Giant ATX660 vs Merida Warrior 560 应该选择哪辆自行车来选择 5

两款车没什么区别，建议买捷安特，如果你对车了解不多，平时也不研究怎么修，或者买一辆捷安特，660到690基本都一样，最主要的是捷安特的售后服务比梅里达好，实体店比他多， 它很容易修理，通常是小修，并且不需要为以下调整收费，但是梅里达的车的外观可能比捷安特更好，反正舒适度应该差不多，这取决于你的个人喜好。

梅里达560，身体非常强壮和整洁。 而且，我的车也是梅里达，性能还是很靠谱的。 现在性价比还可以，茎也很好。

我个人认为Warrior 560的外观比ATX660好，看起来更专业，但配置差不多，660可能会轻一点。

如果战士是1498，建议660（我们这里有一个战士只有1398），可以省下200块钱买头盔什么的。

这两款车我也是应该考虑的，我买了ATX660，感觉两款车差别不大，整体感觉是梅里达更耀眼，捷安特的车架会比那更好，而且logo也挺好的，我买了红黑款，美中不足的是燕子把手不是直车把。

呵呵，我也在苦苦挣扎，最后还是梅里达，入门级山地自行车梅里达性价比高，油漆也比巨人好。

那你还是要考虑一下，肯定梅里达的配置更好，而且车子的外观也很好看。 660 也没有 560 的配置那么高。 看网上购买梅里达560比购买巨人660药还多......

这个价位的车，按照你用的实力，2辆车基本没有区别，1500和1300，如果你不骑出一定的实力，差别不是很大，最重要的是你喜欢它，从颜色、外观，再看看贵的200元是否值得。

都是入门级车，配置也差不多，我个人推荐巨人。

如果是我，我会买梅里达。

总结。 你好，亲爱的！ 捷安特ATX660和美瑞达雄狮660都属于同一级别，美瑞达雄狮660和捷安特ATX660都不错，ATX660属于山地车的低端配置，还达不到入门级赛车标准，但足以满足骑行爱好者的骑行需求。

而且，捷安特ATX660的配置与其他山地车相比，还是有很大的优势的。 在Giant ATX660配置中，我们在山地自行车方面要求的所有规格都可以实现。 ATX660 与 Merida Lion 660 属于同一级别。

你好，亲爱的！ 捷安特ATX660和梅里达雄狮660都属于同一级别，美瑞达雄狮660和捷安前宴ATX660都不错，ATX660属于山地车的低端配置，还达不到入门级赛车标准，但足够智慧银，满足骑行爱好者的骑行需求。 而且，捷安特ATX660的配置与其他山地车相比，还是有很大的优势的。

在捷特ATX660配置中，我们需要实现的有关山地封闭汽车的所有指标，都可以实现。 ATX660 与 Merida Lion 660 属于同一级别。

ATX660 是一款具有以下特点的山地变速自行车： 它使用 Shimano 的 21 速变速系统。 日本的禧玛诺公司在世界上享有很高的声誉，是两大著名的变速器制造商之一。

另一个是美国SRAM公司，相比厚颜无耻的SRAM传输系统更直接，但SRAM在中国的口碑远不如SHIMANO，SHIMANO的东西更精致讨人喜欢。 XTR 套件等高端产品简直就是工艺品！ 当然，SRAM的高端XX套件也不弱，甚至比禧玛诺的XTR性能还要高！

但XTR和XX套件都定位于专业比赛级别，在性能方面，SRAM和Shimano势均力敌。

Lion 660的参数如下：速度24S车架，铝制纳青盲合金，尺寸26*15"/17"/19"前叉铝合金避震叉 chabi 卡钳（前后） 液压盘式制动器 链轮片曲柄 42 34 24t*170mm 变速杆 shimano 3*8 变速器（前后） Shimano 套件 飞轮 8s 轮辋（前后） 铝合金轮胎（前后） 26"*"

如楼上所说，我个人同意公爵的选择，有些老公爵的折扣很大，而且车架结实，是长途骑行的不错选择，至少也是卡蝇。

比较 Warrior 550 和 ATX6 系列：

Warrior 系列 600 以下，全部采用一体式尾钩，无维修零件，尾钩偏移后，后拨盘调节不准确，更何况作为最低端的 shimano 变速器系统，骑行简直是一帆风顺，所以，除了校车、穿梭巴士外，勇士 600 及以下的汽车根本无法作为骑行选择。

ATX6系列，该系列全部采用分体式尾钩，这是比勇士系列最大的优势，当时660 680是入门级经典，660已经停产了，**是的，而且我没有看到什么大的区别，除了一个小升级根本看不出效果。

所以从个人角度来说，我个人推荐ATX670，但是禧玛诺21速换档系统基本都是在旋转，升级潜力不大，所以请慎重选择。

另外，建议长距离使用燕子车把，直车把骑起来比较累，副把手虽然方便劳累，但......还是比较疼很长一段时间

去商店买Duke 600的时候，加点钱把链轮片的42齿换成44齿，最大速比是4：1，山地车的最大速比是4：1，再把鞍座升级到挑战者500骑起来非常方便，这个配置2750就可以了， 包括头盔、尾灯、手电筒、手套、驱蚊眼镜！

你说的两种链轮片都是42齿，最小的飞轮是14齿，最大速比是3：1，所以下坡时会感觉像踩在空气上，所以不建议购买。

我有一辆 Duke 500 和一辆 Warrior 550，所以我会非常诚实地告诉你，550 不是不行。

至少再加两百买600名战士，我受不了550名。

换挡不平稳，减震很差，车头很重......

实际上，Duke 09 的 600 型号现在只卖 1700 美元。

两者几乎相同，但我个人更喜欢 680 plus。

别听别人废话，就算是低端，想买可以买捷安特、米利达、喜德盛和UCC，这些牌子，杂架质量令人担忧，不好用。 ATX660 是入门级的，可以购买。

1.前单杠倾斜，提高安全性。

2.轮胎拆卸非常快捷方便。

3.汽车质量相当不错，非常耐用，不易折断，维护简单。

二、2015年捷安特ATX660的缺点：

1.座垫有点硬，长途骑行会不舒服。

2、换低速档位时，前曲柄组有一定的摩擦力和异常噪音。

3、传动级数少，整车重量较重。

4.攀登很费力。

3. 2015年捷安特ATX660详细配置：

框架框架。

尺寸 xs、s、m

颜色 白色月光、唇绿、朋克灰色 车架 2013** Aluxx MTB 车架前叉 2013** 合金肩部避震前叉组件

车把巨型合金车把，弓杆，巨型合金垂直杆座垫杆，巨型铝合金座垫，巨型座垫。

传动系统。

前拨链器 Shimano TX35 后拨链器 Shimano TX51 制动器 合金“V”制动器。

车轮。

轮辋 双层合金轮毂。

轮毂巨型合金轮毂轮胎 2013 **巨型山地自行车彩色轮胎。

捷安特ATX660：

1）属于入门级。

2）足以压路。

说实话，1000多块钱比买一辆杂车好，而且价格也更高。

看看答案是外行，怎么会有人选择770D，它是在其他系统降级盘式制动器的情况下安装的，我认为600和770**在同样的情况下选择770，因为600和770D是一个档次，而770制动器只是比M410高一个档次，升级以后只需要更换盘式制动器即可。 而且 600 的前叉锁得不是很好。

是1级车，品牌巨头大一点，车型看个人喜好。

Warrior 有盘式制动器，770 有 V 形制动器，如果你想要盘式制动器，你可以考虑 770-D。

巨人上的相对档次比梅里达贵1分，如果不在乎价格查一下哪家店离家近买哪家，图片方便，

如果我个人推荐的话，会是巨人，至少口碑比梅里达好。