边走边给电动汽车电池充电好，还是在用完时充电好？

关于边走边充电还是边用边充电好的问题，我建议您使用边走边充电的充电方式。 电动汽车使用的电池是锂离子电池，不像镍氢电池那样没有记忆功能，不需要充满电。 反之，容易造成蓄电池过充、过放，造成蓄电池损坏，降低蓄电池的使用寿命。

相反，在旅途中充电不会影响电池的寿命。 而且，在寒冷的冬天，边走边充电还可以节省电量来加热电池，在电池活动良好的状态下充电效率更高。 而且，为了更好的保护电池，厂家在动力电池的充电过程中做了安全控制，充电电流不是一成不变的，而是当电池电量最低和最高时，充电电流小，时间长，最佳充电速度在电池电量的30%-80%范围内（不同厂家的产品略有不同）。

所以我建议大家在日常使用电动车时，将电池电量保持在30%-80%之间，这样充电时间短，效率高，续航时间长。 ‍‍

电动汽车控制器的限压保护功能会在电池电压低于一定电压时发生打击，这也在一定程度上保护了电池不被耗尽和损坏。 电池被榨干，相当于一个人，破坏性的损坏使其难以恢复甚至报废，因此电池应该用于一两个成就充电。 电池放电是正反反应，它的充电是逆反反应，理想状态是能够无限重复充放电，但现实中受各种因素影响，电池极板会随着充放电反应而不断老化，电池寿命是按充放电次数计算的， 因此，最好尽量减少费用数量。

如果充电时间不够，电池组中的单个电池容易断电，导致电池组不平衡，缩短电动汽车的行驶里程。 这就是为什么每隔一段时间均衡充电很重要的原因。 ‍‍

目前，电动汽车电池主要有两种类型，一种是铅酸电池，另一种是锂电池，铅酸电池和锂电池的充电方式实际上是不同的。 对于铅酸蓄电池来说，随时充电是不好的，一般情况下，铅酸蓄电池的充电最好在还剩30%左右的时候，充电时间最好不要超过8小时。 由于锂电池本身的特性，确定它几乎没有记忆效应，锂电池的充电可以随时充电。

但是，无论是铅酸电池还是锂电池，我们在充电时都要注意几个误区： 1.不要过度充电，每次充电一段时间后，最好在一点浮充后将其拔掉。 2.尽量少用快充桩，大电流充电和快充会导致电池极板翘曲变形，酸浓度增加，对电池造成损坏。 ‍‍

首先，题主提到的两种收费方式是不正确的。 以这种方式充电会缩短电池的寿命。 电动汽车行驶时，最好在使用约8o后给电池充电的电量，电池电量耗尽后不要再充电，一旦电池电量耗尽，应关闭电源，不要用电池回压强制驱动，以免因过度放电而缩短电池寿命。

36V的最小保护电压为31，保护电压为42V）可以随时充电，这增加了铅酸蓄电池的氧化反应次数，也会缩短蓄电池的使用寿命。‍‍

‍1.充电前至少使用一半。 充电应一次充满电，电池有充电次数的参数; 2.

但是放电了，电池就剩下了，你只能跑3-5公里，你必须充电并充满电; 3.快速充电较少; 4.对于大品牌充电器，市面上千万不要买30-50元的两段式充电器，尤其是关机的充电器; 如果温度低于温度，充电器将在跳灯后充电 2 小时。

25度以上，灯跳后拔掉充电器; 6.充电直到电池发热，拔下充电器。 ‍‍

就个人而言，建议在充电时，不要充电太久，可以在灯变亮后短时间充电，另外，因为电池有使用寿命和充电寿命，所以我们应该尽可能减少充电次数。 所以我们在充电的时候一定不要频繁充电，我们应该在电池电量不足三分之一的时候充电，不能用完再充电，如果你是长时间没有使用电动汽车的用户，你可以在20天左右再次充电，这样就不会对电池造成太大的损坏。 当您发现电池鼓鼓时，您还必须及时前往专卖店或维修点进行检查。 ‍‍

保持充满电并准备出发。 铅酸电池需要充满电才能存放。

充电使用一定比用完后充电要好（极不可取），寿命延长三分之一。

电池（其他电源基本差不多）最怕过充和过放，充电中的放电电压越低，寿命下降越严重，当电池显示电量不足20%时不要充电（最后电网闪烁），通常使用充电定时器，按照以下计算方法， 近似计时器设置充电时间：

两轮车，（小型国标车）每8公里（大型电动摩托车）每骑行6公里，充电1+1=2小时，骑（小型车）16公里或电动摩托车骑12公里，充电2+1=3小时，以此类推，然后不管失去多少电量，不管是否充满， 一次充电，最长连续时间不超过8小时。

电池每三个月使用一次，骑行完全放电（到低电量报警，或48V电池放电到42V的贴身保护电压，60V电池接近，静置半小时后充电八小时。

你好，亲爱的。 很高兴为您服务！

当电池电量充足时，最好在即将耗尽时充电，这样既可以保持电瓶车的状态，又可以减少麻烦。 就目前的电瓶车技术而言，电瓶车使用的电池主要有两种类型，一种是铅酸电池，另一种是镍氢电池。 这两种类型的电池以不同的方式储存电力，因此它们的充电方式不同。

最好不时给酸性电池充电，防止其中的硫酸变质，使其存储容量始终处于良好状态。 一般来说，如果汽车的实际距离较长，就需要及时给车辆充电，例如，电动汽车的额定续航里程为30公里，通勤距离约为20公里，车主需要及时给车辆充电，以确保完成用车需求。 相反，当电动汽车的额定续航里程远大于实际行驶距离时，车主不需要每天给电动汽车充电，避免了长期频繁充电，导致电动汽车的电池性能下降，给车主带来不必要的损失。

对于电动汽车的正确充电方式，需要考虑电动汽车的实际电池情况，需要区别对待不同类型的蓄电池。

电动汽车电池还是随时充电的，当然，如果骑行后不是几公里，那么就不需要充电了，浮充是最好的，这样电池好，也可以保证下次使用，骑行三个月左右可以深度放电一次。

电池没有记忆效应，充电没有什么特别之处，不能过度放电（随时可以充电不低于20%的电量），是的，最好在使用后充电，这样硫酸铅尽可能少地沉积在极板上，以免影响极板的活性， 而且不能超充，充电显示可以充满。

锂电池使用后可以充电，可以边走边充电。 电池不能用完和充电，否则寿命会缩短。 镍氢电池需要充电，否则会影响容量。

您可以随时充电，如果距离很远，请每晚保留一次。 如果距离很近，您可以随时充电。 电动汽车电池没有记忆。

汽车电池是随时充电的好，或者是用完后充电，我觉得这个应该最好随时充电，不要用完，否则这样对电池的损坏，肾脏应该还是很大的。

电动汽车用磷酸铁锂电池。

是的，它不需要满。

铅酸蓄电池充放电循环次数约350次，三元锂电池充放电循环次数约800次，磷酸铁锂电池充放电循环次数约2000次。 磷酸铁锂电池的储存温度为-10 35，磷酸铁锂电池的放电工作温度为-20 65。

在购买锂电池之前，先看看使用的电芯是否是产品，电池的质量决定了电池的质量，如容量和能量密度等，然后找一个大厂家生产的锂电池，生产工艺成熟，售后服务有保障，锂电池市场参考价为1250元。 如果需要长距离奔跑，最好安装增程器，这样你就不怕中途没电了，它可以帮助你无忧疾驰。

可以随时充电，也可以充电而不充满。 但是，必须避免电池电量耗尽，这会缩短电池的寿命。

吃不饱也没关系。

电池没有记忆效应，充电没什么特别的，不能过放电（随时可以充电不低于20%的电量），是的，最好在使用后充电，这样硫酸铅尽可能少地沉积在板上，也不能过度充电， 并且充电显示屏可以充满。

铅酸蓄电池不能随用充电，使用寿命与充电次数有关，一般为数百次，所以一般都是用30次左右充电，充满电，充电次数最小化

当然，最好是吃饱的，如果吃不饱，只要够你吃就没关系。

可以随时给电动汽车的电池充电，也可以在电量耗尽后充电。 但是，电动汽车电池在充电时，最好不要超过十小时，因为电动汽车电池是普通的。

四五个小时就要充电了，充电后就拔掉电源。 另外，随时充电时，最好每隔十分钟充电一次，这样对电池会有很好的保护作用。

我的电动车是锂电池，一共有6个电量显示器。

我总是用剩下的一个栏来填满，有时候剩下的两个栏都满了，我们北方太冷了，冬天骑不了，现在5年还能跑20公里。

必须用完再充电，这样可以延长电池寿命，如果边走边充电，会降低电池寿命

电动汽车的电池是有循环充电寿命的，没电量用完也算是一个循环，经常充电会缩短电池的寿命尽量用完再充电，不要过度用电。

电动汽车电池随时充电良好。 天能动力是中国最大的动力电池制造商，主要从事铅酸、镍氢和锂离子动力电池、电动汽车电子电器、风能和太阳能储能电池的研发、制造和销售。 天能动力先后被福布斯评为全国行业效益十强企业、全国民营企业500强、全国轻工业先进集体、中国名优产品售后服务先进单位、浙江省制造业百强企业、中国十大潜力企业。

超威动力成立于1998年，是国家重点高新技术企业、国家产品质量免检企业、湖州市重点工业企业、制造业龙头企业、湖州市优势特色企业、全国电池行业协会常务理事、全国电气设备工业学会会员单位。 省电池行业协会副会长单位，福布斯2005年度“中国潜力100强”榜单，2005-2007年连续三年被评为“中国成长型企业100强”。

根据使用的电池类型，如果锂电池没有记忆，可以随时充电，最好不要在20%以下充电，或者长时间过度充电; 如果是铅酸电池，最好使用，然后尽量充满电。

铅酸蓄电池可以随时充电，每次都应该足够，但不能过度充电。 这种方法使电池尽可能饱和，这是保护电池最理想的方法。

每次电池深度放电，都会降低电池的性能，所以一定不要等到电池断电后再充电。

一般来说，电池最多可以充电350次，这是电池循环次数，与充电次数无关。 例如，电池放电到下限，然后就足够了，可以循环350次。 然后将电池放电30%再充电，充电次数可达1000次以上。

如果是锂电池，只要没有完全放电，就可以随时充电。

答，关于电动汽车电池是随时充电好还是使用后充电好？ 这个问题，相信大部分人都不是很了解，给电动车电池充电的正确方法，应该是在电池还剩下三分之一的时候充电最好，不要用完充电，这样充电对电池有害，会降低电池的寿命，另一个问题， 电动车刚从外面回来，不要急着马上充电，应该等二十分钟左右，才能充电，因为电动车的电池，电机内部还有热量没有散发出来，如果马上去充电，另外，充电过程中产生的热量，以及电池电机的热量， 会产生过高的温度，对电池和电机都不好。