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原来的汽车轮胎配置是245 45 R18,相同规格的18英寸轮毂也可以。
轮毂又称轮辋、轮毂和轮胎铃铛,是一个桶形金属部件,轮胎的内圆周支撑着轮胎,中心安装在轴上。 根据直径、宽度、成型方法和材料,轮毂的类型有很多种。 过去,乘用车的轮毂轴承大多与单列圆锥滚子或滚珠轴承成对使用。
随着技术的发展,轿车得到了广泛的应用。
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您好:原轮胎型号是225 55 R17(17英寸)当你购买新轮胎时,新轮胎的侧面会有一个轮胎型号,选择相同类型的轮胎来安装它,祝你汽车快乐。 【汽车问题,请问车师傅。
4S店专业技师,10分钟即可解决。 】
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你好! 首先,建议购买的轮胎规格应与原车安装的轮胎规格一致。
改装轮胎时需要考虑多种因素:
1.当地交通法规(不影响车辆年检、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋规格,如宽度和偏移量等;
4.空间; 5.汽车的悬架系统;
6.轮胎的(重要)负载半径保持不变;
因此,建议轮胎规格转换和安装等事项必须由专业人员进行。 如有必要,请咨询汽车制造商了解相关法律法规。
建议在确定可行升级的具体规格后,对轮胎进行改装升级,根据国家标准检查合适的轮毂尺寸,然后验证是否不需要更换轮毂,除了轮毂的大小外,还需要注意轮辋偏移距离是否匹配。
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BMW 523 车型的原始轮毂已更改为最大 18 英寸。 希望我的能帮到你。
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你好,这次换胎,相当于交了半条命,这是很隐蔽的行为,如果我对你满意的话,请定下来。
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11 年宝马 523 轮毂 18 英寸。 宝马 5 系。
原装轮胎为倍耐力轮胎,规格为245 45R18 96Y,宝马5系的风格定位介于运动时尚的3系和高贵优雅的7系之间。
18 英寸车轮的周长为 18 英寸或厘米 (cm)。
18英寸轮毂的优点
操控性能的飞跃,大轮毂的地面接触面积大于原来的轮毂,摩擦力也大。
它更大,操控性能的提升仅次于更换悬架的效果,在高速下更稳定。
安全。 升降时,一旦轮胎被刺破,大轮毂的直径比原来的车轮减小,更容易纠正方向,大大提高了安全系数。 视觉效果是隐藏的,大轮子的视觉冲击当然是有目共睹的。
外观比较美观,适用于大尺寸、大平比。
这种轮胎与地面的接触面比较大,转弯时抓地力比较强,更适合运动型车辆。
但缺点是穿越崎岖不平的道路时比较颠簸,通过坑洼较深的坑洼时容易损坏轮胎和车轮。
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总结。 车主您好,525可以换成530轮毂,530轮毂是19英寸,可以换,这没问题,因为它们的底盘零件是一样的,都是通用的,所以这不是什么大问题。 这套可能需要10,000元来更换。
但是换了之后,抓地力会更强,然后驾驶起来会更容易。 这不影响年度审查,可以记录在案。
车主您好,525可以换成530轮子,530轮子是19英寸,可以更换,这没有问题,因为它们的底盘零件是一样的,都是通用的,所以这不是什么大问题。 这套换岩可能要花1万元的链条。 但是换了之后,抓地力会更强,然后驾驶起来会更容易。
这不影响年度审查,可以记录在案。
外面的锻造轮看起来和原来的风格一样 米其林分店塌陷轮胎可以吗 我更追求舒适性 这辆19寸的梁饿有没有安全隐患 公里数变得凶猛圆润。
只要选择车轮遮阳棚清湖质量不是问题,那么就没有安全灶具的隐患,可以选择原装的米其林轮胎也可以隐藏,米其林轮胎会更舒适,而且更安静。
嗯,容易鼓起来吗。
伦毅采用鸿鑫锻造风格,享受与530同等的待遇。
凸起是由于敲了路齿,如果不敲路齿,这辆车就不容易凸起。
井。 只要选择正规厂家生产的轮毂,其一般质量都可以得到保证。
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宝马5系后轮225 55R?17.可改为17寸225 55R17型轮胎。
拓毛禄茄子展览材料:
国产5系是一款高端轿车,现在的5系诞生于2004年,宝马的5系无疑是汽车史上最杰出的系列之一,它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的,而今天的5系就是第三代E34。 2017年4月,全新BMW 5系长轴版全球首发。
2020年9月26日,全新BMW 5系在2020北京国际车展上亮相。
2021年10月,外媒**一组宝马5系电动版谍照。 新一代车型的底盘代号为G60,新款宝马5系前部没有采用夸张的大尺寸格栅,还是会延续目前7系的设计,宝马5系的纯电动版或将在2023年发布。
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宝马的区别在于:外观尺寸不同,发动机不同,最大扭矩不同。
首先,外观尺寸不同。
长、宽、高(mm):5055、1860、1491。
长、宽、高(mm):5039、1860、1471。
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二是发动机不同。
涡轮增压N20B20发动机。
自然吸气N52B25AF发动机。
第三,最大扭矩不同。
最大扭矩为270Nm。
最大扭矩 250 Nm。
target="_blank"title="百科全书 – BMW 520i"百科全书 – BMW 520i
target="_blank"title="百科全书 - 宝马5系"百科全书 - 宝马5系
于 2022-11-15
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宝马5系采用韩泰Ventuss 1EVO2轮胎,规格为245 45R18,车轮轮胎规格应改为前铝合金,255 40ZR19; 后285 35ZR19,铝合金。
宝马5系采用245 45R18规格的韩泰Ventus S1EVO2轮胎; 韩泰轮胎的超高性能Yanmano轮胎Ventus S1EVO于今年春天推出,其卓越的乘坐舒适性、低滚动阻力和良好的操控性使其在产品测试阶段脱颖而出,这在一定程度上要归功于使用新的钢丝材料,以显着减轻轮胎的重量并增加其强度。 据悉,韩泰轮胎的先进技术已全面应用于其独家赞助的世界顶级赛事德国房车大师赛(DTM)的比赛专用轮胎。
由于新的硫化技术使橡胶内部的聚合物有效交联,并与新开发的苯乙烯聚合物相结合,Ventus S1EVO 即使在潮湿条件下也能提供出色的抓地力和牵引力,滚动阻力非常低,确保及时制动。
车轮宽度(J值)一般选择大或小的车轮,J值过大会导致轮毂的轮胎宽度匹配过宽,汽车在转弯时会引起轮胎与汽车的摩擦,也容易被某些零件卡住。 如果J值太小,轮胎和车轮会凹陷,看起来不会很好。
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原厂配备的原装轮胎有55R17和45R18两种型号,进口车型前轮胎部分配备45R18,后轮胎为40R18,要经常检查轮胎的气压,气压过高不足会产生异形磨损,沟槽底部出现裂纹, 帘线断裂、帘线层分层、轮胎爆裂等损坏。
原装轮胎为55R17和45R18,而部分进口车型前轮配备45R18轮胎,后轮配备40R18轮胎。
华晨宝马——宝马5系10000个优势:成功为中国市场设计,延伸版宝马。 缺点:
细长引线版本后座上的小桌子和显示器不实用。 国产5系是迄今为止国内生产的最先进的高端轿车,现在的五系诞生于2004年,宝马的五系是汽车史上最杰出的系列之一,它的巅峰时代是从第三代开始的,而现在的五系是第三代E34。
轮胎保养: 1.保持高速与汽车之间的距离,避免不必要或频繁的制动(制动),减少对轮胎的损坏,同时注意轮胎花纹的深度,以保障自身安全。
2、轮胎的负荷与气压有一一对应关系,负荷过高与气压低类似,会造成轮胎损坏,经常超负荷使用会使轮胎的使用寿命降低20%-50%; 同时,错误的装载方式也会造成轮胎负荷不均匀,影响单个轮胎的超负荷,降低预期寿命。
3、气压是轮胎的寿命,轮胎的气压必须满足国家标准对不同类型规格的轮胎规定的气压。 需要经常检查轮胎的气压,因为气压过高和不足会造成异形磨损、沟槽底部破裂、帘线断裂、帘子线层分层、轮胎爆裂等损坏。
如果要继续高速行驶,气压应比标准气压高5%-10%; 同时,由于行驶后温度升高,内部空气会上升,此时轮胎无法放气。
在宝马这么久,我觉得还是530比较好,不过要看你更注重哪个方面,感觉530问题少,动力也比较强,而523在中国市场可能还是有点缺陷的,比如它的油耗,似乎中国市场很多客户都不能接受, 如果你不缺钱,我觉得买530比较划算。
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