K2 三菱翼神福克斯、福特福克斯或三菱翼神动力系统哪个更强

当然，福特福克斯掀背车。

福特福克斯和三菱翼神哪个更强？ 福特福克斯和三菱翼神提供两种排量发动机。 巧合的是，它们的排量恰恰相反，它们都是自然吸气发动机。那么在相同的排量下，谁的发动机技术更先进呢？

在发动机技术方面，采用MIVEC技术的三菱道通4B系列发动机明显更强，这也体现在发动机的最终数据上。 在相同的排量下，发动机的最大功率和扭矩远高于福克斯，而福克斯只推进了最大扭矩输出速度。

在搭配福特和三菱之翼的空变速器方面，两款车的手动版都是5速手动变速器，而自动变速器则盯着看，而福克斯的4速自动变速器相对落后，这也对油耗产生了负面影响。 翼神的CVT无级变速器具有不错的经济性能，但线性加速感觉不够运动。 更多关于汽车的问答，请关注车主的车网。

我和你一样挣扎过，但现在我已经安定下来，我的选择是翼神豪华版，这就是我的选择：

控制：我试驾过两辆车，都踩过地板油，试驾类型是福克斯和翼神，我感觉福克斯的加速比翼神好，但挫败感更强，因为翼神CVT似乎更柔和，它真的是一个均匀的加速动作，不知不觉地在100英里， 反正我不打算为两辆车买自动变速器，我也不把这个当回事。

油耗：Wings还是比较省油的，磨合期的综合油耗介于两者之间，因为我没有买福克斯，所以它的具体油耗不是很清楚，听说比较高，比Wings多100公里。

后期维护：暂且未完成维护，费用未知，但从两家4S店的销售情况来看，我认为翼神的维护成本要比福克斯低。

**：福克斯目前有6k 1w左右的折扣，而2011款的Wings似乎没有太大的折扣，我买了，涨价了2k，但我还是选择了Wings。

本体：翼神的铁皮很薄，用手按压会凹陷，而焦点的铁皮要厚很多，但焦点的门是焊接的，翼神是一体成型的。

配置：我买的那款配备了ESC稳定控制和电动折叠后视镜，而福克斯车型都没有这种配置。

这一切都在这里，供您参考。

油耗：不是很好。 CVT也不是很经济。 但相比之下，它比福特要好。 所以，在这个层次上，有翼之神更好。

动力：放心，三菱的效率调整不是问题，CVT换挡拨片不是装饰品，响应速度很快，福特的话倒霉，你不选最有利的版本，那么一神赢了。

安慰：我不知道。 这种个人感受太主观了，如果我这么说，也许福特会更好。

处理：对不起，我的性格对他们俩都不是很好，但是在高速公路和城市高速公路上的暴力驾驶，翼神没有让我失望。 但如果在变得敏感等问题上，狐狸不会坏，这应该齐头并进。

安全：Wings再次获胜，因为除了安全气囊之外，汽车实际上对于电子辅助非常重要，这是三菱表现出的诚意。

维修费用：小翼不便宜，手动金皇后得1000左右，我还有手动的。 狐狸能更好吗？

颜值：这个太主观了，你自己想想吧。 但是让我说，Evo的儿子绝对更酷！ 我的话里没有什么纠结的。

内饰：狐狸的坏，翅膀的上帝更差，一辆好车让东南一个负载，这不是一回事。 狐狸乍一看似乎很漂亮，但仔细看，质地经不起推敲。

空间：从轿车到掀背车，有点欺负人。 不过，虽然说后备箱很大，但后排空间却不是很好。 狐狸的后排可以更大，所以你可以自己称一下。

质量：美国和日本之间的擒拿？呵呵，翅膀怪声的问题已经无数人报过了，但是不影响到什么本质问题，狐狸也没什么大问题，这个价位，小问题很正常。

总结：别说了，从价格上看，这个比例比一百元还贵。 其实供大家参考，我买车的时候只看功率控制，别的什么都不看。 如果是这样的话，汽车就再划算不过了。你觉得怎么样？

重点比较废油，可以看看斯柯达，还有西雅特什么的，菲亚特菲航也不错，另一个是标致408

为什么要买翼神 只是一个壳 原来的持股数量很少 日本系统最近停产了这么多 每年918年我都会再找你麻烦，如果你想省心，就不要买日本系统。

如果你正在锻炼，它仍然是一个新的福克斯，双离合器非常酷！

让我选我一定要选翼神，原装进口发动机加上CVT变速箱，这****就找来了。 EVO纯血统。

一直以来，日本车都做工精良，美车也很好，但从新福克斯和Wings来看，情况恰恰相反。

首先，整体机身做工扎实，新福克斯要强很多，翼神的门比新福克斯还要薄。

进入车厢的大气层，翼神中控台的缝隙比新福克斯大了不少，而且新福克斯的中控台上有一个柔软的材质包，翼神看不到这些，仔细看了看翼神方向盘， 可以看到接缝比较大，边缘会突出，类似于毛刺之类的，感觉磨料不是很细腻，狐狸不是这种情况。

在加速方面，我开过经典的福克斯和翼神，两种加速风格比较相似，但福克斯有重感，这取决于个人喜好。

在冲击过滤方面，狐狸比翼神略强。

在空间方面，翼神会比新福克斯大一点。

如果让我选择，我会选择家用经典福克斯，它比新福克斯更大。

至于翼神，我宁愿选择四明，虽然是国产的，但做工确实比翼神好，至于机芯，我觉得思明的思明基础不一定要比翼神差，修改的部分也不会比翼神差——供参考。

我们今天提到的两款车型，也是你能想到的两款：福特福克斯vs三菱翼神！ 近年来，紧凑型家庭车型如雨后春笋般涌现，一款自称运动型男士的新款穿梭于城市的各个角落，说到运动型紧凑型车型，这两款车型不得不说，从相遇的那天起，他们之间的博弈就从未停止过，你会选择哪一款？

从这两款机型的车身尺寸来看，两款机型都取得了同级别中最好的尺寸表现。 一神车长宽高分别为4570 1760 1490mm，车身更长，美气大方。 仔细对比，Wings和福克斯的轴距相差只有5mm，因此两款车的空间性能为消费者带来了舒适的内部空间。

两者都是运动型的家庭级车型，从头到尾都是两种表达形式。 翼神前低后高的俯冲设计，为翼神的尾部增添了厚重感，左右两侧布置的向上不规则柳叶大灯与前脸的高度相呼应，基于更多的家庭考虑，福克斯的尾部也比较宽， 而后备箱空间进一步扩大，但整体设计的配合度却远不如翼神，而掀背车的存在恰恰弥补了不足。同时，两者都集成了后部的四点倒车雷达，为消费者带来安全和便利。

正如我们上面提到的，这两款2011款车型在车身尺寸上，翼神的车身更长，但在其他方面的数值表现上，福克斯比翼神更突出，仔细对比，翼神和福克斯的轴距相差只有5毫米， 因此，两款车的空间性能为消费者带来了舒适的内部空间。基于三菱家族的运动基因，翼神从基础到造型都洋溢着运动风格，凸起的车身腰线从前翼子板贯穿全身，与柳树造型的尾灯组很好地融合在一起; 福克斯也专注于家庭轿车市场，整体车身线条更加趋同，但从地面调校中展示了其运动风格。 两款车型均搭载透气舒适性好好的电动防夹天窗，同时两款车型均配备电动调节外后视镜，外后视镜功能性能差异化更大，福克斯外后视镜具有电加热功能，翼神外后视镜可在锁车时自动折叠， 这在同级别中比较少见，人性化的表现极为明显。

我们来看看轮胎的动力，同样是十辐铝合金轮毂，但三菱之翼使用的是Magis的205 60 R16宽轮胎，整体效果比福克斯的195 65 R15锦湖轮胎更逼真，同样，两款车型都没有配备全尺寸轮胎，但翼子的更宽的备用轮胎更实惠。