不管能不能买国产车，爱车人士支持

这也要看你的经济能力，花20万买不了国产车，国产车性价比高，没有大故障，肯定有小故障。

这取决于您的预算，在70,000或80,000或国内配置之间，如果超过100,000或考虑合资企业。

您好，目前国产车辆的技术也比较成熟。 不知道您到底要购买哪种型号？

如果经济允许，最好不要买国产车，他的耐久性不好，发动机技术还落后于合资车型。

你好，你需要看看是哪款车型，有很多车型质量好的国产车。 你可以考虑购买它。

对于目前在售的国产车来说，整车技术还比较成熟。 做工比较精细，性能比较稳定，可以放心上手。

合资被神化了，中低端市场差不多，国内产量甚至比合资还要好！ 但说实话，有些国产车可不亲眼！

近几年国产车的提升还是比较大的，可以考虑购买，整体性能也不错。

当然可以买国产车，而且近年来国产车的优势还是比较明显的，10万辆的销量还不错。

国产车能不能买到一般的评价，要看具体车型，毕竟国产车的品牌也不错，也有比较差的品牌。

国产汽车的做工和质量也越来越好。 您想从哪个品牌的型号开始？

现在可以买国产车了。

一、配置高

国产车的技术还没提升的时候，就是用高配置来留住客户，不管车的整体性能如何，反正配置基本都是全配套的。 这一点也一直延续着，目前国产汽车配置也非常高，与上述合资汽车的配置已经成为国产汽车的标准配置。 也有很多人觉得这是一个简单的堆配置，完全没有意义。

二、质量提升

国产车之所以不受欢迎，与当初的汽车质量有很大关系。 刚开始的时候，国产车基本没有自己的技术，很多东西都是拼凑起来的，自己研发的产品没有经过时间的考验，所以质量问题很多。 但这种情况发生了变化，多年来，国产汽车的技术得到了改进。

第三，它便宜

人们在购买商品时，**非常重要，购买汽车时也是如此。 当看到一辆外观令人满意的汽车时，如何执行和配置并不是家用车首先关心的问题，而是人们首先想到的事情，毕竟人们买车的预算有限，必须在买车需求上做出权衡。

四、价值留存率

都说国产车保值率低，从数据上看也没错，但大家忽略了一点，那就是国产车价格低。 日系车三年留存率在66%左右，而德国车是64%，国产车基本在54%左右，看来合资车比国产车高出10%左右，但不能这样算。

我个人认为，现在国产车的综合强度在15万的价格，也就是说，在15万以内，购买国产车性价比最高，安全系数更可靠，综合性能更稳定。

更重要的是，广汽GS8和哈佛H9已经突破了20万辆的瓶颈，国产汽车的未来仍然需要中国人民的支持。

不是买不到 十几年前，国产车质量落后于合资企业，维修点少，所以维修队列中的国产车差评从那时就开始了。 现在三大件的可靠性已经没有问题了，也就是说，开车10年100万公里不进行大修是正常的，做工已经和合资不相上下，材料和配置甚至超过了合资。

国产车近年来取得了长足的进步，特别是在安全性方面，比一些合资车要好，但是在油耗方面，还是要加强和提高的，如果不需要考虑这方面，可以买。

国产车的配置肯定不错，但它的机器绝对不如进口车。 它耗油时间长，总有小问题。 建议您还是......购买进口车

如今的国产汽车，无论是动力、外壳、技术还是技术，其实都很好，性价比高，可以买到。

当然可以买到，现在国家在进步，国产车也在进步，比如我们国家的红旗牌桥车都很好。

一分钱一分货。 汽车中没有性价比这样的东西。 大多数国产汽车都没有遇到麻烦。 小故障不断出现。

国产车，但是消耗很多油，你还是可以买的，我刚买了一辆国产车，没有别的不对。 这是油耗?。。

就像90年代的彩电一样，品质已经过了！ 与德国和德国汽车还有一定的距离！

你说的不是国产车，而是合资车。

你能买国产车吗？ （一）。

是真的。 两三年后，国产车确实存在很多问题。 例如，发动机，两三年后，发动机声音变大，摇晃严重; 汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是间隙变大了

此外，最突出的问题是车内的异常噪音和车身上的生锈。 两三年后，当你在不太平坦的道路上行驶时，你会感觉到明显的噪音。 似乎每个部分都在振动。

在生锈方面，底盘最突出，像长安一东和大众捷达，两三年后就有了明显的区别。

由于成本限制，许多低价零件的使用耐久性较差，尤其是各种覆盖件和内部小部件。 门板内部被扣住，导致门板产生异常噪音和松动。 甚至门把手也经常被打破和划伤等。 这会导致内部装饰部件发出异常声音，连续出现小故障，并且没有大故障。

这会给消费者带来非常不好的感觉，所以当谈到国产车时，他们会感到不寒而栗。

不过，从汽车维修方向来看，最常维修的钣金是韩国和日本的低端汽车。 这两辆车都是出了名的“脸皮薄”，修理后通常会变成事故车辆。 最常见的发动机、变速箱和离合器维修商是大众汽车，其次是梅赛德斯-奔驰、宝马和路虎。

对于那些杂乱无章的小问题，国产车数量最多，国产车大修次数不是很多，几乎都是小问题，比如漏油、转向球接头磨损、灯光昏暗、车门噪音异常等小问题。

事实上，合资汽车往往被过度神话化。 近年来，国产汽车的发展非常迅速，在安全性、质量、配置、空间等方面都在不断提升。 总之，国产车近年来发展非常迅速，预计未来几年将超越合资车，如长城的哈弗H6、吉利帝豪系列等热门车型。

买不了国产车，是个误会。 现在国产生产不一样了，它的生产工艺和发动机，和进口的也不一样。 甚至电动汽车也处于领先地位。

<>“谁说国产车买不到，这些产品作为品牌都不错。”

红旗。 说到自有品牌车，那么“红旗”是绝对不可避免的。 “红旗”属于中国一汽，这个品牌诞生于1958年，是名副其实的自主品牌前身，以此类推，1964年，“红旗”被选为国宾车，这无疑是“红旗”汽车史上最重要的事情。

经过几十年的发展，如今，无论是舒适性、操控性、整车配置，甚至是车辆的造型，“红旗”都表现出了非常高的水平，可谓“无可挑剔”，事实上，“红旗”已经晋升到了豪华车品牌的行列。 就像几个月前刚刚推出的“红旗H9”一样，它确实让中国人的眼睛闪闪发光。

长安。 长安汽车是中国领先的汽车品牌，是中国品牌汽车的领头羊，其销量逐年上升，“长安”旗下有亿东、瑞成、越翔、奔奔等系列车，深受中国人民的欢迎，尤其是最新推出的“亿东皮乌斯”，是真正意义上家用车的标杆自主品牌。

如果要说“长安”，其实从西化运动就开始了，只是不是当时制造的汽车，但说它是中国现代工业的鼻祖，恐怕也不过分。 “长安”从上世纪80年代开始进入汽车领域，至今仍有。

三四十年的积累和沉淀。

幸运。 众所周知，“吉利”汽车的创始人是中国著名企业家李书福，他以制造冰箱配件起家。 1994年，“吉利”开始进入摩托车生产行业，制造出中国第一辆豪华滑板车; 三年后的1997年，“吉利”进入汽车领域，成为中国第一家私家车公司。

吉利的汽车已经存在了20多年。

奇瑞。 如上所述，“吉利”在1997年就进入了汽车领域，事实上，同年，安徽省芜湖市也成立了一家国有控股的汽车制造公司，就是“奇瑞”。 经过20多年的发展，如今的“奇瑞”已经是中国人最喜爱的自主品牌之一，其“艾瑞佐”车型更是自主产品乱象中的佼佼者。