为什么当我踩刹车时我的 Sidi 一直发出咔嗒声？

新车在磨合期间出现这种声音应该是正常的，比如这辆车的第一次保养时间是3个月还是5000公里（以先到者为准），如果第一次保修期的声音还是很大，就应该去4S店检查一下， 不过一般都没问题，放心吧！这辆车质量很好！

听清楚声音，咔哒声不会是ABS工作，正常的道路地雷不会出现在这种情况下，我只是不知道你的速度是多少，不管怎么样，ABS发出的声音都是咔哒声，刹车踏板有轻微的震动，还有点**，你自己想想， 如果没有，估计还是有问题的，那么这个就不准确了，去4S店查一下吧！建议在磨合期间不要高速行驶

1、可能是前刹车盘的平整度不够。

2.可能是制动踏板与制动总成的连接松动。

3.不应该是ABS的声音。

可能是刹车片的连接轴脱落了，你去气修厂检查一下

你是否在冰雪上踩刹车，如果是，那么ABS正在工作，没问题。

如果平时响，可以去4S店测试一下。

也许是刹车片不平整，或者刹车缸有问题。

一般踩到都会有咔哒声，如果踩到的时候有声音，去4S店检查，让他们解决，不通过保修期！

ABS可能已经起作用，建议您将车开到签约商店进行检查。

踩刹车时会发出咔哒声。

请检查右下角的刹车片、下臂球形接头和拉杆球形接头。

你提到的情况可能是刹车盘有问题，建议你先检查一下刹车盘表面是否有太多的跳动。

踩刹车时，发出咔哒一声，车子跳了又跳，这是正常的ABS防抱死效果，一般发生在踩刹车的时候。

1、车辆行驶过程中，可能会有非常细小的砂粒进入板材和板材中间，有时会因摩擦而产生异常噪音，一般不需要维护。

2.可能是齿轮箱内部限制装置的声音。

3.变速杆脏了，不影响使用，但也可以消除，如果想打开变速杆，它会很脏。

洗车后很有可能刹车盘表面有锈迹，刹车工作时会有声音，一段时间后会正常工作。

如果踩下刹车，发出非常刺耳和尖锐的声音，确实令人头疼，而且有很多情况会导致这种声音。 可能是刹车盘和刹车片之间的生涩可以通过去维修店调试来解决，而异常噪音的原因也可能与刹车片的硬点有关。 这主要是由于刹车片中的硬摩擦材料造成的，刹车片可以用粗纱布打磨。

除了刹车片可能存在的问题外，还应检查刹车盘。 制动盘之间异物的存在和制动盘凹槽引起的局部摩擦也会造成异常噪声，但这种情况下的异常制动噪声一般是间歇性的。

还有一种情况比较严重，可能是你的刹车片或者刹车盘磨损比较严重，应该及时更换，否则会造成严重的后果。 刹车片的厚度一般小于2mm，应及时更换。

通常，这是 ABS 系统在工作。 ABS 代表 防抱死制动系统。 它是一种具有防滑、防抱死等优点的汽车安全控制系统，在汽车上得到了广泛的应用。

ABS主要由ECU控制单元、轮速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路组成。 ABS起步时模拟手动制动，但速度很快（每秒5-10次），因此不仅感觉到异常声音，而且制动踏板也会晃动。 如果洗车后有这种声音，那就是刹车蠕动，主要是因为清洗液流入刹车片去油，摩擦力增加，制动效率提高，几次使用后恢复。

如果你不踩刹车，有你描述的声音，那就意味着轮胎上有鹅卵石什么的。

延长制动距离，不要猛踩刹车。

踩刹车时发生了什么，有异常噪音。

制动噪音异常的主要原因如下：

1.新车的磨合，其中刹车片的磨合是非常重要的一环，通常跑了几百公里后，就能感觉到刹车会更舒服;

2、新的刹车片还需要通过磨合与旧刹车片更好的结合，刚戴上的时候，会觉得刹车很硬，平时需要开几百公里才能感觉好些;

3、车辆行驶过程中，可能会有很细的砂粒进入板材和板材中间，有时会因摩擦而产生异常噪音，一般不需要修理。

4、对于那些跑得不好，有异常噪音的人，有的车主干脆跑上去猛踩刹车，这样刹车就能在短时间内磨进去，但这会使刹车片磨损得更严重，也就相当于降低了刹车片的使用寿命， 所以建议大家跑一会儿观察一下，不要人为地强行磨损刹车片;

5、如果刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会造成异常的刹车噪音;

6、制动系统出现故障，需要检查维修。

7 如果你的车装了ABS，也有可能他已经介入了，希望对你有所帮助。

踩刹车一吱吱作响的原因：1、刹车盘或刹车片生锈; 2、刹车片为新型刹车片; 3、刹车盘、刹车片过度磨损; 4、刹车片反转或型号不匹配; 5、使用劣质和优良刹车片; 6、制动副缸异常，制动液不足; 7、制动鼓或制动盘与蹄之间有异物。

如果车辆停止时踩下制动踏板时有吱吱声，主要是制动踏板上的制动灯开关复位弹簧发出的吱吱声。 如果是车辆低速行驶时刹车的吱吱声，可能是由刹车盘位置的声音引起的，以检查刹车片是否过度磨损或是否有异物进入刹车片。 许多新车或刹车片刚刚更换。

制动时发出吱吱声的原因有很多：如果车辆停止时制动踏板位置有吱吱声，那就是大多数制动踏板上的制动灯开关复位弹簧发出的吱吱声。 如果是车辆低速行驶时刹车的吱吱声，可能是由刹车盘位置的声音引起的，以检查刹车片是否过度磨损或是否有异物进入刹车片。

许多新车或刹车片刚刚更换。

制动时产生吱吱声的可能情况有几种，需要调查和确定

1.新车的磨合，其中刹车片的磨合是非常重要的一环，通常跑了几百公里后，就能感觉到刹车会更舒服。

2.车辆行驶时，可能会有非常细小的沙粒进入板材和板材的中间，有时会因摩擦而产生异常噪音。

3.在这种情况下，一般不需要维护，只需运行即可使小沙粒脱落。

4.如果刹车盘的固定螺丝缺失或损坏，也会造成异常的刹车噪音，或者刹车系统出现故障，需要检查和维修。

5、刹车盘生锈，常年风雨中刹车盘可能生锈。 但是，这种情况不用担心，再踩几次刹车后，刹车盘上的锈层就会被磨掉。

6、装配问题：如果车间师傅在装配时不严重，也会导致刹车发出异常噪音，安装不牢固或安装歪斜。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。

原因如下：1、刹车盘或刹车片生锈;

2、制动器为新型制动器;

3、刹车盘、刹车片过度磨损;

4、刹车片反转或型号不匹配;

5、使用劣质和优良刹车片;

6、制动副缸异常，制动液不足;

7、制动鼓或制动盘与蹄之间有异物。

刹车响起的原因是：1、刹车片材质差。

2、刹车盘不平整。

3、刹车盘边缘损坏。

4、刹车盘内有异物。

5.刹车片太硬。

制动噪音的解决方案是：1. 更换刹车片。

2.更换制动盘。

3.清洁刹车盘。

4. 清洁制动缸。

5.补充制动液。

汽车刹车片更换周期：1.每30,000至50,000公里左右更换一次前刹车片。

2.每60,000至100,000公里左右更换一次后刹车片。 但是，这不是一个固定的数值，需要根据不同的驾驶环境和个人驾驶习惯来判断。

汽车刹车片又称汽车刹车片，是指固定在刹车鼓或刹车盘上随车轮旋转的摩擦材料，摩擦衬片和摩擦衬片承受外压产生摩擦力，达到车辆减速的目的。

这应该是刹车片或刹车盘的问题，但刹车盘的问题并不多，大部分是刹车片质量差，或者是打沙子，导致刹车时出现金属响声或异常声音，建议房东可以去靠谱的店或4S店，检查一下蓝链刹车片是否吵闹， 让打磨一下，一般都会好，新车这样的问题比较常见，或者开车的时候。

如果车辆是靠四肢行驶，一踩下刹车，就会发出吱吱声，说明刹车片磨损到极限，已经开始磨到刹车盘，那么你应该尽快去维修店维修，尽快查明吱吱声的原因， 不要再强行开车了。平时还应该养成定期检查刹车片的习惯，看看四个车轮的刹车片是否正常磨损，是否有异常磨损。

如果汽车有盘式制动器，摩擦片的声音会磨损，需要更换。 建议尽快去汽修部门查看。

李胜峰咔嚓一声，根本停不住，刹车发出吱吱嘎吱的嘎吱嘎吱声！

刹车时发出吱吱声的原因 汽车裂缝：

1、新车或刚更换过的刹车盘会有磨合期，磨合期难免会有一些异常噪音，一般跑了几百公里后才会消除。 突然制动时，制动踏板会连续"哇"声音，有时会出现脚部弹跳现象，说明ABS系统启动，是正常声音，这时用力刹车的朋友或汽车可以踩到尾，但仅限于装有ABS系统的车辆;

2.如果是尖叫，首先要检查的是鄙视刹车片，差点警戒片用完。 如果是新膜，则检查制动盘和刹车板之间是否有异物卡住。 如果闷闷不乐，多为制动钳的问题，如活动销磨损、弹簧片脱落等;

3、如果叫了，那就问题多了，比如卡钳、刹车盘、刹车片等。 如果声音连续不断，首先检查是否有拖动制动器和关闭，卡钳复位不良会导致制动盘和制动盘长时间摩擦，在某些条件下会发出异常噪音。 希望！！

当我们刹车时，刹车片与刹车盘摩擦时会发出吱吱声，那么为什么我们踩刹车时汽车会吱吱作响呢？

1.汽车要有ABS，踩刹车的时候，有时候会觉得有**，尤其是在不平坦的路面上，甚至咯咯作响，这是正常现象，如果不是ABS这种现象，建议去4S检查。

2、刹车吱吱作响最常见的原因是刹车片较薄，刹车鼓与车辆直接接触，金属之间的摩擦必须很大。 如果刹车片很薄，警告指示灯应该亮，但有时直到设定的限值才会亮起。 如果检查后刹车片是否正常，则正常行驶。

根据您的描述，制动噪音异常的原因可能是刹车片磨损，需要及时更换。

刹车片是消耗品，所以在车辆使用过程中会越来越薄，当摩擦层快要用完时，刹车片的边缘就会有一个报警装置，也就是刹车片的限位铁板，限时铁板会摩擦刹车盘发出刺耳的金属摩擦声， 起到警示作用，提醒驾驶员应更换刹车片。

制动噪音异常。

比较常见的制动系统是异常的制动噪音，很多车主都遇到过。 一般来说，制动噪音是车辆行驶时踩下刹车时，制动系统会发出尖锐的金属摩擦声，雨后经常出现。

如果出现这种情况，主要是因为刹车片变薄，背板磨刹车盘，刹车片硬，刹车片内有异物，会引起异常噪音，所以当出现刹车异常声音时，要先检查厚度，厚度没有问题， 而几英尺的刹车可以缓解异常的噪音问题。

制动时“偏离轨道”

制动跑偏也是制动跑偏，制动跑偏现象是车主当制动方向盘有明显偏向一侧时，即制动力大，制动力小。 这种故障主要发生在旧车上，一旦发生，很容易造成事故。 造成这种情况的主要原因是刹车片被控制或制动缸有问题，所以一旦发生这种情况，你需要立即检查。

制动踏板“软”，制动力下降。

大多数有经验的驾驶员应该很清楚“软”制动踏板是什么样子的，造成这种故障的原因有很多：

1、如果制动液有问题，制动液过少，变质，进气，长期不更换都会导致问题，所以需要定期更换制动液。

2、制动缸或管路、接头处有漏油现象。

制动踏板的行程无缘无故增加，制动踏板不返回。

1、制动管内有空气需要排空。

2、制动总泵有问题（严重时可能导致制动抱死）。

3、对于一些采用后轮鼓式制动器的车型，制动蹄与制动鼓之间的间隙过大也会导致软制动失灵和行程过大。

制动踏板僵硬，制动力严重降低。

很多车主都遇到过刹车硬化的现象，因为刹车助力系统多是真空助力，当发动机不启动时，刹车系统的真空泵就不会产生助力，那么就没有动力踩刹车了，感觉自然很重，所以在汽车行驶的时候刹车特别用力， 真空助力器很可能有问题。

制动系统的维护很重要。

制动系统是很多车主都会忽略的保养项目，制动系统的保养不仅仅是更换制动油，还要拆卸制动缸，清理干净，进行润滑，防止制动缸因过度磨损而卡死，制动缸因污垢过多、缺乏润滑而过度磨损。 通常，在更换制动液或更换刹车片时应进行维护。