发动机烧了一点油怎么办？

您好，烧机油一般是排气阀，排气阀是可以更换的，还有活塞环和气门密封件，这个需要修理发动机，希望能帮到你，祝你车车快乐，【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

您好，机油烧焦一般是气门油封老化引起的，检查气门导管间隙是否过大，活塞环是否卡住，活塞和缸套是否磨损。 在这种情况下，有必要进行维修或大修。

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您好，如果是轻微的机油燃烧，在维修时加一瓶发动机保护剂燃烧机油可以缓解很多，如果机油烧得更厉害，发动机需要检修。 希望对你有所帮助！ 【如果车子有问题，请问车师傅。

4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

随着汽车车龄和里程的增加。 很多汽车发动机烧油，烧油量会逐渐增加。 初期烧油不是很严重的时候，你不用担心，只需要定期检查油量，确保没有缺油的情况。

当发动机严重烧油时，需要拆卸发动机进行检查和维修。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

可以检查发动机是否有问题，也可以去专业的维修店检查。

首先，你必须告诉我你的车是涡轮增压的。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

在汽车发动机中燃烧机油时要注意这些部件。

原因和解决方案; 1、车主应及时更换车辆的气门油封，保证气门密封性。 气门油封长期使用后会老化严重磨损，使用寿命更长或行驶里程以上的车辆更容易烧坏机油; 2、粘度适宜的机油可以增加发动机活塞与缸壁之间的密封性，使用这种机油可以破坏，缓解烧油现象，但不能完全消除;

3、更换汽车活塞环，定期清理活塞环表面积的积碳;

4.经常检查油尺，油尺的刻度一般加到4-5之间最好，即百分之八十的位置，过多或过少。 此外，根据产品说明，银书要求定期更换机油和**机油滤清器备件; 5、选择高端或优质的机油，特别是对于带涡轮增压器的发动机，因为其工作温度较高，对缺油的要求较高。 选择挥发率低的机油，因为机油挥发也会导致汽车燃烧机油。

此外，选择全合成机油可以大大减少燃烧机油的现象;

6、养成良好的驾驶习惯，特别是对于新车在磨合期，车速不宜超过时速90公里，发动机转速不宜超过最高时速的四分之三。

通过上述方法可以解决发动机机油燃烧的现象，车主在日常保养中应避免上述错误的方法，延长发动机的使用寿命。

机油燃烧的原因以及如何预防。

机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 影响机油燃烧的因素有很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以下原因会加重机油消耗，造成机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐蚀老化，密封性能失效。

此外，汽车现在有曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，这也会加剧机油消耗。

燃烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合物一起参与燃烧。 车辆内“燃烧机油”的现象会过快损坏车辆的氧传感器，导致燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速减弱、油耗增加、废气排放过多。

燃烧机油的预防措施：

1.使用优质机油

机油在高温下长期容易腐蚀和老化，导致油膜变薄，更容易进入燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2、注意燃油回路的清洁度

燃料在燃烧过程中产生积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件的老化、活塞壁间隙等，都与积碳的形成有直接或间接的关系，考虑到国内油品之间的关系，有必要使用优质的机油和（PNF）燃料添加剂来实现， 这也是实现无需拆解和维修解决机油燃烧问题的关键。

如果发动机烧油严重，只能进行检修，而发动机可以由谭刚打磨，主要是禅梁活塞环的气门油封和气管宏阀。 如果机油有轻微烧焦，不建议在车辆严重损坏后进行修理，仍应使用。 如果车辆严重损坏，不建议维修，因为**不是特别便宜。

燃烧机油的危害它可以保证发动机内部的机油不丢失，始终位于机油尺的上下限之间，并且按时更换机油，这对车辆来说不是什么大问题，也不影响使用。 但是，随着时间的流逝，烧机油的问题会越来越严重，首先需要时不时地检查一下，这很麻烦，而且汽车还要准备一桶机油，最严重的是烧完机油后，整个原因是润滑系统内部很脏， 排气系统，三元催化转化器脏污，排放不达标。燃烧机油的原因有很多：

活塞缸筒间隙过大，可造成废气涡轮增压器、油气分离器等，建议尽快检修，解决问题。

溶液1.切记不要检修机油，大修和拆卸发动机会带来无限不可预测的风险，在常温下拆卸发动机会导致发动机密封性能严重下降，很快发动机就会导致更大的问题。

2.如果发现机油燃烧的症状是很好的修复。 可以使用一般的燃烧油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以完全解决，活塞环松开后，刮油功能正常，不会再出现活塞环停滞引起的烧机油的严重现象。

同时，可以对汽车的油路、积碳、活塞顶部的积碳和喷油器进行疏通和清洁。 同时，建议在维修前检查排气阀是否严重老化，如果是，建议先更换排气阀，然后再修理机油。 这样，避免了由于废气旁通阀老化而导致的油耗而造成的维修过程中的弯路和浪费。

事实上，即使不更换排气阀，它也可以在清洁油路和积碳以及释放活塞环的同时起到很好的维护汽车的作用。

你能继续补充机油吗？

解决汽车烧油问题最根本的办法就是对磨损件进行拆解修理和更换，这样虽然一次性投资较大，但保证了车辆动力的耐用性和可靠性以及恢复，至于添加剂的使用，也只是暂时的解决办法。

汽车燃烧机油的危害及其解决方法如下：

1、轻微燃烧：油耗大，动力不足，容易产生积碳，积碳后，上车会很困难，发动机会晃动。

2、严重燃烧：耗油量很大，发动机磨损很大。 当机油烧坏时，发动机即将进行大修。

3、鉴别和检查：蓝烟的浓度。 经常拉出油尺，看看油的消耗速度有多快。

解决方法： 1、如果旧车烧油，可以适当选择在发动机中加入粘度比较高的机油，以增加发动机活塞与气缸壁之间的密封性。 当然，彻底解决机油燃烧问题的最终方法，是更彻底地检修车辆，才能从根本上解决问题。

2、如发现车辆有机油烧焦迹象，应经常检查机油刻度，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，并更换机油滤清器的备件。

发动机烧油，一是气门密封不紧或烧灼严重，然后活塞与活塞环之间的间隙过大，如果是这样，只能通过检修发动机，检修发动机来解决。 燃烧机油无非两个原因：

1：阀门密封不紧。

2：活塞、活塞环和气缸套之间的间隙过大。

一般如果发动机烧机油，首先检查气门和气门密封是否正常，然后看活塞环与气缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，则需要对发动机进行检修，即需要更换：活塞、活塞环、下缸套、 镗缸，更换气门气门密封件，磨削曲轴，更换尺寸瓦片，就是更换发动机损坏的地方换新零件，大修后，就和新车一样，还要磨合进去。

现在市面上的汽车大多是烧机油的，而且大多是法国车、德国车、宝马车。

烧机油的主要原因是配件的问题，废气阀门，阀门密封，气缸拉气缸，气缸压力不足。

是长期不干净的油路，防冻液没有及时更换，机油使用寿命过长，活塞环卡死，比较常见的情况是活塞环卡死。

活塞环卡死的原因停滞从油路开始，油承受温度在110度，长期不干净的油路造成的高温使油长期处于120度以上的温度，使油提前失效，油环的小孔很小， 而且里面的油会长时间干燥结痂，一个气缸卡住就是一升油5000公里，这时候其他气缸的工作条件也会开始不好，很快4个气缸卡住，1000公里甚至几百公里就会变成一升油。因此，为了解决这个问题，我们必须从根油回路开始，这是去除根的方法。

解决机油烧烧问题的方法有两种，一种是检修，二种是PNF修复剂。 在大修的情况下，成本非常高，车辆折旧很快，后期磨合也很麻烦。 首先，你要找出你烧油的原因，如果你之前用修理剂修理过，你可以参考它。

不是解决机油燃烧问题的大修。

各种型号的燃烧机油的总结和解决方案。

说到机油，你必须意识到这一点

所有的发动机都会燃烧机油，原因是发动机缸壁的润滑油参与燃烧，2发动机燃烧的机油只是燃烧多燃烧少的问题，自然吸气发动机不太容易出现“烧油”现象。

关于燃烧机油的几个原则性问题：

T型涡轮增压发动机用T型发动机自然吸气机油燃烧会比较明显，2.粘度越低的机油越容易串入气缸内参与燃烧，有些人会对流动性好的合成机油有所了解，认为它是一种好的机油，这不行， 正确的机油选择是好的。

发动机使用时间越长，气缸和活塞环的磨损越严重，即气缸间隙越大，如果此时选择低粘度机油，就越容易将机油串入气缸进行燃烧损失。

燃烧机油的发动机有不同的使用寿命，需要选择不同等级的机油。

车内燃烧机油的处理方法是：

1.使用优质机油机油对于发动机的正常运行至关重要，不仅用于润滑，还用于清洁、冷却、密封和防锈。

如果机油有轻微燃烧，可以使用质量更好的机油。 有条件地使用合格的优质半合成机油或全合成机油。

2.清洁燃烧油回路，避免积碳。 阻碍发动机活塞运动的积碳、影响密封件的活塞环损坏以及影响密封件的气缸体损坏都会导致润滑油在最接近燃烧的地方泄漏。

一方面，这不仅影响燃料的燃烧效率，而且造成不规则燃烧，加剧积碳的发展，形成积碳增加，加重机油燃烧程度的恶性循环。

另一方面，润滑油燃烧产生的有害气体严重污染环境，因此避免积碳的形成是避免燃烧机油的有效方法。

3.使用燃料添加剂。 一些机油和积碳的形成是有一定原因的，需要用一些清洁的燃油添加剂来解决，这就像做日常保养一样。

4、冷车烧机油但热车正常，出现这种现象是气门油封老化造成的。 只需拆下发动机缸盖并更换气门密封件即可。

5.加热汽车并燃烧机油。 汽车达到常温后，排气管仍会冒出蓝烟，说明活塞环密封不良。

由于活塞环密封不良，机油在油泵的作用下通过活塞环泄漏直接进入燃烧室，排气管出现蓝烟现象。

造成这种现象的原因有多种，如：材料老化、积碳堵塞、缸套过度磨损等。

发动机需要被抬起进行大修工作。 保养时间约为2-4天，视车型而定。

6、还有另一种处理方式：如果确定油被热车烧了，而且不是很严重（出于安全考虑，可以先进行气缸压力测试），也可以直接取出活塞。

更换活塞环处理。 竖起大拇指。