为什么要推广使用子午线轮胎？

推广使用子午线轮胎的原因：

1）使用寿命长。子午线轮胎刚性大，圆周变形小，可采用较硬的橡胶作为胎面材料，因此具有良好的耐磨性。 而且轮胎接地面积大，机组接地压力小，载荷分布均匀，路面打滑量小，使轮胎的行驶里程比斜交轮胎长50左右。

2）滚动阻力低，省油。由于子午线轮胎帘子线层小，层间摩擦力小，所以其滚动阻力比斜交轮胎小25--30，既能提高汽车的动力，又能提高燃油经济性，在实际使用中，节油率可达6--8，并且随着车速的提高， 省油效果更好。

3）承载能力大。子午线轮胎帘子里布呈子午线排列，可以充分利用帘子里布的强度，使斜交轮胎的承载能力提高14左右。

4）良好的粘接性能。由于胎体弹性好，地面接触面积大，胎面打滑少，即附着性能好，有利于提高汽车的动力性能。

5）减振性能好。子午线胎体比斜交轮胎更柔软，弹性好，缓冲性能好，可以提高汽车的行驶平稳性和乘坐舒适性，可以延长汽车零部件的使用寿命。

6）轮胎温度低，散热快。由于子午线轮胎帘子里条层数少，帘子里帘子里层之间没有剪切作用，摩擦力比斜交轮胎小，散热快，温升低，有利于提高车速。

7）胎面不易刺穿，不易爆裂。子午线轮胎的皮带层非常坚固，使轮胎可以被钉子和其他东西刺穿一半左右。 此外，充分利用帘线的强度，使轮胎在恶劣的使用条件下不易爆裂。

子午线轮胎的弱点是胎面和胎侧过渡区域以及胎圈附近容易出现裂纹，对材料和制造工艺要求高，制造成本高。

你好！ 1946年，米其林获得子午线轮胎专利。

子午线轮胎由两层或三层钢丝环组成，这些钢丝环交叉放置并连接到帘线胎体上。 胎体绳索从一个珠子连接到另一个珠子，很像地球的径向轮胎，因此这种结构的轮胎称为子午线轮胎。

与斜交轮胎相比，子午线轮胎的优点是：寿命长、与地面接触大、抓地力更好、节省油耗、转弯平稳、穿刺率低、车辆转向响应快、工作温度低、舒适性、自清洁能力强（适用于工程机械轮胎和农机轮胎）等。

目前，乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本都是子午线轮胎。

使用子午线轮胎的原因如下：1. 长工况子午线轮胎胎面刚度大，周周变形小。

硬橡胶可用作胎面材料，因此具有良好的耐磨性。 此外，轮胎离地面积大，单位对地压力小，载荷分布均匀，路面打滑小，行驶里程比斜交轮胎长50%左右。 2.滚动阻力低，省油。

由于层数少，层间摩擦小，紫惠旺子午线轮胎的滚动阻力比斜交轮胎低25%-30%，既可以提高车辆的动态性能，又可以提高燃油经济性。 在实际应用中，节油率可达6%-8%，并随着车速的提高，节油效果更好。

子午线轮胎的优点： 1、安全性能强。 子午线轮胎，由于力石的优良结构，可以使其胎面更耐变形。

并且由于它具有更好的抓地力和缓冲性能，让车主在驾驶过程中能够获得更好、更稳定的体验; 2.使用寿命长。 由于其径向弹性大，其缓冲性能也优于标尺引线，负载能力相对较大。 表冠上覆盖着一条不易被尖锐物体刺穿的钢带。

整体。 使用寿命比普通轮胎高30%以上; 3.降低油耗。 其结构设计大大降低了车辆在行驶过程中受到的滚动阻力，因此可以大大降低油耗，大大提高燃油经济性。

子午线轮胎可以高速行驶。 就速度而言，汽车的速度主要取决于发动机，但轮胎肩负着完成这一使命的神圣职责。 轮胎行驶时，轮胎与地面接触的部分会因负载而弯曲。

当轮胎离开地面旋转时，弯曲的部分会随着轮胎内部的压力恢复到原来的形状。 但是，如果轮胎压力不足或汽车速度过快，弯曲部分将没有时间恢复到原来的形状。 此时，轮胎会产生波浪形变形，表现在轮胎后半圆与地面的接触部分附近，俗称"；驻波"；。

长时间的“驻波”会导致温度急剧升高，甚至导致轮胎爆裂。 另一方面，子午线轮胎在层外侧有一条坚固的钢带，因此即使高速旋转也不容易出现“驻波”现象。 所以子午线轮胎可以高速行驶。

当然，每个轮胎也有其临界速度，汽车主要按照轮胎的规定速度行驶，尽可能避免爆胎事故的发生。 子午线轮胎的优点：1

安全性能强。 子午线轮胎由于其结构优势，可以使其胎面不易变形。 并且由于更好的抓地力和缓冲性能，车主在驾驶过程中可以获得更好、更稳定的体验; 2.

使用寿命长。 由于其径向弹性大，缓冲性能好，承载能力相对较大。 表冠配有钢带层，不易被尖锐物体刺穿。

总体而言，它的使用寿命比普通轮胎长30%以上; 3.降低油耗。 其结构设计大大降低了车辆在行驶过程中的滚动阻力，因此可以大大降低油耗，大大提高燃油经济性。

对于子午线轮胎，胎体帘线层的帘线与胎面中心线成90°角，并且每个帘线层的帘线不会相互交叉。 由于胎体帘线是沿着地球子午线的方向排列的，使帘子线的强度得到充分利用，因此与普通斜交轮胎相比，该型轮胎的帘线层数减少了40%-50%（如果胎体由钢丝帘线制成，则只需要一层）， 而且胴体较软，弹性好。

子午线轮胎的优点

1）接地面积大，附着性能好，胎面打滑小，对接地机组的压力也小，因此滚动阻力小，使用寿命长。

2）牙冠厚，有硬带，不易刺穿;行驶时变形小，油耗可降低3%和8%。

3）由于铺层层数少，大厅侧壁薄，其径向弹性大，缓冲性能好，承载能力大。

4）散热性能好，能适应高温高速行驶。

5）税收优惠：自2001年1月1日起，子午线轮胎免征消费税。

子午线轮胎的缺点

由于胎侧较薄，牙冠较厚，因此在与胎侧的过渡区容易发生撕裂。 侧面变形大，导致汽车横向稳定性差，制造工艺要求高，手感隐蔽性高。

由于子午线轮胎具有耐磨、省油、乘坐舒适，以及良好的牵引力、稳定性和高速性能等特点，取得了极快的发展。 目前，子午线轮胎占全球市场的80%，轿车和卡车子午线轮胎分别占90%和63%。

子午线轮胎的优点如下：1、胎面耐磨性强，抗穿刺，不易爆裂，行驶里程可比普通斜纹轮胎多30%。 主要组成：

子午线轮胎是真空轮胎。 真空轮胎是无内胎充气轮胎，又称“低压轮胎”和“充气轮胎”。 近年来，真空轮胎在自行车、摩托车、汽车、公共汽车、卡车上的应用越来越广泛; 2、真空轮胎弹性好、耐磨性好，附着力好、散热性能好。

特别是全钢子午线真空轮，由于其经济耐用性，受到国家经济委员会、全国轮胎协会和物流运输行业的推广; 3、子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，不同于斜交轮胎、拱形轮胎、调压轮胎等。

1、无山，使用寿命长。 由于子午线轮胎胎面与胎体帘子线层之间有刚性皮带层，轮胎在路面上滚动时轮胎的周向变形小，相对滑移小。 由于胎体的径向弹性大，增加了轮胎接地面积，降低了压力，因此胎面具有很强的耐磨性，抗穿刺性强，不易爆裂，行驶里程可比普通斜线轮胎高出30%;

2、子午线轮胎胎侧较薄，因此变形大，胎侧和胎圈上的力比普通斜线轮胎大得多，因此子午线轮胎胎面与轮胎弯宽边、轮辋附近过渡区容易产生裂纹;

3、同时子午线轮胎对路面上的小不平整更敏感，冲击吸收能力差，不利于乘坐舒适性。 因此，子午线轮胎不应在路面不良的道路上行驶，行驶时应避免车辙、路缘石、石头或其他尖锐障碍物撞击胎侧。

子午线轮胎，也称为钢丝轮胎，代表轮胎结构。 它由两层或三层不锈钢丝组成，这些不锈钢丝在窗帘的骨架上交叉或分叉。 因为子午线轮胎的胎体帘线从一个胎圈连接到另一个胎圈，很像地球上的子午线轮胎，所以它被称为子午线轮胎。

由于子午线轮胎的结构，一般采用不锈钢丝作为关键的缓冲层和皮带层。 因此，它的特点是耐用且抗穿刺; 工作能力比较大; 抗震性能好，行驶时不易变形; 可降低油耗，具有良好的合理性; 散热性能更适合高温或快速的自然环境。 是的，侧面可靠性很容易确定; 制造成本增加; 不能与斜线轮胎混用，轮胎应按规定换位; 不得超重。

子午线轮胎是1946年由法国米其林轮胎公司发明的。 它由六个关键部件组成：胎面、胎体、胎侧、垫子（或皮带）、胎圈和衬垫（或气密板）。 根据轮胎胎体和皮带帘子线的原材料不同，子午线轮胎可分为三种类型：

全不锈钢子午线轮胎、半不锈钢子午线轮胎和全化纤子午线轮毂铅炉轮胎。

子午线淮伯轮胎的胎体帘线呈径向分布，帘子线轴向排列或靠近轴向排列的缓冲层牢固地箍在轮胎胎体上，这与斜交轮胎的排列不同，这是它在性能方面应该比斜交轮胎具有许多优势的主要原因。

子午线轮胎已经覆盖了大部分汽车，胎号为R，很多中高端车型和规格都有免轮胎技术，可以保证轮胎在爆胎后能行驶一定距离。 百万购车补贴。