汽车漂移更适合前轮驱动还是后轮驱动？

后轮驱动是第一种被采用的汽车驱动形式。 注意！ 不要因此而认为后驱是自然和真实的，你必须了解卡尔。

在开发三轮车的过程中，老先生从当时的自行车上得到了很多灵感和现成的零件，决定使用后轮驱动。 真正使后驱动发展的是驱动形式本身的特性。

后轮驱动相对于前轮驱动的最大优势是驾驶性能。 由于后轮承担驱动功，加速时汽车重心向后移动，后桥上的载荷增加，后轮能更好地发挥牵引力。 前轮专用于转向功能，使方向盘对驾驶员的操作指令有更清晰、更纯粹的响应，带来更敏锐的转向能力和更逼真的操控感。

驾驶追求运动性的后轮驱动汽车，可以体验到精准敏捷的转向，以及澎湃的动力，甚至可以利用后轮驱动的特性，利用油门踏板调动汽车后部的步伐，用一点点甩尾产生轻微的过度转向，帮助车头转向更快， 缩小转弯路线，加快速度，还可以玩漂移以获得额外的乐趣。然而，控制后轮驱动汽车，尤其是强大的后轮驱动汽车，需要高水平的驾驶技能。 对于前轮驱动车辆容易出现的转向不足，可以通过采油来解决，为了应对后轮驱动车辆容易出现的转向过度，有必要通过倒转方向盘和控制油门来补救。

后轮驱动汽车中似乎有中置发动机和后轮驱动两种类型，后轮驱动具有运动潜力的驱动模式。 中档后轮驱动汽车具有理想的重量分布，它们转向速度最快，转弯也很好。 但它也更容易过度转向，而且操控性也不太宽容，从起步到轻弹再到完全失控的快速过渡。

在汽车行驶时纠正过度转向为时已晚，有必要主动判断车身的动态并在出现问题时做出反应。 只有最优秀的人才能完全驾驶这种汽车。

可以看出，后轮驱动汽车既有趣又危险，请记住，马力越大，就越要认真对待。 可以说，后轮驱动是最经典的驱动形式。 大多数后轮驱动是跑车和豪华车的后轮驱动形式。

消费者现在正在更多地了解后轮驱动汽车。 但对于后轮驱动汽车来说，对于普通消费者来说却是可惜的。

前轮驱动汽车称为尾部甩动，这是通过锁定后轮来完成的。

后轮驱动车辆称为漂移，这是由后轮功率大于抓地力（磨轮胎和怠速）来完成的。

这是一个基本的概念问题，前轮驱动汽车不会漂移，只会甩尾巴和弯道。

前轮驱动车辆可能会漂移。

通常，漂移主要有两种方式，一种是利用动力的动力漂移，另一种是利用手刹的手刹漂移，前轮驱动汽车的动力漂移比其手刹漂移更难。

前轮驱动车辆主要是指由前轮驱动的前置发动机的车辆，这也是一种非常传统的驾驶模式。

同时，对于前轮驱动车辆来说，往往不需要后传动轴和后变速箱，其传动系统的部件少而集中，使得汽车的制动系统和油路等系统基本都放在了汽车的下部。

因此，对于家用车和轿车来说，它们都采用这种前轮驱动车辆驱动方式; 对于大型卡车和卡车，基本上使用后轮驱动制动。

前轮驱动车辆的优缺点：

1、传动系和动力传动系结构紧凑，传动路线短，传动效率高，减少了传动系统的零部件，降低了成本，也减轻了车辆的自重，有利于车辆的燃油经济性。

2.由于取消了贯穿前后方的传动轴，车厢内的地板不会很高，有效地增加了车辆的内部使用空间。 同时，也有利于降低车辆的高度和行驶的稳定性。

3、牵引力比较好，这里的牵引力是指正常情况下的牵引力（不包括快速起步和爬坡），因为前轮积累了大部分的重量，所以前轮的正压比较大。

我们知道摩擦力等于正压乘以摩擦系数，使前轮的摩擦力增大。

前轮驱动汽车和后轮驱动汽车哪个漂移更好？ 后驱车更适合漂移：1、后轮驱动车更适合漂移。

在常规驾驶方面，四轮驱动车辆是最容易操作的，其次是前轮驱动车辆，最后是后轮驱动车辆; 2、不过，从娱乐或玩车的角度来看，后轮驱动汽车的趣味指数最高，其次是四轮驱动汽车，最缺乏潜力的应该是前轮驱动汽车; 3、后轮驱动车辆的优点是重量分布接近平衡，整车行驶稳定性比较高，虽然成本高，但易于维护; 4、汽车加速时，由于惯性作用，使车辆重心向后移动，重力集中在车辆尾部，使后轮下压力增大，产生较大的地面附着力，使加速度感来得更直接，也就是说， 更容易体验到推回去的感觉。 @2019

前轮驱动和后轮驱动漂移的区别如下：

1、前轮驱动汽车由手刹辅助，后轮驱动汽车可依靠后轮的动力使汽车漂浮;

2、前轮驱动汽车漂浮后，无论怎么踩油门，汽车都不会失控，但不会漂移太远。 后轮驱动汽车可以漂移很远，但对油门控制的要求比较高，踩得太多就会掉头，踩得少一点就不能漂移;

3.前轮驱动汽车加大油门，让前轮向外滑动，因为攻针可以保持后轮的抓地力，所以前轮驱动汽车的最大漂移角非常大，可以接近90度，而后轮驱动汽车则不能。

【太平洋汽车网】前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动均可。 当后轮失去大部分（或全部）抓地力而前轮保持抓地力时，就会发生漂移（最多损失一小部分，最好是额外的抓地力）。

前轮驱动很难漂移，或者真的做不到。 后轮比较简单，如果是简单的漂移，转弯时速度增加，然后推动，踩下油门和离合器，然后立即松开离合器。

在推动档位之前，汽车应该已经开始进入弯道，松开离合器，当后轮开始打滑时，然后利用前轮的方向来引导汽车的方向，这是漂移长弯的做法，如果是普通弯道，可以拉手刹， 但你必须按住豆子的手刹，否则你放不回去，或者它太快进入车角甩尾巴。

这时，打好方向，踩下油门，车子就可以回来了。 前轮做不到，最多要做的就是摇晃它，但不可能飘进和漂出弯道，因为前轮驱动汽车经常转向不足，所以它不能漂浮，而且因为前轮驱动在没有驱动力时需要指向方向， 它变成了一个圆圈。（照片由照片提供：。

太平洋汽车网 陈杰 2）。

如果要漂移，就需要使用后轮驱动汽车，而前轮驱动汽车无法实现长距离动力漂移。 市面上有很多后轮驱动汽车，大多数跑车和跑车都是后轮驱动。 常见的后轮驱动车辆有前置后轮驱动和中后轮驱动。

后置后轮驱动仅在保时捷 911 上提供。

前轮驱动汽车包括奔驰C、宝马3系、宝马5系、宝马7系、丰田瑞志、风景三宝超、宝马Z4、凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT6等。

前置发动机、后轮驱动汽车的发动机是纵向的，变速箱也是纵向的。

纵向动力总成的优点是整个动力总成可以尽可能靠后放置，这样可以使车身前后部的重量优于光亮的凳子。

许多纵向后轮驱动汽车可以实现前后50：50的重量比。

中后轮驱动是很多超级跑车都会使用的结构，中后轮驱动的超级跑车也很多，比如法拉利488、兰博基尼Huracan、迈凯轮720S等。

中置发动机的设计也是为了平衡车身前部和后部的重量。

但中置发动机汽车的车身结构比较复杂，成本也比较高。

因此，大多数汽车不会使用这种结构，只有一些非常昂贵的超级跑车会使用中后轮驱动结构。

后轮驱动汽车带来的驾驶感受和驾驶乐趣，是前轮驱动汽车和四轮驱动汽车无法带来的，这也是许多车迷更喜欢后轮驱动汽车的原因。

这是因为后轮驱动车辆比前轮驱动车辆更容易漂移。

漂移时，方向盘反转，有抓地力时汽车前部也会向左转动（后轮驱动汽车的前轮没有动力，前轮当然只能与地面同步，即它们不会失去抓地力）。 此时，车辆的前轮是带抓地力的左转弯，后轮是没有抓地力的左滑，此时汽车的现象是前后轮一起画出弧线，使车辆相对于曲线横向移动到一定程度。

即使前轮驱动有打滑效果，前轮也不能漂移，因为它控制了方向。 毕竟后轮总是跟着前轮走，尤其是当后轮没有动力，只作为车辆的重力支撑点时，不会因为动力的突然增加而打滑，也无法完全漂移。