三菱八缸柴油机配件，日本三菱八缸柴油机的气门间隙如何调整

转子发动机也称为米勒循环发动机。 它使用三角形转子旋转运动来控制压缩和排气，而不是传统活塞往复式发动机的直线运动。 这种发动机是由德国人费加兹·汪克尔发明的，在总结前辈研究成果的基础上，他解决了一些关键的技术难题，成功研制出了第一台转子发动机。

一般发动机是往复式发动机，活塞在工作时在气缸内做往复直线运动，为了将活塞的直线运动转换为回转运动，必须采用曲柄连杆机构。 另一方面，转子发动机直接将可燃气体的燃烧膨胀力转换为驱动扭矩。 与往复式发动机相比，转子发动机消除了无用的直线运动，使相同功率的转子发动机体积更小，重量更轻，振动和噪音更低，具有很大的优势。

转子发动机运动的特点是，当三角形转子的中心围绕输出轴的中心旋转时，三角形转子本身围绕其中心旋转。 当三角形转子旋转时，以三角形转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上而不旋转，内齿圈与齿轮的齿数比为3：2。 上述运动关系使三角形转子顶点的轨迹（即圆柱壁的形状）类似于 8 字形。

三角形转子将气缸分成三个独立的空间，每个空间依次完成进气、压缩、工作和排气，三角形转子旋转一周，发动机点火确实工作三次。 由于上述运动关系，输出轴的转速是转子转速的3倍，这与往复式发动机活塞与曲轴的运动关系完全不同

影响不是很大，但噪音很大，所以最好进行彻底的调整！！

日本汽车制造商三菱汽车（MMC）董事长Osamu Masuko表示，三菱希望扩大与法国PSA标致Citron的合作伙伴关系，以降低成本并提高竞争力。 自从召回丑闻损害了其活力以来，三菱一直在努力重新夺回其在全球市场的地位。 三菱汽车昨日表示，将从今年年中开始从标致购买升柴油发动机，用于三菱欧蓝德运动型多功能车（SUV）。

双方都拒绝透露标致将向三菱提供多少发动机。 此前，两家公司达成协议，三菱将从4月开始向标致提供一款基于欧蓝德的新型SUV，作为原始设备制造商。

三菱汽车（Mitsubishi Motors）仍然面临着一场艰苦的战斗，因为国内市场萎缩并玷污了其在最重要的美国市场的形象。

左 1 4---2 3 1 （相距 90 度） 右 1 2 3-4

还有其他的：

左 1 3 4 2 1

右 4 2 1 3 （相距 60-120 度），你可以看看。

的六缸发动机，早期还有一些，也是六缸。 出于成本考虑，如果超过民用发动机的排量，将只使用八缸发动机，因此帕杰罗没有八缸发动机。