长城C50烧机油怎么办，长城C50用的是什么机油？

一、烧机油的主要原因。

1、使用质量差或粘度等级不合格的机油。 此外，油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能降低，导致机油燃烧。

2、活塞环与气缸壁的匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油品进入燃烧室，造成机油燃烧现象; 此外，气门密封密封性能差，曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱排气口堵塞，都会导致曲轴箱内压力过大，导致机油随曲轴箱气体进入气缸并参与燃烧。

3、加油过多造成机油燃烧。 当机油充满到中心线以上时，由于油压过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室。

4.涡轮增压器漏油。 涡轮增压器安装在排气管的前部，在非常高的温度下运行，当发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮可以达到每分钟120,000转。 涡轮轴有油润滑浮动轴承，汽车有一条通向涡轮增压器的油道。

管道或轴承的漏油会使机油从涡轮增压器渗入排气管。 当排气管温度高时，油被烘烤并排出蓝烟。

5、阀门油封有泄漏，说明油通过阀门油封泄漏到燃烧室。

二、防止机油燃烧的方法。

1、使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。 使用机油时，一是要注意质量指标，二是要注意粘度指标。

质量指标尽量指SL以上的牌号，粘度指标应严格按照汽车说明书中粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。 当发动机超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨，当它成为正常运转时，会使发动机异常磨损并烧油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的最佳方法之一。

3、加油时油品必须符合规格。 当注油量超过中心线时，应要求修理工将多余的油抽出，此外，应在第二天之前观察油量。

4、如发现机油烧焦，请尽快到维修站检查。 如果是由于发动机故障（如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫片泄漏等），应尽快到维修站检查并尽快修复故障。

这是一种新型号，不应燃烧油。

如果长城汽车使用机油，建议使用美孚、嘉实多康普顿、壳牌等半合成机油。

壳牌的假机油太多了。

估计就是那一款，没事，先不检修，老板有普防烧机油，直接喷油口，跑1000公里试，大部分C5都直接打轻或修好了。 如果它不起作用，我会进行大修。

汽车燃烧机油的危害及其解决方法如下：

1.轻微燃烧：油耗，动力不足，容易产生积碳，积碳量后，将难以上车，发动机抖动。

2、严重燃烧：耗油量很大，发动机磨损很大。 当机油烧坏时，发动机将进行大修！

3、鉴别和检查：蓝烟的浓度。 经常拉出油尺，看看油的消耗速度有多快。

解决方法： 1、如果旧车烧油，可以适当选择在发动机中加入粘度比较高的机油，以增加发动机活塞与气缸壁之间的密封性。 当然，彻底解决机油燃烧问题的最终方法，是更彻底地检修车辆，才能从根本上解决问题。

2、如发现车辆有机油烧焦迹象，应经常检查机油刻度，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，并更换机油滤清器的备件。

很负责任，别想着用好机油珍惜车，长城C50用的是半合成机油，官方自有的SL 10W-40半合成机油，如果买的同款好牌子在外面保养的话。

1.矿物油; 半合成机油; 全合成机油; 无论汽车环境和驾驶习惯如何，矿物油的换油间隔为5000公里或半年; 半合成机油的换油周期为7500公里或7个月; 全合成油的换油周期为10,000公里或一年; 建议使用全合成发动机油，搭配长期发动机滤清器，可以更好地保护发动机，节约成本。

2.机油型号：W表示（冬季），前面的**数字越多，发动机油的低温流动性越好，这意味着可供使用的环境温度越低，发动机在冷启动时的保护能力越好; w后面的数字代表油在100时的运动粘度，该值越高，粘度越高。

3.换油间隔：如果驾驶环境较好，平均速度较高，行驶习惯较温和，则可适当延长保养时间和里程; 另一方面，如果道路拥堵，您经常猛烈驾驶，那么适当减少维护时间和里程。

4.使用粘度较低的油来保持油路畅通。 例如，在高温季节或发动机磨损严重的条件下，选用高粘度机油有利于油膜的形成，减少发动机磨损。

盖子换了，阀门也换了，烧了4000公里就到了下限，怎么办？ 盖子换了，阀门也换了，烧了4000公里就到了下限，怎么办？ 一是换高粘度的粘性油，也就是40系，二是烧机油不是问题，这车我烧了好几年了，烧了，车里有一瓶1L就好了。

烧机油意味着发动机有问题，你开车去4S店或汽修店检查一下是不是最好的问题？ 看看你是否想大修它？ 如果大修，那就很麻烦了，至少要一个多星期，而且要花很多钱！

燃烧机油有两个原因： 1、冷车烧机油：当车温没有完全预热时，发动机排气管会冒出大量的蓝烟，但车热后是正常的。

这是由于阀门油封的老化造成的。 由于温度的降低，橡胶材料的阀门油封僵硬，不能完全密封，油从阀门泄漏到燃烧室并燃烧。 2.在热车中燃烧机油：

汽车达到常温后，排气管仍会冒出蓝烟，说明活塞环密封不良。 由于活塞环密封不良，机油在油泵的作用下通过活塞环泄漏直接进入燃烧室，排气管出现蓝烟现象。 造成这种现象的原因有很多，例如：

材料老化、积碳、气缸套过度磨损等。 【补充】如何判断机油燃烧 1、检查废气排放是否有蓝烟; 2.检查油是否经常少。 @2019

有两种方法可以解决烧机油的问题

大修。 PNF修复剂。

这个的好处：

在大修的情况下，成本非常高，车辆折旧很快，后期磨合也很麻烦。 首先，你要找出你烧油的原因，油路堵塞，积碳，活塞环停滞可以用修复剂修复，有骑手以前用修复剂修复过，你可以参考它。

不是解决机油燃烧问题的大修。

各种型号的燃烧机油的总结和解决方案。