标致 308 汽车怎么样，悬停

东风标致308是标致雪铁龙上海研发中心自主研发的第一款车，是东风标致的主流车型，意义重大。 在东风标致308系列中，除了入门级高端车型在电动天窗配置是选装的外，其余车型都配备了电动天窗，这一点非常受中国人的认可。 东风标致308发动机罩的多曲面凸起设计源自标致508车型，给人以强烈的动力感。

308灯的整个正面设计更符合它的气质，就是那种动感细腻的感觉。 与前脸相比，尾部设计偏向大气设计，宽大的后保险杠设计更加扎实沉重，整体设计相对简洁流畅。 东风标致308继承了标致120年汽车制造的精髓和最先进技术，设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质时尚中档车。

平均每100公里约7L的油耗非常可观，使用成本低。

没坐过308，但是坐过同事的408，感觉噪音小，动力差，空间大，但是不舒服，而且前挡风玻璃不习惯，可能我坐惯了大众汽车，总体还行！ 在噪音控制方面，它无法与大众汽车相提并论，它真的很小！

该车具有吸引人的内饰和充足的安全套件，以及相对传统且维护成本低的动力总成。 对于那些熟悉该品牌的人来说，东风标致 308 是另一款安静、有吸引力和时尚的家庭轿车，物有所值。

你好。 这辆车总体不错，建议试驾感受一下。 希望对你有所帮助。

很好，物有所值，而且相当不错。

说起标致308，大家的印象应该是高速隔音效果相当不错吧？ 这辆车的整体状况如何？ 让我们来分解一下。

我们先来看看这款车的优势：

底盘。 作为一款法国车，308在底盘训练中融入了法国凶猛仿棕褐色的技巧。 一般来说，308没有结构优势。

踏板车是悬浮的，但在实际驾驶中真的很灵活。 长波过滤到位，舒适度高，转弯时支撑性好。 侧倾抑制非常好，一口气感觉平滑自然。

高速运行非常平稳，让人感觉很自信，没有漂移的迹象。

转向方面。 在转向方面，方向盘手感适中，不轻不重，非常好用，中间有个小空位，非常好用。

内饰材料及减震降噪。

在材料方面，308也很亲切。 室内使用的大部分柔软材料感觉非常有质感，在看不见的地方添加了大量的隔音棉来抑制噪音。 座椅的衬垫足够厚，可以坐在上面支撑到位，包裹物也很贴合。

所以高速运行既安静又舒适。

让我们从缺点开始：在室内设计和空之间。

38的外观更加实用，并没有凸显出自己的设计感; 在扶手箱的设计上，里面的空房间容量很小，基本上你想放什么都放不进去，只能放驾照和一些收据和发票;

38 的转速表位于仪表的右侧，仍然逆时针旋转。 它在静止时看起来确实是对称的，但是在启动和运行之后，指针指向东方和西方，这是相当不习惯的。

不是很有价值，对油耗不友好。

308最大的缺点是不保值。 卖二手车也很麻烦，很多车商都不接受。 而且油耗有点高。

最后总结。 总体而言，优点是操控性好，底盘和内饰材料坚固，减震舒适。 缺点是不保值，扭矩低，油耗高，空间小，但高速行驶的舒适性和降噪性和安静性也很重要。 车主认为值得高速驾驶这辆车吗？

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