充足，油耗适中，适合一般家庭使用。 弊：

动力不足，内部塑感强，做工差，维修问题多，后期维修不方便。 该型号的装备水平和生产工艺有待提高。

我是保定人，咱们C50很火，年轻又时尚，我朋友买了1年多了，看车很不错，速度也不错。

长城车还可以，很多接触过C50的车主都表示还可以，**也上架的时候也能看到。

我是2013年长城C50的车主，目前11万公里是满意的。 正常维修，更换电池10000余块，更换7万多公里，更换4个轮胎，巡航单元坏了8万公里，左侧车门吊修一次。 另一个问题是车身撞车后维修区有锈斑，这个问题一时间困扰着我。

目前车内感觉底盘散落，车身异常声音多，同价位的大众polo（父亲的车，目前6万公里）的机械质量存在差距，都是手齿轮，而大众手齿轮距离太远，底盘减震舒适，低速时底盘减震舒适， 而长城C50底盘硬支撑在高速行驶时表现不错，而雪佛兰科鲁兹也是一款紧凑型合资车，与底盘和变速箱的匹配差距还是很明显的。国产车卖的是性价比高，其实没有性价比只是一句话，真的是一分钱一分货，国产国度配置高，而且工作也不是很差，你选择最低价的国产车，自然是体验不到更好的整车机械质量，世界上一般都不太可能出现质优价廉的商品。 耐久性是一个普遍的问题，回到本质，汽车是商品，我觉得属于民用车的品类，国产车销量比较高的品牌20万公里应该用，但耐久性也要看事实，一般来说，有一个很高的理由，比如某辆车降价，买车都非常兴奋， 说**怎么，真的有天上的馅饼吗？

也许有，但商品和价值的规律是存在的。 买的不卖。 只能说国产车说，它卖的**耐久性没有大问题。

长城C50这辆车，不值一买，而且是这么老的车，这辆车，我告诉你，是长城轿车的早期发展，现在已经停产了，拥有量不高，质量不如长城哈弗品牌SUV，你不能用哈弗H6的眼睛看它， 这辆车问题很多，车身生锈了！涡轮车漏油！ 方向机漏油！

而且这辆车的公里数比较大，算了吧！

长城可以运行超过130万公里。

长城C50的油耗是。

长城C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188N·m/2000 4500rpm。

长宽高分别为4650mm、1775mm和1455mm，轴距为2700mm。 在设备方面，包括倒车摄像头、导航系统、胎压监测等，CVT车型上可能配备。

总结。 您好，长城C5014的常见问题如下：

长城C5014常见问题。

您好，长城C5014的常见问题如下：

线轴是塑料的，随着时间的推移会磨损，并且有设计缺陷。

现在存在原位定向共振和增压泵在怠速时发出嗡嗡声的问题。

这三个方面是很多车主同时反映的问题，可以说是他的几个常见问题，希望能帮到大家<>

我的是，长城C50是14款，一上到89就会发出咔哒咔哒的声音，排气管会排出蓝烟，怎么解决呢？

这就是燃烧油的行为方式！ 燃烧不当造成！ 建议及时更换和修理损坏的零件！ <

长城C50的特点是汽车后部的标志。 长城C50两个版本的区别不仅在于胎压检测和天窗。 后期可以增加胎压检测，Elite版真正拥有的是主动安全干预，即制动辅助、车身稳定控制等配置。

如果您想在家庭的主要城市使用汽车，您将需要它。

长城C50设计特点：长城C50采用全新设计语言，凸起的车身腰线提升整体流线型视觉效果。 进气格栅左侧的涡轮增压“T”标志，以及转向灯和迎宾灯都集成在后视镜上，突出了动力属性，体现了动感时尚的独特品味。 温暖的双色内饰设计和钢琴漆中控台，提升了车辆的时尚气质。

2700mm长轴距最大化了骑行空间。