奥迪A3怎么样，值得买吗

奥迪A3和大众高尔夫是同一个MQB平台的产品，甚至在某些地区有联合生产，两者在组件上有一些共通之处。在动力方面略有不同，奥迪 A3 有两种动力总成可供选择，而高尔夫也提供三种发动机。

不过，奥迪A3虽然是同一个平台，但在品牌上已经完全超越了高尔夫。 在早期推出时，价格差异也相当明显，尤其是在售后服务和**方面。 它真的让人感受到了品牌的力量，奥迪的标志确实有溢价。

在豪华紧凑型细分市场，奥迪品牌为奥迪A3 Limousine 2020注入了德国工艺的精湛工艺。在内饰的制造过程中，奥迪品牌将各种不同物理性能的材料组合在一起，并精确控制每种材料在不同环境和温度下的变形，从而实现仿佛是春天的一瞬间的长期高品质控制体验。 金属旋钮的清脆咔嗒声已成为奥迪品牌的标志之一，无论是D级豪华车中的奥迪A8L，还是奥迪A3豪华轿车2020豪华轿车。

凭借金属的质感和出色的阻尼，旋钮的每一转动都成为一种触觉享受。 在豪华紧凑型汽车中，它更具成本效益。

大家对奥迪都不陌生，所以有朋友问法图买了一辆奥迪A3，但不知道这辆车怎么样，值得买吗？ 今天的奥迪A3怎么样？ 值得买吗？

奥迪A3车型总体来说我觉得还是值得的，该车型的优点是汽车的品牌知名度和做工以及保值性好，缺点是汽车价格明显贵，维护成本高。

A3在英国卖得还不错，但是车型太长了，马上就要换了，就是奥迪把它带到中国试水骗钱，玩配置的空间不够梅赛德斯奔驰B级，后轮驱动控制玩宝马1系， 性能是斯巴鲁翼豹......车型

在欧洲，奥迪现在卖得不错，因为梅赛德斯和宝马都被视为老爷车，但在中国，奥迪却相反，低调，而宝马则更加个性。

希望对你有所帮助。

奥迪A3是奥迪的入门级紧凑型车，外观时尚动感，车身小巧灵活，非常适合日常出行，对于喜欢奥迪品牌但预算不高的消费者来说，无疑是不错的选择。 **A3 在外观和内饰方面都发生了重大变化。 整体外观变得更加运动，而内饰则更具科技感。

全款约16万左右可以登陆标准款，这**真是香喷喷。

性能：四驱，150马力，250牛米，高速就够了，DQ200已经更新了很多次，这干式双离合器不像过去两年的早期版本，这两年也没有听说过A3车主群中有人反馈变速器问题。

**：重庆目前的A3轿车搭载的功率不到16W，落地时大约是18W。

性价比高：我认为按照落地18W的**来看，配置可能不如自主品牌，但车载平台技术的成熟度和驾驶品质完全配得上这个价格。

最后，建议大家不要想那么多，儿媳妇喜欢就吃完就好了，开心就好。

奥迪A3的车身尺寸为：4312*1785*1426，是一款紧凑型车。 相对来说，对于不太擅长驾驶的女司机来说，开奥迪A3比较方便。

无论是从转弯还是倒车，操作都比较容易，搭配7速S tronic双离合变速箱，让每一次换档都像水一样顺畅。

我不认为A3的性价比很高，当然，如果不是差钱的话，你可以买到A3，毕竟是奥迪的品质。

不过，如果想买性价比高一点，我觉得和A3差不多，而且大众灵度也不错，都是EA888发动机，7速双离合变速器，包括悬架系统，都是一样的。

A3 就我个人而言，我认为这不值得。 外表不是我喜欢的，我个人觉得很丑，但这也因人而异。 DSG变速箱问题不是很多新闻都报道了吗？

如果你买A3，万一你中了彩票，这不是开玩笑。 A3 的 DSG 被称为“死亡闪电”并非没有道理。

主要看你个人喜好，别人只能给你一个自己的了解，不管是适合你还是需要你自己去体验，你觉得好是真的好，别人怎么说都没用，现在的车技术比较稳定，没有好坏之分， 各有各的长处。

汽车损坏怎么样。

多少。

这个**对于110,000来说是可以的。

但是养车很贵。

奥迪A3这辆车非常好。

问：什么是动机好 然后出现一辆好的二手车 预算超过10万元 我不想买新车 太难了 我想玩两三年 日本车也可以。

但是，也可以使用 110,000 个。

你喜欢哈弗车吗？

问11万的新车是什么。

问：我喜欢合资汽车，我不太喜欢国产汽车。

这太难评估了。

只是太难抉择了。

110,000辆新车。

丰田卡罗拉相当不错。

Volkswagen Bora 也可用。

两款车型性价比更高，发动机也动力强劲。

很好，最好的证据就是，身边的A3车主同行真的是一大撮，就我现在在新车评测工作而言，公司里有几十个人，高峰期是三四个A3。 它出现的频率不是它从A级或1系（前轮驱动家用轿车）中被扔掉多少的问题，而是它被适当地压碎了。 毕竟我在这个行业这么久，认识了那么多同行，一时半会儿还真想不出有谁是A级或者1系的车主。

奥迪A3呢？ 值得买吗？

我开过很多20万辆汽车，但奥迪A3给我留下最深刻的印象，为什么？ 也许是因为这个价格是一辆体面的豪华车。 又或许是它的运动风格和时尚感，给我留下了深刻的印象，怎么样，下面我简单说说吧。

外观方面，奥迪A3采用全新六边形格栅，与奥迪A4L采用相同的大灯风格，高端车型采用LED光源。 这样的奥迪A3无疑是年轻的，无论是过去还是现在，都比宝马1系轿车更时尚一些。

侧面和后部造型与A3L轿车最不同。 整体外观非常紧凑和运动。 与传统两厢车相比，D柱和“小车窗”更多，可以增加一定的内部空间，营造出更加独特的风格。

它可以满足许多不想平凡，不想成为小众汽车的车主的消费者的需求。

在内饰方面，不得不称赞奥迪，它真正了解消费者的需求，而且比宝马的内饰好多了，给它竖起大拇指。 此外，驾驶体验也非常平静，操控性也非常好。 当然，它不会盲目地以牺牲舒适性为代价来追求操控性。

不管是减震过滤还是隔音，都相当不错，说得不好，就是奢华感。 可以说，A3在操控性和舒适性之间的平衡上做得很好！ 当然，唯一的缺点是它的内部空间，所以对于空间要求不高的车主来说，我认为奥迪A3是一个不错的选择。

有好看，有力量，有控制力，有性价比，有品牌，你觉得值得吗？

就我个人而言，我认为这是值得的，但你当然必须接受它很小，而且它是目前最便宜的奥迪汽车。

不用说，外观自然不是特别突出，虽然线条没有特别突出设计感，但奥迪家族的设计因素依然存在，比如六边形格栅还是很大气的，A3定位机芯在外观上也非常好。 在车灯的性能方面，是这款车型外观设计的一大亮点，用高端优雅来形容也不为过。 （豪车就是豪车，没有这回事）。

在内饰设计方面，A3的中控还是很简单的，可升降的中控显示屏有科技感，可惜有点小。 最让我感受到奥迪实力的是中控台上四个出风口的精致，以及手套箱打开的阻尼效果。 虽然是最低的奥迪车型，但A3依旧体现了奥迪豪车的特色，出风口的金属质感和声音反馈会让你觉得非常精致，手套箱的阻尼设计也非常到位，从细节上确实有很多设计亮点。

低功率车型最大输出功率为190马力，组配7速湿式双离合变速箱、最大150马力的35 TFSI发动机、7速干式双离合变速箱。 从数据上看，A3的表现还可以，在同级别上也很强。 让你觉得这是一辆好车，试了300km后，我对双离合器没有任何挫败感，而且我觉得加速非常快，转向感觉还不错。

其实性价比也OK，最低配置的A3实用性足够日常使用，当然配置自然是好事，怎么选择就看自己的腰包了，能买多贵，能买多贵。

值得。

新车延续了旧车型的设计，但在细节上有变化。 前格栅还是很有奥迪家族特色的，大的六边形格栅周围环绕着镀铬装饰条，镀铬装饰条由几条镀铬条组成。

正面LED灯组线条感强，荸荠设计让人喜欢，整体设计更加激进。 身体的侧面看起来比较紧凑，笔直的腰线简单而坚韧。 汽车的后部有一个直的形状，看起来更宽，但单侧的双出口排气管运动性略差。

这辆车的内饰总体上仍然趋向于极简主义，看起来很干净。 仪表板采用传统的机械指针仪表，红色更动感，方向盘依旧是奥迪的老款式。 大面积采用软质材料制成，整个系统为7英寸中控屏，由旋钮控制，支持carplay。

奥迪A3有涡轮增压发动机和涡轮增压发动机可供选择，最大功率为110kW 140kW，最大扭矩为250N·m 320N·m，匹配7速双离合变速箱。 奥迪A3驾驶起来更舒适，可以满足日常出行的需求。

你好，我正在帮你整理问题的答案，请稍等 这辆车现在比较打折，大概25000元左右。 搭载这款车型的车型打折，价格在21万左右，基本就是这个价格，目前可以考虑，因为这款车的折扣余地已经很大了，也就是这家汽车制造商因为芯片短缺而产量。 汽车制造商的产量相对较低，所以如果说现在考虑这个模型，估计不太可能有太大的折扣。

不建议购买A3，因为电量较差。

在动力方面，奥迪Dua3 Sportback 35 TFSI Aggressive车型配备了发动机和双离合变速器，也可以选择，但价格要高得多。

这辆车仍然由“老式”EA211涡轮增压发动机提供动力，搭配七速干式双离合变速箱，是的，它仍然是干式的！

尤其是内饰部分，上一代内饰对不起奢侈品牌的身份，太“简单”了，材质一般，中间没有设计元素的规则。 这一代A3充满了科技气息，尤其是环绕式设计，虽然材质受制于成本，没有突破，但设计感弥补了材质。

竞争激烈; 奥迪旗下的车型种类繁多，每款车都有自己的优势，A3只是其中一款车型，消费者会综合考虑，然后再决定是否购买，由此可见，同系列奥迪车型之间的竞争非常激烈。

很多选择; 竞争对手可与奥迪宝马相媲美，奔驰拥有相同的车型，在激烈的竞争中，相同的车型选择更多，因此，在消费的理性消费下，还有其他想法。 功率性能一般; 奥迪A3搭载发动机和双离合变速器，也有车型，但试驾后，却没有知晓。