东风标致308的底盘呢？

标致308在中国上市已经六年了，这款车多年来积累了不少好口碑。 16年9月，308车迎来了改款，改款后的308在整体外观造型上变得非常漂亮，或者说怎么说法国人浪漫呢！ **308采用了标致最新的家族设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内饰造型，非常有质感，还采用了倒梯形设计，四周有镀铬装饰条进行修整。

大灯的造型比较锐利，但也比较窄，灯组内部结构比较紧凑，远近光灯采用分体式设计，近光灯还具有透镜功能，除了顶级车型采用氙气大灯外，其余车型都是卤素光源， 比较流行的LED日间行车灯也是整个系统的标准配置，此外，大灯高度调节功能也是整个系统的标准配置。

您好，我是东风标致的官方购车顾问。

标致308使用的底盘悬架系统包括：前悬，麦弗逊式; 后悬，可变梁式，带稳定杆。 让东风标致 308 拥有完美的操控性，可以随心所欲地信赖。

东风标致308继承了标致120年汽车制造的精髓和最先进技术，设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质时尚中档车。 平均每100公里约7L的油耗非常可观，使用成本低。 制造者**：

万。 您可以单击此处咨询有关 308 的信息或预订试驾。

雪铁龙的草坪质量非常好，308属于商用车，Sue Turf的悬架调校偏向于舒适性。

没关系，减震带不会很颠簸。

一般来说，如果你通过得很慢，你不会有太大的感觉。

标致 308 底盘高度为 12 厘米。

以下是标致308的底盘结构：

标致308前悬架采用麦弗逊式独立悬架，下摆臂冲压单层钢板，采用可单独更换的分体式球铰链，H型非全框副车架通过螺栓与车身连接。

标致308的后悬架采用扭力梁式非独立悬架，结构简单，不会在车厢内占用太多空间，是紧凑型车最常用的后悬架形式。 在悬架的布置上，308巧妙地将减震器的位置移得尽可能低，以腾出更多的机舱空间。

垃圾，太丑了。

空山中无人，却有人声。

东风标致308-新车评测网评测结论。

优点：全新设计的造型，有新鲜感;

发动机运转平稳，高转速隔音效果极佳，手感完美;

转向方向准确，路感强，方向盘抓地力极佳;

底盘厚实，悬架坚韧，不怕路面不好;

转弯灵活，高速平稳，驾感醇厚;

车厢空间宽阔，乘坐感开阔;

良好的减震隔音，乘坐舒适;

隔间储物箱设计比307更实用，生活便利性极佳;

尾舱体积大，内壁平坦;

维护周期长，维护无忧。

缺点：基于老款307的研发，很难摆脱“老车”的阴影;

动力总成缺乏新颖性，变速箱规格低;

中控台上的按钮很小，导航操作繁琐不方便;

后排座椅不能倾斜，后车厢的可扩展性不够。

标致 308 配备先进的自动变速器，配备 AT8 手动自动变速器，带有智能逻辑控制计算器，让您在换档时更敏锐，在驾驶时更冷静。 如果您还想了解更多关于 308 的信息，可以点击这里。

网上说很好，可以查一下。

我试驾过，还不错，但不建议使用自动变速器。

手动变速器是完美的。

标致308优势：

新设计的造型有新鲜感;

发动机运转平稳，高转速隔音效果极佳，手感完美;

转向方向准确，路感强，方向盘抓地力极佳;

底盘厚实，悬架坚韧，不怕路面不好;

转弯灵活，高速平稳，驾感醇厚;

车厢空间宽阔，乘坐感开阔;

良好的减震隔音，乘坐舒适;

隔间储物箱设计比307更实用，生活便利性极佳;

尾舱体积大，内壁平坦;

维护周期长，维护无忧。

标致 308 缺点：

立足于老款307的研发，很难摆脱“老车”的阴影;

动力总成缺乏新颖性，变速箱规格低;

中控台上的按钮很小，导航操作繁琐不方便;

后排座椅不能倾斜，后车厢的可扩展性不够。

东风标致308的外观更加动感时尚，做工精致，车身线条流畅，延续了大嘴巴的风格; 内饰时尚感强，中控布局简洁明了，做工比较精细，采用软塑，质感有所提升，但配置一般; 腿部空间比较充裕，头部空间略显局促，后备箱空间大; 操控性好，底盘低，通过性差，悬架更舒适，路感不好，高速时车身侧倾明显; 动力方面，307的动力系统延续，起步较慢，发动机噪音较小，家用基本够用; 安全配置比较丰富，在一定程度上保证了安全性; 油耗性能不理想; 售后服务网络覆盖较为全面，维修更方便; 它更实用，属于经济型家用车，整体性价比高。

缓冲弹簧可以加高。

底盘是指汽车上的传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合，支撑和安装汽车发动机及其各种部件和总成，形成汽车的整体形状，承载发动机动力，保证正常行驶。

传动系统主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳接合或暂时分离，从而方便驾驶员对汽车进行启动、停止、换档等操作。

变速器：由变速器壳体、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、控制机构等部件组成，用于汽车传动和可变输出扭矩。

弹簧是......减震如果真的想增加高度，只能更换悬架......完全改变 308 的悬架是没有意义的。

东风标致308在底盘上和雪铁龙世嘉等车型一模一样，前麦弗逊的结构是悬置的，前麦弗逊无话可说，主流配套。 但是后扭力梁的悬架并没有谈论它的实际感觉。

标致308评测结果 标致308优势：全新设计的造型，有新鲜感; 发动机和底盘都不是大众汽车最新一代的技术; 浅色内饰，日常使用容易弄脏;

控件不能说是最好的，但它们被计算在内。

汽车底盘装甲：

1）学名是汽车底盘防撞、防锈、隔音（"undercoating"底漆），一种高科技粘性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高覆盖率、高附着力，可喷涂在车辆底盘、车轮、油箱、汽车下面板、行李箱等裸露部位，快速干燥后形成牢固的弹性保护层，可防止飞石和砾石的撞击，避免湿气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀， 防止底盘生锈，保护车主的行车安全。

2）“底盘装甲”和“底盘密封”是近年来底盘防锈护理的新项目。虽然名称不同，但都是在汽车底盘下喷上一层2 4mm厚的弹性密封材料，仿佛在汽车底盘上涂上了一层厚厚的装甲。 底盘装甲是这项技术的视觉描述。

3）底盘铠装可有效保护底盘上的砂砾，防止底部轻微摩擦;防止酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀; 防止底盘螺丝松动; 减少行车过程中的噪音传导，增加行车宁静感; 防止底盘铁板的热传导，使驾驶室冬暖夏凉。

是的，当原来的工厂出来的时候，网站就被处理了，如果你自己去安装，我认为根本没有必要，这是一个噱头。

车辆出厂时，将对底盘进行防锈处理。

一开始，像307一样，第一批型号可用，然后**下降，配置减少！

不，我买的时候，我打电话给4S店，把发动机下护板寄了出去。

您好，我是东风标致的官方购车顾问。

不是同一个机箱。

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1）汽车由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成，支撑和安装汽车发动机及其各种部件和总成，形成汽车的整体形状，承受发动机动力，保证正常行驶。

2）底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其各个零部件和总成，形成汽车的整体形状，并接受发动机的动力，汽车底盘使汽车移动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘可以保证驾驶员的生命安全。