天籁和凯美瑞哪个更好，天籁和凯美瑞哪个更好？

除了一套主力低油耗外，主售的高端车型还搭载了VC-Turbo超变速发动机，不仅荣获2019年和2020年沃德全球十佳发动机，还荣获2019年中国十佳发动机、2020年CCTV最佳动力车等多项重大奖项。

飘渺座椅衬垫的柔软度更好，而凯美瑞座椅更硬，座椅衬垫的厚度和后座垫的长度不如飘渺座椅那么周到，支撑性稍差，长途驾驶时容易疲劳。

天籁还有两款专属高端配置：比如座椅加热，在寒冷的冬天少不了，而凯美瑞燃油版只在万的顶级车型上可用，这是不真诚的; 此外，还有主动降噪技术，结合高强度双层隔音玻璃，将轮胎噪音、风噪、发动机噪音对车内的影响降到最低，提高驾驶和骑行的安静性，为用户创造舒适舒适的乘坐环境。 天籁是该车型的标准配置，而凯美瑞并非在所有车型上都配备。

整体来看，虽然两款日系旗舰轿车是无可争议的标杆，但天籁不仅动力强劲，舒适性高，而且具有更加成熟实用的智能性能。

凯美瑞经久耐用。

凯美瑞是广汽丰田旗下的车型，37年来，凯美瑞一直引领潮流，赢得了全球2000万车主的信赖。

广州丰田已经做好了凯美瑞国产的所有准备，为新生的凯美瑞铺好了代表世界最高水平的襁褓布。

随着广州丰田世界级工厂的建成，完美的产品质量，新概念销售网络的布局和周到周到的服务，凯美瑞这个真正的世界中高端轿车之王，已准备好在中国市场发展。

在工厂、渠道、产品“三位一体”的融合下，凯美瑞将以革命性的销售模式和更高的价值标准，全面颠覆中国中高端汽车的市场格局。 新一代凯美瑞的成功上市，预示着中国中级轿车市场凯美瑞新时代的到来。

外观：在外观方面，第八代凯美瑞拥有豪华版和运动版的双重造型设计，两者都源自丰田最新的“锐视”设计语言。 这款豪华车型采用大型梯形条形格栅、流线型车身、较低的腰线和加长的车顶后部，以提供更多头部空间。

该车型的运动版前脸采用三层格栅，并首次采用双色车身，“纯黑”座舱设计，后部采用双侧四排气管造型。 此外，混合动力版以豪华版为基础，搭配浅蓝色的前后灯，突出其身份。

虽然两款车都有一些小问题，但推荐丰田凯美瑞更可靠。 天籁的传输不是很稳定。

你好！ 应该是凯美瑞更耐用。 根据世界各大机构的统计，丰田的汽车仍然是最耐用的。 当然，日产也不错。

凯美瑞经久耐用。 1.凯美瑞享有盛誉;

2.凯美瑞具有很高的价值保留率;

3.凯美瑞空间大，燃油经济性好。

预算20万元，当你想买一辆舒适、可靠、省油的中档车时，往往会想到日本品牌。 今天，我们将对日本二人组 - 天籁和凯美瑞进行比较，看看谁是更好的选择？

外观：凯美瑞强悍而能干。 优雅的娘娘腔。

凯美瑞，就年轻男性的审美而言）。内饰：凯美瑞的内饰丑陋，配色差，材质一般，没有纽扣的感觉，内饰没有黑色，太成熟了。

Ethereal的内饰做工精良，黑色内饰有质感，方向盘也很漂亮。 动力：都差不多，一样的水平线，转弯时自然声音的力量有点小，凯美瑞也足够平和柔和。

对自然的操控性更好，凯美瑞还是一个简单易开的老脾气。 （个人觉得是扁平的，有人说自然稍微好一点） 空间：凯美瑞车身较短，但空间感和亮度的主观感觉比自然的要好。

座位真的很舒服，在某种程度上，人们觉得很愿意坐在里面。 （个人觉得是平局，有人说凯美瑞稍微好一点） 形象：不挑剔，就工具而言，都是好工具，街车有什么形象，开街车的时候不用在意别人的评价，车主说真的很好。

就我个人而言，我觉得是抽奖，有人说暴发户的形象有点，我觉得不能和暴发户专用车---君越）相提并论：如果想买技术含量比较高的，就买空灵。要买外观、内饰、动力、形象，就需要给人一种平和、持久、从容的综合感觉，而你得是凯美瑞。

最后一点：凯美瑞过去几代的二手市场价格都高于同时代，这是否代表了续航性略有不同，目前还不清楚，但给广大中级车主留下的印象是：凯美瑞是标杆。

更好。 凯美瑞不是一辆好车。 不过凯美瑞有运动版的进口车，车子不错，自动变速器，动力强劲，我开的是宝马，性能还不错，可以考虑一下。

凯美瑞是中级车的标准配置。

天籁是标准的中级车。

Ethereal比凯美瑞好。

新款自然吸气发动机的最大输出功率为159hp，最大扭矩为208Nm，而凯美瑞还配备了自然吸气发动机，最大功率为167hp，最大扭矩为199Nm。 天籁搭载CVT无级变速器，凯美瑞搭载6速MT。

这两款车在动力感方面具有明显的自然吸气发动机特点，排量小。 如果你习惯了驾驶同价位的涡轮增压汽车，一上手就会觉得中前两部的动力很弱，好像有点"薄”。 你踩得越靠后，你施加的输出就越多，你在涡轮增压器中踩油门的次数越少，你在速度中间和前端产生的动力就越大。

因此，两款车在低速和中速时都以更灵敏的油门响应进行补偿，天籁的油门比凯美瑞更灵敏。

自然的外部**非常薄，易于驾驶。 它不是很强，但油门开始时的响应响应使适度的功率表现得相当积极，发动机总是希望尽快将所有扭矩推给您。 自然吸气发动机具有灵敏高效的动力释放特点，加上主动响应和逻辑变速箱，让飘渺的动力性能可以自由缩回，在市区的正常起步和加速相当轻快。

即使油门已满，加速时的推回感也不强。 虽然在高速公路上的再加速能力相对较弱，但可以感觉到发动机转速越高，精力越充沛。只要油门到位，达到预期速度往往需要比感觉更早一点。

当你从天籁切换到凯美瑞时，你会发现当你踩油门时，凯美瑞并不像天籁那样直接。 与天籁的油门相比，凯美瑞的油门响应落后，车子看起来有点重。

总结。 这两款车型肯定是凯美瑞的，这个变速箱比较好，凯美瑞的车，他的变速箱虽然说是CVT变速箱，但只能用性能。 但是，他的齿轮箱性能特别稳定，故障率比较低，维护和维修费用也比较便宜。

日产天籁的CVT变速器在使用数万公里后容易打滑。 如果出现问题，维护成本相对昂贵。

凯美瑞和天籁变速箱哪个更好。

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这两款车型肯定是凯美瑞的，这个变速箱比较好，凯美瑞的车，他的变速箱虽然说是CVT变速箱，但只能用性能。 但是，他的齿轮箱性能特别稳定，故障率比较低，维护和维修费用也比较便宜。 日产天籁的CVT变速器在使用数万公里后容易打滑。

如果出现问题，维护成本相对昂贵。