-
带盘式制动器的690-D前叉虽然可调,但传动比大于上部,性价比高于690。 690够城市骑行了,**也便宜了200元。 由您来选择。
-
我对 690 (d) 了解不多,我不知道它是否类似于 770 和 770d,如果是这样,买 690 比买 690 (d) 更好。 D的盘式制动器应该不如BB5,BB5只在300以内。 你为什么不直接去770,我以前骑过770,我个人感觉很好,但现在我转手了,和我一起骑。
说了这么多,如果不是这样,那就太丑了,呵呵。
-
Giant ATX690 和 660 处于同一档位,ATX690 的优势在于制动和升级潜力。
1.车架:ATX660为无盘式制动器座的圆管,ATX690为带盘式制动器座的梯形管,材质为相同的6061铝合金,ATX690可升级制动器。
2.传动系统:ATX660后拨链器TOURNEY,ATX690后拨链器是更高档次的Altus,指向刻度盘和速度是一样的。 ATX690 的后拨链器稍微准确一些。
3、刹车:ATX660是铝合金V型刹车,ATX690是燕豪盘式刹车,ATX690的制动力稍好一些。
总的来说,ATX690要好一些,有升级的潜力,ATX660更便宜,适合学生和上班族。
-
<>ATX670 是捷安特经典的入门级山地自行车,专为应对山路地形和城市休闲需求而开发。
-
巨人ATX690-D配置:【尺寸】:26*17m-19m【框架】:**巨人铝合金硬模压梯形车架,凸巨人logo
前叉]:铝合金盘式制动器避震前叉。
换档]:Shimano 21速。
Hub]:铝合金快拆轮毂。
轮辋]:带铆钉的CNC铝制轮辋。
轮胎]:Kenda26*轮胎。
曲柄]:Sugino,铝合金。
链条]:KMC,防锈静音功能。
鞍座]:Velo鞍座,快拆鞍杆。
接收器]:铝合金V型制动器。
其他]:铝曲柄大链轮片;隐藏式集装式轴承; 铝合金车架、车把、把立、座杆; Velo抑菌夹具; 专用后置停车架 7 速,带 11 齿。 但是,我个人认为11颗牙齿太容易磨损了。
建议不要更改它。 14颗牙齿就足够了。
-
尺码: S, M, L
颜色:亮白色、珍珠黑、星蓝色。
车架:2014 Giant Aluxx 铝制山地自行车车架前叉:巨型 MLO 机械锁铝制避震叉车车把:巨型铝制车把。
弓形立杆:巨型铝合金机头立杆。
座垫杆:巨型铝合金座垫杆。
座垫:巨型运动座垫。
变速车把:Shimano Altus
前拨链器:Shimano M190
后拨链器:Shimano Altus
制动器:Tektro 机械盘式制动器。
大型链轮片:铝腿大型链轮片24 34 42t
轮辋:巨型合金轮毂。
Hub]:铝合金快拆轮毂。
轮胎:26*山地自行车轮胎。
-
售价2198元 Giant ATX690**以下是其组件。
1 个巨型 ATX690 框架框架。
2种颜色 新年红、白月光。
3 个车架:Giant Aluxx 山车架,4 个前叉,SR XCM,合金避震前叉。
5 个巨型 ATX690 组件 6 个车把 巨型合金车把。
7 Bow Boom 巨型铝合金鼻梁。
8 鞍杆巨型马鞍杆。
9 鞍座 巨型运动鞍座。
10 Giant ATX690 传动系统传动系统11 换档车把 Shimano ACERA12 前拨链器、Shimano AcerA13 后拨链器、Shimano AcerA14 制动器、Yanhao HDC 300 液压盘式制动器。
15 刹车手柄 Yanhao HDC 300
16 大链轮片 42 32 22 合金曲柄大链轮片17 巨型 ATX690 轮毂 轮毂18 轮毂 双层合金轮毂。
19 个集线器 巨型集线器。
20轮胎正鑫26*60TPI防刺穿山地车轮胎。
-
售价2198元 Giant ATX690**以下是其来源。
的组件。
1 个巨型 ATX690 框架框架。
百度2色年芷红,月光白。
3 车架巨型 Aluxx 山地车车架 4 前叉 SR XCM 铝制悬架前 DAO 前叉 5 巨型 ATX690 组件组件 6 车把 巨型合金车把。
7 Bow Boom 巨型铝合金鼻梁。
8 鞍杆巨型马鞍杆。
9 鞍座 巨型运动鞍座。
10 Giant ATX690 传动系统传动系统11 换档车把 Shimano ACERA12 前拨链器、Shimano AcerA13 后拨链器、Shimano AcerA14 制动器、Yanhao HDC 300 液压盘式制动器。
15 刹车手柄 Yanhao HDC 300
16 大链轮片 42 32 22 合金曲柄大链轮片17 巨型 ATX690 轮毂 轮毂18 轮毂 双层合金轮毂。
19 个集线器 巨型集线器。
20轮胎正鑫26*60TPI防刺穿山地车轮胎。
-
房东你好。
我来自武汉飓风舰队。
我的车是ATX750
车架与690相同。
它们都是铝合金梯形汽车后架。
因为ATX690是模制的。
答:市场上没有单一的 ATX690 机架。
只能通过组装汽车**来说。
我记得我的一个同学组装了一辆车,花了3000多,车架花了1000多,而且是梯形的。
因此,我认为车架应该占汽车总**的 1 3
**应该在 450 美元左右。
添加。 我只是帮你看了。
大概是450元左右。
您在 Internet 上搜索。
巨型 ATX Pro 山地车车架框架”。
或第一个山地自行车车架。
这是一个与ATX690差不多等级的框架。
祝房东好运!
-
2012 款是 21 速 V 制动器,1598;2014 款是 24 年款 1998 速盘式制动器。 购买二手车时,必须与专卖店对车配置进行对比验证。
-
从12到14:涂装已将Yanhao盘式制动器更改为Giant Twin brake盘式制动器21速至24速14**2098 伙计下次注意。
-
Giant ATX690D12 和 14 车型的区别主要在于传动装置、前叉和制动器的变化,如下所示:
车型为Shimanost-EF51变速杆和前变速杆,14车型升级为Shimano Altus变速杆和M190前变速杆。
2.前叉上的14款车型升级为机械锁止前叉,在平坦的道路上行驶速度更快。
3、制动器由12彦昊机械盘式制动器改为捷安特DA3双驱动机械盘式制动器。
Giant ATX670、ATX690、Merida Warrior 600D Merida Warrior 600 均标配 21 速。 >>>More