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内饰简洁大方,丰富的配置大大增加了乘坐舒适性,整体驾驶感受非常好。 508车辆较重,底盘坚固,因此稳定性更好,转弯和侧倾角度更小。
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标致 508 具有法式风格的味道,就像一个感觉很新的平视显示器。
作为一款典型的法国车,相比同平台的C5,配置更丰富,外观更美观,内饰更精致(尤其是涂漆面板),相当不错的B级车性价比更高。
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不建议买法国车,这个价位的德国车也不是没有选择。
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1.就这款车的外观而言,不可能从惨淡的销售中掩饰其设计的惊人程度。 扁平的正面有分层设计;
2、尤其是销售口中的獠牙式LED大灯,泪眼的设计还集成了转向信号功能,点亮后堪称同级王级。 当然,审美因人而异,看到混沌是那么明智;
3.在空间方面,它并不总是法国汽车的强项,只能说足够了。 4870mm*1855mm*1455mm的车身长宽高可以说是中型车不小的;
4.但可能局限于橡胶靠背的设计,后挡风玻璃相对靠前,导致头部空间相当紧凑,基本没有余量。 在主流的中档机型中,充其量只能说是够用,不是很宽敞。
百万购车补贴。
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1.新款标致508L车个人感觉不错,但就是感觉卖不出去:1.
2.至于汽车的外观,惨淡的销量无法掩盖设计的惊艳程度。
3.扁平的前脸采用分层设计,尤其是销售网点的尖牙LED大灯。 泪眼设计还集成了转向信号灯的功能,点亮后可称为同级别的“王级”。
4.当然,审美的东西因人而异; 2.在空间方面,它从来都不是法国汽车的强项。
5.我只能说了。
1855mm*1455mm的长宽高在中型车中不小,但可能会受到滑动后退设计的限制。
7.后挡风玻璃相对靠前,导致头部空间相当紧凑,头部空间很小。
8.在主流的中级机型中,充其量只能说是“够用”,而不是“宽敞”; 3.致命的打击在于国产后的“简单搭配”。
9.这个主干体现在无框车门和后尾门的取消上,被网友称为“欺骗消费者的特车”。
10.其实,中国人改普通车门、取消掀背式尾门、加长车身轴距等等,都没什么。
11.最重要的是性价比和品牌价值保留。
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在同级别汽车中,建议您考虑508轴距 动力配备发动机 其实标致的发动机非常有名 对于他和宝马共同研发的涡轮增压 他的EA10A是发动机 最好的扭矩是同级别车中最多的 动力很好 只有自动波才是保时捷的6速变速箱 有运动模式和雪地模式 告诉运行时间 有一种挫败感 地面悬架为独立悬架 液压桶减震 前后刹车片为超大刹车盘 操控法系车可媲美德系车 开欧洲车,不会再开日本车了, 汽车的造型获得汽车设计红点奖, 因为它在德国的销量比大众汽车更受欢迎,所以德国看到了这块石头,立即推出了新款迈腾和
从这款车型的车身数据和重量来看,神龙汽车推出的408势必是排量车型,但由于国内车主对所谓**派的热情,自然成为减少408入门**和销量的垫脚石,配合东风标致各款车型的定价习惯, 再通过408主要竞争对手速腾、赛逸等车型的定价,408车型的入门级**可能为120098,自动变速器的入门级价格为142,28,为了体现该车型的市价比,入门级为1398,入门级为1528,最高自动变速器约为1728。
我的是手动变速器307,排量上,在磨合期油耗在一左右,目前油耗在二,307变速箱是4速手动自动一体化,这决定了他的油耗不会太低,但相比其他型号的发动机要低很多,适合家用, 自驾游是没有问题的。 >>>More
标致308在中国上市已经六年了,这款车多年来积累了不少好口碑。 16年9月,308车迎来了改款,改款后的308在整体外观造型上变得非常漂亮,或者说怎么说法国人浪漫呢! **308采用了标致最新的家族设计语言,他的中文部分采用了三点钟的内饰造型,非常有质感,还采用了倒梯形设计,四周有镀铬装饰条进行修整。 >>>More
标致308的安全性能远高于丰田卡罗拉,标致308没有太多小问题,我有2万多公里的首保也没看到任何问题保养应该保养,性价比比他强,标致3.08亿丰田卡罗拉百万标致无论外观都比卡罗拉强, 视觉、灯光、动力、控制、舒适、油耗、配置,建议购买308或408