三菱 EVO 10th 的价格是多少？

约50万辆三菱第10代EVO最快将于9月投放中国（三菱汽车负责）：三菱第10代EVO最快将于明年9月投放中国。 第10代EVO的原型车Prototyex概念车于今年4月在上海国际车展上亮相。

根据三菱提供的分阶段**，第十代EVO与概念车没有太大区别，主要是因为原来的夸张轮箍和普通雾灯都被替换了。

更换了LED光源，前格栅。

进行了一些小的调整，重新设计了前徽章，简化了后视镜，以及琥珀色的前后灯。 第10代三菱EVO将配备涡轮增压器。

Mivec铝制轻量化发动机组配6速MT，三菱S-AWC牵引力控制系统搭载四轮驱动系统，集成扭矩传递和制动控制系统。 新款第10代EVO将命名为“Lancer Evolution X”（罗马字母），面向日本市场。

x），在美国市场，它被称为“Lancer Evolution”。

EVO 10代预计在08年底导入中国市场，目前第9代指导**为10,000台，预计10代**在500,000台左右。 我喜欢看“三菱EVO”跑步拉力赛！

非常好。 因为三菱EVO在性能上有一定的提升，外观也很时尚，所以我觉得不错。

我认为这是一辆非常好的车，无论是在操控性和动力方面。

从性能上看，噪音、颜色、形状、价位都非常令人满意，不愧是大牌产品。

它现在已经停产。 没有。 终于到了第十代。

但这就是你说的根源。 一辆未经改动的普通车，保养一流，所以告诉你，买得起这辆车的人根本不在乎钱，新车的价格在56万左右。 如果以上保养是一流的，公里数少一些，那么普通车、九代车、二手车60多万辆都比新车贵。

是真的。 如果EVO维护得好，它真的不便宜。 差不多一个是30万左右。

从一个地方到另一个地方都不一样。 由于三菱宣布将停止开发 EVO，因此 E10 成为 EVO 的终结。 **基本上**，我们在这里已经上升到58w。 国家**应在50至60之间。

evo4???

国内的EVO很少，整个中国EVO加起来有100辆左右，EVO4少了，EVO的事故率很高，估计都报废了，二手的EVO代是可选的，估计EVO8代。

10万左右就好了，但要注意车的状况。

第10代三菱Lancer

evolution

RS版在日本的售价为2,997,750日元; GSR的手波版售价为3,495,450日元; 搭载SST变速箱的GSR售价为3,750,600日元。

日本汽车的方向盘在右边，在中国是不允许上路的，不知道网友是怎么开的......

STI：没有你，我会独自一人。

Evo：你会继续为我前进的。

现在已经是第十代了。 GTR应该更好。

三菱 EVO10 二手车一般价值 6W。 它是涡轮增压的。

发动机最大输出功率为295马力，变速器匹配6速双离合变速器。

加速时间仅为 100 公里/小时。

三菱EVO与普通车型没有太大区别，略微俯冲的车身和大尾翼是该车最大的臼翼。 2008年10月首次上市的三菱蓝瑟Enkei版，车身尺寸为4510mm1810mm1480mm，轴距为2650mm，与普通紧凑级家用车尺寸相同。

汽车磨合注意事项：

新车起步前必须预热，挂二档后等待5或10秒后再起步。 给发动机一个润滑时间对汽车的电机和发动机都有好处。 特别是对于涡轮增压机型，启动前需要预热，润滑时间必须在1分钟以上。

虽然车辆种类繁多，但结构相似。 这应该说是标准化的功劳，也是对大规模生产线的需要。 随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，轨道车辆的外在液态形状开始发生变化，尤其是乘用车不再是老样子。

但是，它们的基本结构没有明显变化，但具体部件具有更科学和先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本结构由五部分组成：车体、起落架、运行部分、耦合器缓冲装置和制动装置。

车身是车辆中用于装载货物或乘客的部分，也是安装和连接车辆其他部件的基础。 早期车辆的车身主要由木材制成，辅以钢板、弓杆等。 在现代，车身主要是钢结构或轻金属结构。

三菱EVO于2015年宣布停产，最终留在了第10代车型上，但汽车爱好者对它的崇拜和信仰是永恒的。 能够亲身驾驭这款充满感情的车系列，基本上已经成为所有EVO车迷的心愿，那么在中国还能买到三菱EVO吗？ 如果能买到，中国的**多少钱？

三菱EVO在中国的价格是多少**。

三菱EVO9（第九代），网上二手车市场**非常高，车况较好都需要40万左右，二手车网上市的E9的环保标准都是欧IV。 我也问过并相信了一些人，有人说E9的环保标准是国三，而现在绝大多数地区早已被迫报废国三车型，因此，购买一辆2006款三菱evo9大量是供个人收藏的。

可以说最后的骑士是第9代，而不是第10代，但是买EVO10溜溜球也很不错，那么三菱10代EVO的价格是多少？ 虽然工作早已停产，但按照50多万元的新车，二手车市场缺口，也需要三四十万，自然也有私家车车主投入20多万元。 很有可能有些人觉得二手车**比较高，其实关键因素是一手货量少，而且EVO一文不值也不会买得很低，大家对一辆好车的信念，大量都是一种感觉，或许这就是EVO卖得这么贵的原因。

三菱 EVO 能否超越 GTR？

根据原厂数据信息，三菱EVO的特性是干的，但GTR。 但两款车的市场定位不同，EVO是无辜的街车，GTR是地方车，而**在两者上不在同一水平上，EVO的市场价格在50万左右，GTR是几百万。

但是在改动上，EVO可以改成更高强度的变速器，尤其是第9代EVO，生铁车发动机手动变速，经过中重改动后，可以做到800马力，第一次在跑道上获得荣誉，强劲的马力甚至损坏一个编码序列变速箱！ 直线加速伏击击败日本传奇超级跑车GTRR35，可以轻松击败一辆兰博基尼F430，此刻你知道三菱EVO能跑多快！

百万购车补贴。