2024年第八代雅阁2 0多少英寸轮胎

2011年第8代雅阁前轮胎尺寸：215 60 R16，后轮胎尺寸：215 60 R16

根据我们掌握的信息，您可能正在为这辆车使用 205 65 R15 轮胎。

原装轮胎是米其林图案的Energy MXV8。

Primacy LC是一种高端的舒适模式。 它的特点是乘坐舒适、行驶时轮胎噪音低、安静、行驶里程长、油耗低。 它更适合家庭和商务等日常使用。

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由于车辆制造商没有将原轮胎规格的选择和更改通知轮胎制造商，因此我们的信息并非100%完整，即使是同一型号也可能选择不同年份的不同规格的轮胎，因此此信息仅供您参考。 如果需要更换轮胎规格，必须到专业的改装店升级轮胎，或咨询汽车制造商。

我帮大家查了一下360ban的轮胎，2011款雅阁自动前后轮胎规格分别是：215 60R16，原装轮胎品牌是米其林！

第10代Accord Hybrid车型搭载18英寸车型轮辋，低17英寸，这也是雅阁系列中最大的轮毂尺寸，比燃油版大一英寸，其轮胎来自横滨。

Advan DB 系列，尺寸为 235 45R18。 这种胎压监测。

也是混合动力车型的标准配置，轮胎市场在700元左右。

主要优势：雅阁为本田。

作为“创新”精神和世界领先技术的体现，不断创造新的价值，赢得全球1900万用户的信赖。 1999年，第六代雅阁进入中国，首次在中国汽车市场推出全球最新、最先进的车型。 进入中国以来的15年里，雅阁一直坚持垂直换代、不断进化，赢得了超过150万中国车主的信赖。

2013年9月首次亮相的第九代雅阁汇聚了本田世界领先的技术，以Dream Power Technology、Extreme Driving Joy Technology、Luxury Cockpit Technology三大创世技术展现了“全副武装”汽车的非凡魅力，以全值进化的综合实力刷新行业标准。

新一代本田雅阁采用新型大尺寸轮毂，辨识度极高，225 50 R17尺寸米其林Primacy 3ST皓悦轮胎注重燃油经济性和静音性能。

一般来说，轮胎的性能取决于冠花纹的设计，静音轮胎通常采用紧密排列的花纹，可以分割较小的橡胶块以抑制行驶噪音; 运动轮胎的花纹稀疏，因此胶块的面积较大，可以保证轮胎与地面的接触面积，提高抓地力，但随之而来的是行驶轮胎噪音大。 在加速测试中，雅阁的起步动力相对平稳，轮胎没有产生明显的打滑，轮胎有足够的抓地力。

第10代雅阁的轮胎尺寸为225 50 R17轮胎，最低规格的舒适版车型除外，该车型使用215 60 R16 16英寸轮胎。

第10代雅阁顶配车型采用的17英寸轮毂，造型非常动感，其实除了酷炫之外，还具有降噪的效果，轮毂内部贴有减震胶，通过辐条上的开口与轮胎侧面的开口相连， 在一定程度上降低了行驶过程中的风噪。轮胎为225 50 R17 94V，原轮胎品牌为米其林Primacy 3。 熟悉这款轮胎的人都知道，米其林轮胎具有良好的驾驶质感。

而且，米其林轮胎除了静音舒适性能外，还具有驾驶安全性和操控性，燃油经济性和耐磨性也不错。

第 10 代本田雅阁标配 16 英寸轮毂，其余车型配备 17 英寸旋风形五辐轮毂和米其林 Primacy 3ST 系列轮胎。 同时，它在制动时也提供了出色的抓地力。 胎面**和肩条的独特设计可消除噪音干扰，确保车主的乘坐安静舒适。

除了外观更加大气外，在性能上肯定会有所提升。 第10代本田雅阁在原有的基础上增加了轮毂的选择，以满足众多车主的实际需求。 而且除了在外观上更加大气外，在性能上也有所提高。

2018款第10代雅阁混合动力车型配备18英寸轮毂，低配置为17英寸，也是雅阁系列中最大的轮毂，比汽油版大一英寸，其轮胎来自横滨Advan DB系列，尺寸为235 45R18。

胎压监测也是混合动力车型的标准配置，轮胎市场在700元左右。 混合动力车型的轮毂样式和汽油版的一般形状都是五辐旋风形状，但辐条上没有侧开口，轮胎专注于鸟的操控性能。 从燃油经济性来看，17英寸更符合混合动力燃油经济性的特点。

225/50 r17 94v。

雅阁采用225 50 R17 94V前后轮胎规格，搭载直列4缸16气门i-VTEC DOHC发动机，配套CVT无级变速器，油耗为90km h（L 100km）。

轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶时承受各种变形、载荷、力和高低温，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。 它具有高耐磨性和抗弯曲性，以及低滚动阻力和发热性。

八代雅阁轮胎分别为 17 英寸和 16 英寸。 第八代雅阁采用两种规格的轮胎，一种是215 50R16，另一种是225 50R17。 215 50R16的轮胎宽度为215mm，50表示轮胎截面的平整比为70%，即截面高度为宽度的70%，轮辋直径为16英寸。

轮胎保养注意事项如下：

1、注意胎压。 气压是轮胎的生命线，气压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。 如果气压过低，胎体变形会增加，胎侧容易出现裂纹，同时会出现弯曲运动，导致发热过多，促进橡胶老化，帘线层疲劳，帘线断裂。

如果气压过低，也会增加轮胎的地面接触面积，加速肩部磨损。 如果气压过高，轮胎帘子线会过度拉伸变形，胎体的弹性会降低，行驶过程中对汽车的负荷会增加。

2.定期检查前轮定位情况。 前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大，尤其是前轮的前束和外倾角。 前轮的外倾角主要加速肩部的磨损，即偏心磨损; 前轮前束过小和过大，主要是为了加速轮胎内外侧的磨损;

3.注意你的驾驶风格。 驾驶员除了在驾驶时处理情况外，还应选择在路上行驶，避免尖锐的石头、玻璃、金属等可能刺破和划伤轮胎的物体，避免化学残留物对轮胎的粘附和腐蚀。 在大外倾角的道路上行驶时，要尽量居中行驶，减少因车轮一侧塌陷导致轮胎负荷增加而导致的轮胎不均匀磨损。

一般来说，20%的过载会使轮胎寿命减少30%，而40%的过载会使轮胎寿命减少50%; 此外，急转弯、紧急制动、高速起步、快速加速都会对轮胎损坏产生影响，驾驶员在驾驶时应避免。