汽车一般是前轮驱动或后轮驱动

一般来说，经济型汽车是前轮驱动的，因为成本低。 但是由于汽车的驱动机构和转向机构的所有东西都放在汽车前面，因此发动机不能很大，这限制了发动机的排量。 一般来说，高端汽车（如梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪）都会选择前后轮驱动或四轮驱动，这样发动机可能会增加排量。

排量大后，速度更高，舒适性也更高，成本也更高。 日常汽车没有太多的马力，所以使用前轮驱动就足够了。 （注意：。

进口越野车一般为四轮驱动，国产越野车也推出了低成本的两轮驱动版本）没什么好说的。

目前，乘用车的驱动形式多分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动等。 前轮驱动：它是前轮驱动的驱动形式，比喻过来就是将车辆向前“拉”。

目前，大多数中小型汽车都采用这种驱动形式。 优点：由于前轮驱动控制结构相对简单，制造和维护成本相对较低，前轮驱动方式在普通汽车中得到了广泛的应用。

缺点：当前轮驱动汽车加速或上坡时，车身重心向后移动，因此前轮与地面的接触会相对减少，从而降低附着力，因此获得的牵引力会大大降低; 此外，前轮驱动会将车身的重量集中在车前部，使整车比例不平衡，从而影响车身在动态上的操控性和平衡性。 后轮驱动：

这是一种传统的驱动形式，形象地说，就是“推动”车辆前进。 优点：总体上操控性好，因为一些部件从前部移动到后部，这大大改善了汽车的平衡性和操控性，这就是为什么大多数跑车都有后轮驱动的原因。

缺点：从车辆操控性和安全性来看，前轮驱动车辆在转弯时容易出现转向不足，后轮驱动车辆容易出现转向过度。 四轮驱动：

最初，它主要用于越野车，但现在它也开始在一些轿车中流行起来，最典型的是斯巴鲁和奥迪的一些车型。 优点：四轮驱动是一种更平衡的驱动方式，可以有效避免转向不足和转向过度。

缺点：由于发动机扭矩分布在前轮和后轮上，因此牺牲了一些动力，并且更加耗油。 作为普通消费者，很难说在日常使用过程中有明显的差异。

大多数汽车都是前轮驱动的。

让我用一段话总结我想说的话：前轮驱动车辆是垃圾车，后轮驱动车辆是真正的汽车。

大多数家用汽车都是前轮驱动的，但也有一些更便宜的汽车是后轮驱动的。 前轮驱动和后轮驱动其实有很大的区别。 前轮驱动汽车的发动机一般是横向的，横向发动机安装在前桥前方，使大部分重量集中在车辆前部。

前轮驱动车辆在快速转弯时更容易推头。

前轮驱动汽车在车内空间更大，所以这种车比较舒适。 驱动系统结构比较简单，所以红庆川的成本比较低。 后轮驱动汽车中的发动机大多是纵向定位的，发动机可以放得更靠后，这样汽车的前后重量分布会更加均衡。

后轮驱动汽车操控性更好，加速更快。 但是，纵置发动机会侵占一部分内部空间，因此大多数差速器后轮驱动汽车都是比较大的汽车。

后轮驱动汽车在快速转弯时更容易过度转向，而后轮驱动汽车的马力更大，因为后轮驱动汽车在急加速时不容易打滑。

唐妍妍摄）Model Y Model 3 Model X AION V Ideal One 小鹏P7 @2019

如今，一般汽车采用前轮驱动系统，这也是当今应用最广泛的系统。

首先，它可以降低汽车的成本，这也是今天许多汽车制造商使用这种驱动系统的原因。 前轮驱动 （FWD） 在制造和安装方面都比后轮驱动 （RWD） 便宜得多。 它没有穿过驾驶舱下方的传动轴，也不需要制作后桥外壳，变速器和差速器组装在一个外壳中，因此需要的零件和组件更少。

这种前轮驱动系统还使设计人员更容易在汽车下方安装其他部件，例如制动系统、燃油供应系统和排气系统。

后轮驱动车贵一点，但它具有灵活的操控性和很大的扭转力，但它具有过度转向的特点。

前轮驱动的最大优势是樱花可以拥有很大的内部空间。

1.前轮驱动汽车的重量分布在转弯时明显的头重脚轻的前面，不适合剧烈的操控动作，但对于日常驾驶来说却没有问题。

2.后轮驱动汽车的成本略贵，但操控灵活，扭矩大，但具有转向过度的特点。

3.前驱是拖整车，后驱是推整车。 在汽车行驶稳定性方面，前轮驱动更胜一筹。

但是，前轮驱动使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传动产生的噪声，加上悬架系统运动频率的综合作用，造成工作环境污染和对驾驶员的身体伤害，因此驾驶室的内部成本很高。

4.由于前轮驱动集中了汽车的传动系统，省略了传动轴和后驱动装置，从而降低了整车的成本。

5.在动力性能方面，确实可以获得较大的驱动力。 由于主减速机的作用主要是降低转速和增加扭矩，因此后驱的汽车一般可以将主减速机布置在远离变速箱和发动机的位置，因此主减速机中的从动齿轮分配圈可以设计得更大一些，可以获得更大的传动比。

后轮驱动和前轮驱动有不同的驾驶模式和驾驶感受。 详情如下：

不同的驾驶模式：

前轮驱动是指前轮驱动，发动机产生的动力驱动前轮推动汽车前进。 前轮驱动的优点是车辆的动力传递效率高，车辆内部可以设计得比较平坦，不受后轮驱动的传动轴的影响。 但这种设计增加了前轮结构和前悬架结构的复杂性，因为前轮不仅负责转向，还负责驾驶，也增加了前轮的负担。

后轮驱动是指后轮驱动。 发动机产生的动力通过驱动汽车的传动轴传递到后轮。 这样做的好处是后轮负责驱动，前轮负责转向，转向和驾驶互不干扰。

不同的驾驶感受令人兴奋：

一般来说，驾驶的情况是相似的。 前轮驱动和后轮驱动之间的区别只有在激烈的驾驶情况下才能感受到。 前轮驱动容易出现转向不足的领先轿车，后轮驱动容易出现转向过度。

前轮驱动的动力分配方式是发动机只带动一对前轮，后轮驱动的配动力方式是发动机只带动一对后轮。 前轮驱动的驱动轴不需要穿过驾驶舱，也不需要制作后桥壳体，变速器和差速器组装在一个外壳中，后轮驱动的驱动轴需要穿过驾驶舱，而使后桥壳体、变速器和差速器分开组装。

前轮驱动或后轮驱动只能根据车辆的使用情况来分析，没有绝对的好坏之分。 前轮驱动适用于平坦道路，加速度可以很好的提高，操控性稳定。 后轮驱动可用于山路或越野，前轮驱动在负载方面无与伦比。

前轮驱动以最常见的前轮驱动为例，这也是家用车上最常见的布置方式，即所谓的前轮驱动，即发动机在车辆的前部，汽车的前轮同时负责转向和驾驶。 前轮驱动最明显的优点是结构上少了一个传动轴，不仅节省了成本，而且由于其重量轻，在一定程度上节省了燃油。 其次，没有传动轴的动力传递，前轮驱动在传动效率方面会更好。

在空间方面，不受传动轴布置的影响，后排地板可以更容易平整，提高乘坐舒适性。 优点也有缺点，当车辆到达上坡路段时，由于重心的原因，车辆的爬坡能力比后轮驱动差。 在操控性方面，前轮驱动也会有转向不足的问题，也就是我们常说的推力。

后轮驱动也是常见的前轮驱动的一个例子，前轮负责转向，后轮负责驱动，可以减轻前轮的负担。 其次，由于重量分布比较均匀，有利于底盘工程师在做标定时更好地发挥自己的优势，后轮驱动汽车在操控性和稳定性方面不会差，爬坡能力会更好。 但是，传动轴的布置将不可避免地影响空间、油耗和传动效率。

在操控性方面，虽然后轮驱动汽车比前轮驱动有优势，但也会有转向过度，即尾部甩动。

图片来源：Pacific Automobile Network Q&A）。