变速箱怎么了？ 变速箱有异常噪音是怎么回事。

减速机出现异常噪音可能有以下几种原因：

1.轴承磨损或损坏。

轴承磨损时，其游隙会增大，零件之间的匹配精度会降低; 当轴承损坏时，会因为轴承不能正常运行而产生异常声音，甚至造成齿轮箱内零件的损坏，导致故障扩大。

2、润滑油不足或粘度过高，造成润滑不均匀。

如果是这种情况，则需要更换相应的润滑油（润滑脂），否则会加剧齿轮箱的磨损，缩短使用寿命。

3、不要长时间更换自动变速器油。

长期不更换自动变速器油会导致自动变速器油变稠，长期使用会失去效力，由于部件之间缺乏保护层，导致摩擦力增加，从而增加机械零件的磨损。 在严重的情况下，它会损坏自动波行星载体和差速器等部件。 内部零件的损坏也会导致自动变速器发出异常噪音。

刹车片可能会沾染上细小的颗粒和异物，导致制动时产生异常噪音，刹车卡钳和刹车片之间的间隙过大或过小，也容易引起制动系统噪音。

关于汽车的异常噪声问题，普通车主很难区分哪些是异常噪声，哪些是合理的异常噪声。 只有近20%的车辆去维修店检测异常噪音，真正有问题。 配备涡轮增压发动机的车型不同; 带有发动机护罩的型号也可能因摩擦而发出噪音; 一些车主接触不同的汽车后，很可能是由于对机械知识的了解不足，将合理的异常噪音误认为是车辆故障。

因此，要学会辨别汽车的异常噪音，避免浪费时间和精力。

二、汽车噪声的识别方法：

在实践中，由于工作条件的限制，很难用专用仪器测量汽车的声音，汽车的声音只能与日常生活中对声音的判断进行描述和比较。 例如，轴承干摩擦引起的“嘎嘎”声，以及阀门间隙过大引起的类似小锤子撞击水泥地板的“咔哒”声。

1.正确区分正常和异常的声音。

汽车在工作时各机构的振动都会发出各种声音，但声音并不意味着汽车有故障，为了避免不必要的拆卸，首先要区分正常声音和异常噪音。 各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声）、换档时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气声和排气声、齿轮啮合噪声均为正常声音。 异常噪声（异常噪声）根据对汽车性能的影响可分为轻微噪声、一般噪声和恶性噪声。

轻微的噪音，如高压漏电的闪络声、滚动轴承的轻微松动声等，一般体积小，零件磨损程度不大，长时间没有明显变化，这种故障仍能维持汽车的正常运行，无需修理。

3、诊断异常噪声时，应注意创造良好的听诊条件，尽量排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好是有意识地放大或减少声音，即使用螺丝或其他金属棒作为测试仪器接触声音部分以放大声音，或使用单筒式防火切断器来减少声音以满足诊断需要。 听诊部位应保持安静，以尽量减少人为干扰。

有可能传输有太多异常噪音，你最好加上问题。

例如，它在某个档位发声，或者当它在空档时发出声音，当它很重时，当它处于档位时，当它正常运行时。

但是再吵，也要检查一下，尤其是变速箱，他不会说我走一会儿会好起来的，只有越走越严重，有小问题的时候，就简单处理，不要等到需要检修变速箱才修理， 尽快检查。

特别明显的是，如果你在市区不开**，你可能会被烦死。 我无法用 Apple 手机录制它，我的车在行驶 2 公里后刚刚完成了 10,000 次保证。 声音越来越大，4S是一个普遍的问题，厂家不想解决。

我几乎被这辆车惹恼了，1升2 4下3,3下2咔嗒。 依旧有连续不断的虎辣虎声和辣虎声。 用后悔的一分钱买了这辆车。

一般来说，有两种可能：一种是变速器油本身的问题，由于冷态粘度过大，导致工作状态下的流动性差，使工作部件异常。 一是齿轮箱本身的问题，内部有泄压，阀体或液压活塞工作不好，导致锥轮位置不匹配到位。

这两种原因都会导致吱吱声和吱吱声。

建议及时去检查和维修。

1.自动齿轮挫折、冲击、打滑（阀体故障）。

自动变速器产生异常噪音和挫败感的主要原因有三个。

起步时没有动力，汽车在低速或中速行驶时有明显的闪光感和挫败感，而仪表板上的转速表指针上下浮动; 在中高速行驶时猛踩油门踏板，汽车打滑，转速表指针急剧上升，冲击感明显; 从P档挂到R档和D档，整车冲击力和断裂感明显。

**：由于自动变速器油温高，变速箱内出现顽固的污垢和杂质，在阀体中形成堵塞，导致电磁阀运动不良，油压无法依次调节，导致挫折、冲击和打滑故障。

2、自动变速器嘈杂嘈杂。

自动变速器产生异常噪音和挫败感的主要原因有三个。

当汽车怠速或高负荷行驶时，会听到变速器中的异常噪音，甚至很大的噪音，换档时有节奏和沉闷的声音。

**是：在长期高温下，变速器油的抗磨性能和润滑性能下降，变速器中的轴承、齿轮等部件磨损或严重磨损，或齿轮侧损坏。

3、自动变速器温度过高。

自动变速器产生异常噪音和挫败感的主要原因有三个。

行驶过程中，电脑显示报警：变速箱温度过高; 或者开了一会儿后，你觉得变速箱过热，甚至发烫。

**：变速器在高负荷下运行时无法有效控制温度！ 如果温度较高，变速箱开始打滑，进而导致温度升高得更高。

奥迪等高端车型会报警进入变速箱保护模式）如果不及时解决，变速器将被报废。

分析：有可能是银凯齿轮箱轴承或齿轮磨损，轴承。 变速箱高速换档时出现异常声音，可能是变速箱油中含有金属粉末，说明变速箱内的制动皮带离合器等部件过度磨损损坏。

应该不是关于变速箱家族字母油你可以去检查最好的巨型圆轮，变速箱油在更换后至少几年内不会使用，前提是没有漏油。

变速器齿轮的异常声音通常是由于变速器油位低或变差，齿轮啮合间隙过大或过小，齿轮啮合不良引起的。 在诊断传输异常噪声故障原因时，应首先区分异常噪声规律，并根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。 以下是您需要了解的有关变速箱的信息：

1、当变速箱啮合间隙过大时，驱动齿轮在旋转时撞到被动齿轮，随着变速器温度的升高，声音通常会越严重。 如果啮合间隙太小，发出的异常噪声通常是连续的，有的比较均匀，有的不均匀，而且速度越快，噪音越严重，经常使变速器的润滑油过热。 齿轮声有时是由于齿轮齿面的碰撞引起的，不均匀且有节奏，油门越大，声音越大，严重时会感觉到变速器的振动。

2.如果汽车在空转或行驶中，您会听到驾驶室传动部分的异常声音。 可能的原因有：变速箱油不足或油质变差; 变速器轴承磨损、松动或损坏; 传动轴弯曲; 齿轮啮合异常，啮合间隙过大或过小; 齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修补装配错位; 变速杆和变速拨叉槽松动。

相应的处理措施有：汽车行驶中有干金属摩擦的声音，用手触摸变速器壳体时有发烫的感觉，这是由于润滑油不足或润滑油变质引起的声音，应加油或检查油质， 并在必要时更换。3、空档有异常声音，踩下离合器踏板后声音消除，一般是变速器第一轴前后轴承磨损、松动或经常啮合齿轮，如换成任何档位，多为轴承后第二轴发出声音， 对于严重松动或损坏的轴承，应进行修理或更换。

齿轮噪音异常通常是由于变速箱油位低或恶化、齿轮啮合间隙过大或过小以及齿轮啮合不良引起的。 在诊断传输异常噪声的原因时，首先要区分异常噪声的规律性，并根据情况进一步判断可能的原因和解决方法。

当变速器的啮合间隙过大时，驱动齿轮在旋转时会撞击从动齿轮，这种情况通常会随着变速器温度的升高而变得更加严重。 当间隙过小时，异常噪音通常是连续的，有的均匀，有的不均匀，速度越快，噪音越严重，变速器润滑油经常过热。 有时，齿轮拆卸轮的噪音是由齿轮齿面的冲击引起的。

这种噪音不均匀且有节奏，油门越高，噪音越大，严重时会感觉到变速箱的振动。

如果汽车怠速或行驶，驾驶室的变速器部分会听到异常噪音。 可能的原因有：变速箱油不足或油质差; 变速器轴承磨损、松动或损坏; 传动轴的弯曲; 齿轮啮合异常，啮合间隙过大或过小; 齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配脱位; 变速杆和变速拨叉凹槽松动。

相应的处理措施如下：汽车行驶时有金属橡胶干摩擦的声音，用手触摸变速箱时有发热的感觉。 这是由于润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。

空档有奇怪的声音，踩下离合器踏板时异常声音消失。 一般是由于变速器第一轴前后轴承磨损松动或齿轮频繁啮合引起的。 如果换档，很可能是由第二轴的后轴承引起的。

严重松动或损坏的轴承应进行修理或更换。

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传动噪音异常主要是由于轴承磨损松动和齿轮间啮合异常引起的。 自动变速器产生异常噪音的原因包括：1

自动变速器进水后未能及时修复会导致一系列故障，如漏油、异常噪音、冲击等问题。 2.如果长时间不更换自动变速器油，自动变速器油会变稠，长期使用会使其失去功效。

部件之间没有保护层，会造成直接摩擦，进一步加剧机械零件的磨损。 如果严禁使用，会损坏自动变速器防雹销的行星架、差速器等部件，并产生异常噪音。 3.

使用劣质或假冒变速器油，耐温性差，易造成氧化、油泥、油渣，堵塞自动变速器滤网和润滑油通道，导致银部件内部自进同步变速器摩擦力增大，产生异常噪音。 变速器吱吱声和吱吱声主要发生在两个时期，即档位空档时和档位时。

变速器齿轮的异常声音通常是由于变速器油位低或劣化，齿轮啮合间隙过大或过小，齿轮啮合不良引起的。 主要内容如下：变速器油位低：

变速器齿轮噪音是由于变速器制造时齿轮精度低引起的，有些是由于汽车修理时用新齿轮更换旧齿轮或啮合不良造成的。这种噪音是速度越快，噪音越大，高温下的润滑油越稀，噪音越大，磨合后会逐渐减少或消失。 啮合间隙过大：

当驱动齿轮转动时，它会撞击从动齿轮产生噪音，这种噪音通常会随着变速器温度的升高而变得更糟。 啮合间隙过小，异常噪声通常是连续的，有的均匀，有的不均匀，速度越快，异常噪声越严重，经常使变速器润滑油过热。

齿轮箱的异常声音主要是由于轴承磨损松动和齿轮之间的异常啮合引起的。 自动变速器产生异常噪音的常见原因：1

进水后未能及时维护自动变速器将导致一系列自动变速器故障。 如漏油、异常噪音、冲击等故障。 2.

如果长时间不更换自动变速器机油会变稠，变速器出现异常噪音的原因是什么。

齿轮箱的异常声音主要是由于轴承磨损松动和齿轮之间的异常啮合引起的。

自动变速器产生异常噪音的常见原因：

1.进水后未能及时维护自动变速器将导致一系列自动变速器故障。 如漏油、异常噪音、冲击等故障。

2.如果自动变速器油长时间不更换，它会变稠，长时间失效。 零件之间没有保护层，有直接摩擦，会加剧机械零件的磨损，严重时会损坏自动变速器的行星架、差速器等部件，造成异常噪音。

3.使用劣质变速器油、劣质或假冒变速器油，耐温性差，易氧化，产生油泥和油渣，堵塞自动变速器的滤网和润滑油通道，增加自动变速器内部零件的摩擦，产生异常噪音。

齿轮箱的异常声音主要是由于轴承的松动磨损和齿轮之间的异常啮合引起的，基本上发生在两个时期，即齿轮空档时和齿轮挂档时。

齿轮箱噪音异常的几种原因及解决方法。

1.离合器分离不完全。 这种现象在手动变速器上很常见。 说白了，就是踩下离合器，挂档，而不是走到最后。 离合器踏板也有可能在传动过程中松开。

如果长时间这样做，不仅会发出异常噪音，造成离合器磨损，还会使变速箱和离合器的使用寿命大大缩短。

解决方案：规范齿轮箱的运行。 务必将离合器一直向下踩，然后挂档，挂档，然后松开离合器踏板。

2.齿轮损坏或连接螺栓断裂。 如果是这种情况，则现象一般是后桥（差速器壳体）在行驶过程中发出“叮当”声，当后档空时异常声音消失。

解决方案：进行专业检查以确定问题所在，然后根据具体情况进行分析。

3.传输垫坏了。 如果变速箱的底垫坏了，不仅会发出异常的噪音，而且振动会非常强烈，会与车身产生共鸣，使车内的振动更大。

如果完全坏了，会影响齿轮。 一旦挂档，变速箱就会晃动，并在车内感受到冲击力。

解决方案：更换传动垫片。

变速箱异常噪音的原因是什么@2019