捷达 1 6 每公里多少油钱

捷达油耗：<>

捷达是德国大众集团在中国的合资企业——一汽-大众****量产车品牌。 捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲推出。 就其结构而言，捷达（包括后来的Vento Bora）是一款在车内带有后备箱的高尔夫，而捷达可以看作是高尔夫的变体。

大众汽车的营销策略将其定位为比高尔夫高一级的家用中型轿车。 我们现在看到的国产捷达都是一汽-大众在1983年的基础上，在第二代德国捷达A2的基础上改装升级版，1991年12月5日，第一辆捷达A2在一汽-大众汽车厂组装下线，从此捷达在中国已经有近20年的历史了。

省内，捷达1公里还不到1元，是7 8 9美分。

首先，这取决于你的车是什么级别，每个级别的车质都不一样，品牌不同，技术不同，每百公里油耗也会不同。 2、目前A级车，包括小型车，一般可以行驶一公里左右，如果算上汽车损耗、维修、保险等费用，则在一公里左右。 B级车每公里需要上升甚至更多。

我的12捷达是每公里4美分，212公里85元油。

捷达自动变速器每100公里油耗约9升。 实际油耗需要根据汽车的车况、路况和驾驶技能来确定。

节气门不重新匹配，也会成为油耗高的原因之一，因为节气门清洗后开度会变大，如果发动机没有进行复位复位测试，发动机会在清洗前用开度参数控制进气和喷油，这会导致汽车怠速不稳定、油耗增加的现象。

如果有积碳，运行一些次数是正常的，因为行车电脑需要一定的里程才能适应清洁后的工作条件。 但是，清理积碳后的三向堵塞也会导致油耗增加。

每 100 公里油耗，1L = 1000ml

然后 1 公里油耗 =

所以 1 公里消耗 75 毫升燃料

每100公里的油耗，那么1公里油价=油价100=1公里油价，所以得到：

1公里油价=

一般没有这样的算法，估算起来很简单，捷达在城市中行驶时平均油耗为每百公里10升，汽油约为每公里人民币。

我只能告诉你，100公里的油耗一般在七点左右。 让我们根据七美元数一。 那是 49 美元。 一百公里49美元。 那公里就是元。 事实上，这是最多的。 这就是它的意思。

当然，买车还得靠眼边，不赏心悦目肯定不会太舒服，所以捷达的年轻外观很适合我，不出众或者那么低调，中型很耐用， 而且也符合大部分局的审美。只是大灯还是卤素的，不是很亮，好在我晚上不怎么开车，勉强可以接受。 而且这是我的第一辆车，毕竟我的预算也只能买得起捷达，更何况我看过很多朋友的比较和推荐，说捷达省油，动力好，还有德国品质的加持等等。

从表面上看，捷达看起来有点小，但实际上，对于我的单身汉来说已经足够了，不知道能不能靠捷达捡起姊妹纸（皮开始变厚了）。

调整舒适的驾驶座，反馈后座空间，一旦一家人坐上一定够用（家庭车身尺寸标准），内饰当然还是大众一贯的简约，我在驾校里对捷达很熟悉，不，应该说我去4S店看了不少大众车型，发现只要它基于PQ35平台，内饰基本相同。所以捷达的内饰并没有让我太惊讶。

起步确实有点肉，在国道上一超过80码就开始响噪音，100码后油门速度有点慢; 在操控方面，方向盘坚固而公正！ 但是速度快的时候会更重，这很好，速度快的时候制动系统有点累，但是我平时在高速时用得少，只是上下班，偶尔回老家。 油耗对于捷达来说确实是一个非常满意的点，现在这样只开了1000公里，而且用了400块油！

还有谁在德国质量上比捷达更经济？

新捷达的油耗为100公里升。

新款捷达的最大亮点是取代了动力的新型自然吸气发动机。 发动机采用双可变气门正时技术，压缩比从1：1提高到11：1，因此发动机在不牺牲动力的情况下具有更低的油耗。

这款不同排量、不同配置的汽车油耗不同，影响实际油耗的因素很多

影响油耗的因素]。

1、是否使用制冷空调。

2.行驶条件，在恒速和经济速度下最省油。

3.汽车越重，越轻越省油。

4.耗电量，耗电量越多，发电机的磁阻越大。

5.驾驶习惯，踩刹车太多肯定不会省油。

6、发动机温度在70摄氏度左右，油粘度高，过低时润滑不好。 过高时，油附着力差，润滑性降低，开启散热风扇，耗电量大。

7.机油性能。

8、轮胎阻力大，宽胎阻力大，缺气时阻力也增大 9.车身设计的空气动力学。

10.车辆的使用寿命。

实际综合油耗与载荷、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际行驶工况为准。

新款捷达自动变速器的油耗为100升，行驶环境不同，大城市频繁拥堵和活跃在外环高速公路，油耗绝对不同，频繁拥堵导致距离相同，怠速时间不同，导致油耗高。

全新捷达车型搭载经典的16气门EA211发动机，技术成熟，性能稳定。 EA211发动机的最大功率为81 kW，最大扭矩为160 Nm。

手动变速箱车型每 100 公里的油耗为升。 捷达是大众旗下的紧凑型三厢车。 长宽高分别为4487mm、1706mm和1470mm，轴距为2603mm。

捷达还搭载升自然吸气发动机和升自然吸气发动机。

捷达的升自然吸气发动机，最大扭矩为 110 马力和 160 牛米。 发动机最大功率为6,000 rpm，最大扭矩为3,800 rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

组配5速MT变速箱或6AT变速箱。

捷达前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用福空再冰雹组合扭力梁非独立悬架。

在这个价位上，紧凑型汽车后悬架使用扭力梁悬架是正常的。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架。 这种悬架的结构比较简单，成本也比较低。

由于结构简单，零件数量少，扭力梁悬架占用的空隙相对较小。

在后悬架中使用扭力梁放大了后排乘客舱的空旷和后备箱的空旷，这对于紧凑型家用车来说非常重要。

在后悬架中使用扭力梁也可以降低整车的制造成本。

百万购车补贴。

这辆车的油耗约为每100公里100升。

捷达是大众旗下的紧凑级三厢车，是一汽-大众旗下的车型。

配备自然吸气发动机的车型较旧。

捷达的自然吸气发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为160Nm，最大功率为6,000rpm，最大扭矩为3,800rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

组配6速AT。 或四肢。

**捷达搭载两台发动机，一台是升自然吸气发动机，另一台是升自然吸气发动机。

新款捷达具有更好的燃油经济性、可靠性和耐用性。

新款捷达的自然吸气发动机的最大功率为66kW，最大扭矩为132Nm，最大功率为5,500rpm，最大扭矩为3,800rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。 穿着世界。

升自然吸气发动机最大功率为81kW，最大扭矩为150Nm，最大功率为6000rpm，最大扭矩为3800rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

捷达的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。

百万购车补贴。

这辆车的油耗为每 100 公里升。 捷达是大众汽车旗下的一款紧凑型汽车，使用大量发动机。 捷达有车型、车型和车型。

轴距为2,603mm，长宽高分别为4,487mm、1,706mm、1,470mm。

捷达采用升自然吸气发动机，最大扭矩为110hp，最大扭矩为160Nm。 发动机最大功率为6,000 rpm，最大扭矩为3,800 rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与该发动机匹配的是 6AT 变速箱。

捷达的升自然吸气发动机，最大扭矩为 90 马力和 132 牛米。 发动机的最大功率为5,500rpm，最大扭矩为3,800rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

升自然吸气发动机，最大扭矩为 110 马力和 150 牛米。 发动机最大功率为6,000 rpm，最大扭矩为3,800 rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

捷达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用复合扭力梁式非独立悬架。

扭力梁悬架成本较低，这种悬架结构更简单。