捷安特ATX690性价比

ATX690 是最昂贵的动感单车之一，配备 7 速顶级 Altus，使其成为学生最豪华的汽车。 用它来运输是很奢侈的。 前叉是弹簧式前叉，不可能在越野中使用。

偶尔容易的土坡仍然足够了。 ATX690最棒的是它的机架，它采用了单拉T6061铝合金，可以在这方面以同等价格杀死勇士600，确实，同价位的勇士公爵的性价比要比ATX6和7系列强很多，但勇士级是由T7005铝合金制成的， 甚至Duke系列也是由T7005铝合金制成的。这就是为什么杜克系列非常沉重的原因。

山地自行车的车架就是自行车的一切。 Merida 只能用 Challenger 系列的车架超越 Giant。 ATX690 通常以 20-25 的速度巡航，爆裂时可以达到 40 巴。

**现售价为1898元。 已经停产了，在店里很难找到这辆车，690的都是**

配置。 捷特ATX 690 捷特ATX 690 ATX690 【颜色】：纯白新年红、清白湖蓝、亮黑银。

尺寸]：26*17m-19m

框架]：2009**GIANT铝合金硬模压梯形框架，凸面GIANT LOGO

前叉]：铝合金盘式制动器避震前叉。

换档]：Shimano 21速。

Hub]：铝合金快拆轮毂。

轮辋]：带铆钉的CNC铝制轮辋。

轮胎]：Kenda26*轮胎。

曲柄]：Sugino，铝合金。

链条]：KMC，防锈静音功能。

鞍座]：Velo鞍座，快拆鞍杆。

刹车]：铝合金V型刹车。

其他]：铝曲柄大链轮片;隐藏式集装式轴承; 铝合金车架、车把、把立、座杆; Velo抑菌夹具; 专用后置式停车架。

最小飞轮 14 齿。

1698年左右！ 全国统一价格！！

说实话。 巨型入门级车辆。

配置无可挑剔（相对于价位）。

性能是最空灵的东西。

你只能自己感受它。

你不得不问，这辆车好吗？

这绝对很好。 但我也相信，有些人说坏话，会告诉你很多吹牛的话，比如湿润、连贯、硬朗等。

分享一下我的个人经验，我花了将近7w前后打山，前叉、刹车、车轮换得最多，车架用了4款。

坦率地说，入门级汽车，对性能要谨慎。

ATX 690 具有全新改进的外观和感觉; 框架上下管采用液压成型，ATX 690（2011）（2张）提高了产品的整体焊接性能; 采用多节粗细管技术，减轻框架重量; 有限元分析用于提高框架的性能; 轻巧舒适的座垫使乘坐更加愉快。

框架框架。

尺寸 s m l

颜色：新年红、珍珠黑。

框架 ALUXX 铝合金框架。

前叉巨人 078SA，80 毫米行程部件。

车把巨型合金。

鼻杆由巨型铝制成。

马鞍杆巨型铝制。

座垫 巨型运动坐垫。

传动系统。

换档旋钮 Shimano ST-EF51 3 7速前拨链器 Shimano FD-TX51

后拨链器 Shimano Altus

制动器：铝合金V型制动器。

刹车杆 一体式。

飞轮： Shimano 7-speed 14-24t

链条 KMC Z51

上轮 42 34 25 轮。

轮辋是双层巨型合金。

轮毂铝合金。

轮胎：正鑫26山地轮胎。

其他其他。

配件 小副手柄。

** 约1458年

2010年的新款690-D，从字面上看，与ATX770-D是一样的，在ATX690的基础上增加了泰克碟刹，比09 ATX770-D的燕豪盘式制动器强得多，基本配置没有太大变化。

哈哈！ 我是ATX690好！ 我已经买了一个多月了。

Giant ATX690 和 660 处于同一档位，ATX690 的优势在于制动和升级潜力。

1.车架：ATX660为无盘式制动器座的圆管，ATX690为带盘式制动器座的梯形管，材质为相同的6061铝合金，ATX690可升级制动器。

2.传动系统：ATX660后拨链器TOURNEY，ATX690后拨链器是更高档次的Altus，指向刻度盘和速度是一样的。 ATX690 的后拨链器稍微准确一些。

3、刹车：ATX660是铝合金V型刹车，ATX690是燕豪盘式刹车，ATX690的制动力稍好一些。

总的来说，ATX690要好一些，有升级的潜力，ATX660更便宜，适合学生和上班族。

<>ATX670 是捷安特经典的入门级山地自行车，专为应对山路地形和城市休闲需求而开发。

660 对 670：

1.速度相同，但框架不同，660为圆管，670为T型管。

避震前叉其实和670一样，轮胎是一样的，只是轮辋会不一样。 670 的轮辋有铆钉，而 660 没有。 以上差异是基于 **660 和 670 的比较。

660是6系列中性价比最高的，推荐使用660。