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没关系,综合油耗在100公里左右。
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长城C50的质量相当不错。
长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车。 2700mm的轴距基本上是中型车(B级)的标准配置。
长城C50作为长城汽车主力推出的T动力家用轿车,自2011年上市以来销量稳步增长,受到众多消费者的青睐。 长城C50时尚机型正式上市,在安全性和舒适性方面进行了6次升级和补充,性价比进一步提升。 是国产三厢车中罕见的涡轮增压发动机车型。
长城C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩188N·m/2000 4500rpm。
在配置方面:厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧面安全气囊、气帘、***、GPS导航等是亮点。
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C50是长城家族中广受欢迎的紧凑型车型,凭借其精致匀称的外形、小型涡轮增压发动机、坚固的底盘和良好的操控性,在市场上具有很高的知名度和销量。 车型内饰舒适,配置丰富,空间充足,油耗适中,适合一般家庭使用。 弊:
动力不足,内部塑感强,做工差,维修问题多,后期维修不方便。 该型号的装备水平和生产工艺有待提高。
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我是保定人,咱们C50很火,年轻又时尚,我朋友买了1年多了,看车很不错,速度也不错。
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长城车还可以,很多接触过C50的车主都表示还可以,**也上架的时候也能看到。
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长城C50官方指导价:暂无,综合评分。
腾翼C5 0出色的内外设计,充分见证了长城近年来的成绩,腾翼C50在造型和工艺上都不逊色于同价位的合资车型。 动力方面,涡轮增压发动机由长城自主研发,配备VVT气门可变正时系统,在动力和经济性方面相对均衡。 可惜腾翼C50只提供5速手动变速箱,受众有点狭隘。
长城C50的实际油耗是多少?
车主一:油耗也是可以接受的,如上所述,我一直走郊区或者国道,然后是乡间小路,市区已经没怎么走过了,百公里大概7升油耗,每公里6美分左右,个人感觉完全可以接受。
车主二:最近油价跌得很厉害,我对油耗很满意,93乙醇汽油我一般在国道上跑250多公里100元。
车主三:到现在为止差不多17000多公里,刚买车的时候,因为磨合期,油耗有点高,差不多到了9l100km,然后慢慢开始下降,现在平均油耗是,高速行驶真的很舒服,油耗杠杆,大概不到6l100km。
车主四:从车背就是每100公里加97汽油油耗 路况和驾驶习惯有很大关系,外面的环路再巡航,我怎么不开空调。
车主五:工信部公布的长城C50的油耗是,但是我高速跑的时候也跑到了国外,现在综合油耗是,这样的油耗还是很不错的。
车主六:这辆车的油耗很满意,刚拿起车,都受到了很温馨的对待,当时油耗似乎只有100公里,但现在经常在城市道路上超车,踩油门也踩得更深了一点,很快就收了起来,现在到8油左右, 但这样的油耗并不算太高。
车主七:我只是开了一小会儿。 这不是很准确。 但是在添加 200 之后,我现在将 350 运行到红色条。 还行。
车主八:在控制得好还是很好,个人还是比较粗糙的,或者感觉车的油耗控制还是比较好的,现在只是一般的一个,省油很。
车主九:油耗不错,当时我以为国产车的油耗会比较高,但是开车下来,我觉得还不错,这可能也和驾驶习惯有关。
车主十:小5不是驾驶电脑,计算平均油耗有误差。 我没有很顺利地换档,这也拉高了油耗。 后来,我改用手机应用程序记录驾驶油耗,平均油耗很全面。
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长城C50的油耗是。
长城C50搭载长城自主研发的GW4G15T发动机,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩188N·m/2000 4500rpm。
长宽高分别为4650mm、1775mm和1455mm,轴距为2700mm。 在设备方面,包括倒车摄像头、导航系统、胎压监测等,CVT车型上可能配备。
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1.长城C50官方指导价:暂无,综合评分。
2.伊东C50出色的内外设计,充分见证了长城近年来的成绩,伊东C50在外观和做工上丝毫不逊色于同价位的合资车型。 动力方面,涡轮增压发动机由长城自主研发,配备VVT气门可变正时系统。
它的动态和经济相对平衡。 可悲的是,所有 ITO C50 系统都只提供 5 速手动变速箱,因此受众有点狭窄。
3.长城C50的实际油耗是多少?
4.车主:油耗还可以。 如上所述,我总是走郊区或国道,然后是农村道路。 基本上没有穿过城市。 油耗约为每 7 公里 100 升,或每公里约 6 美分。 就个人而言,我认为这是完全可以接受的。
5.车主:最近油价大幅下跌,油耗还算不错。 9.乙醇汽油100元。 我通常在国道上跑250多公里。
6.车主:现在已经快10000公里了。 刚买车的时候,因为磨合期,油耗有点高,差不多9l100km,然后开始慢慢下降。 目前,平均油耗对我来说真的很舒服,高速行驶不到6L100km。
7.车主:我提车时加了97号汽油。 每100公里的油耗与驾驶习惯有很大关系。 当我从这里出去时,是外环,然后是游轮。 我不怎么开空调。
8.车主:工信部公布长城C50的油耗是,但我也跑得高。 目前,综合油耗相当不错。
9.车主:这辆车的油耗还是比较满意的。
当我第一次发现它时,我对它非常热情。 当时,油耗似乎只有100公里。 但现在在城市道路上超车很常见。
如果我把油门踩得更深一点,它会很快关闭。 现在大约需要8个油,但油耗不算太高。
10.客户:刚开了一段时间。 我不确定。 不过,我添加了 200 个。 现在跑 350 米到红色。 不错。
11.店主:操控性还是很好。 就个人而言,还是比较粗糙的,或者说我觉得车子的油耗控制得比较好。 现在平均值只是非常省油。
12.车主:油耗还不错。 当时我以为国产车的油耗会更高,但开车后感觉不错,这可能也与驾驶习惯有关。
13.车主:小5没有行车电脑,计算的平均油耗有误差。 我没有顺利换档,这也增加了油耗。 后来,用手机APP记录了行车油耗,平均综合油耗@2019
长城C50的配置要高得多,功能也更强大,但由于长城主要专注于SUV,因此C50几年来没有太大变化。 新款桑塔纳品牌溢价高,配置相当低,同价位的其他车基本都比它性价比更高,适合大众车迷的入门级车型,一般不推荐。 这个价位的好车还是很多的,比如比亚迪苏瑞、奇瑞艾瑞泽7、标致301、丰田新威驰等,推荐对比一下。
不错! 沃尔沃C30展现了运动型轿车独特的敏捷性,其车身和大型玻璃尾门等设计元素取自SCC和YCC等各种沃尔沃安全概念,为驾驶员提供了最佳的道路视野。 量产车的设计充分体现了沃尔沃C30的设计理念。 >>>More
我的是手动变速器307,排量上,在磨合期油耗在一左右,目前油耗在二,307变速箱是4速手动自动一体化,这决定了他的油耗不会太低,但相比其他型号的发动机要低很多,适合家用, 自驾游是没有问题的。 >>>More
一、起步(使用手动档位时):
1、起步时将波浪杆推到手动位置,一档起步; 起步后,可加到二档; 30公里/小时左右,可以增至三档; 时速约50公里,可提升至四档。 >>>More