1 8T 和 2 0 哪个更好？

T代表涡轮增压，即涡轮增压，涡轮增压的原理是利用发动机在高转速下排出的大量高压废气来驱动涡轮机，涡轮机产生的力压缩进气口的空气，使更多的空气进入燃烧室以增强功率， 一般来说，涡轮增压器在启动的瞬间可以给汽车带来额外的30%到40%的动力，也就是说发动机高速启动时汽车的功率输出与汽车的功率输出几乎相同，但是，这并不意味着它相当于多少排量， 而且在油耗方面，不会因为涡轮增压器的关系而消耗更多的油耗。

至于哪个更好，哪个更好，涡轮增压器的配置更强大，但涡轮增压器只有在发动机转速高时才会启动，而涡轮增压众所周知的问题是反射有些迟钝。 如果买车是为了玩，速度最快，显然是一个不错的选择（当然，它因车而异），如果只是替代品，并不意味着它在维护上会更高，虽然一般来说，油耗会略高，但涡轮增压需要额外的维护成本。

它和左边和右边差不多。

T代表涡轮增压，即涡轮增压，有好有坏。 自然吸气的还是好一点的，但和左右差不多，油耗也差不多在左边左右，但也有缺点，比如宝马的F1从来不出涡轮增压车型。

比如涡轮增压发动机高速行驶就好，但考虑到在城市中反复起步，涡轮增压延时，0-60km起步是不够的; 与自然吸气发动机相比，在使用寿命和维护方面必须更加小心。 高速运转时，发动机不能立即关闭，需要运转冷却一段时间，否则会影响使用寿命。

如果是比比，那绝对没什么好说的。

你选择哪一个？ 明显地。

二楼，你了解车吗，涡轮增压是为了增强瞬时加速能力，反射很敏捷，电子增压很迟钝！ 如果你不明白，不要随意回答！ 误导消费者！

二楼回答的不错，很全面，你知道三楼的车吗？ 顺便问一下，你有吗？ 傻瓜:(

感觉就像一辆车！

当然，这是一个很好的拉动，如果你尝试一下，你就会知道

意思是带有涡轮增压的发动机，这是一种自然吸气发动机。 它比发动机更强大，这是涡轮增压的特点，积碳问题也比自然吸气发动机更严重。 在油耗方面，它肯定更省油。

从售后维修来看，维修费用比几乎是原来的两倍，而且发动机已经比较成熟，油耗只高出1个油左右，后期的故障率会更低，乘坐也更高。 如果你想安心打开它，它仍然是一个不错的版本。

在相同条件下，涡轮增压发动机。

增压后，功率可以达到发动机的水平，甚至更高，但油耗并不比发动机高多少，加上涡轮增压后，整车相当于自然吸气的功率参数。

汽车排量计算公式：vb=r2*式中，r为气缸半径s为活塞行程），即气缸的容积，活塞从一个停止点扫到另一个停止点的体积称为气缸工作容积，用vb表示，vb的单位一般为l。

。自然吸气发动机性能更好，使用寿命长，后期维护成本低，整体动力好，操作性更灵敏。 发动机与卡罗拉完全相同，最大功率为116马力，峰值扭矩，**车型仍可作为车型使用。 动力总成组配6速手动或CVT无级变速器。

这需要根据您正在运行的道路进行选择。

如果您经常高速奔跑，您可以选择它。

如果你经常在城市里，你可以选择马力，也差不多。

这取决于你喜欢什么，我刚刚看了逍客。

城市跑步，高速是必须的，难道就没有选择吗？

吉利佳吉建议选择，因为你可以选择四缸发动机，而绝对不能选择三缸发动机。

嘉集MPV上市后销量一直低迷的原因是没有预定的四缸版本，主力版本是所谓的48V-MHEV轻度混合动力版本，但这种“混合动力”的意义却很低。 因为轻度混合动力系统唯一的电动机是与发动机集成在一起的，再加上发动机的曲轴端通过皮带，电机要想输出动力就必须通过发动机的曲轴，结构参考下图。 （BSG是指发电和起动机一体机）。

如果发动机在熄火状态下运行，阻力会非常大，而普通起动电机在起动的瞬间会消耗几百安培到几千安培，所以想让BSG电机通过曲轴独立驱动输出动力显然是不现实的，因为轻度混合动力系统汽车使用的电池组容量只有1kWh左右， 如果BSG电机在如此高的功耗状态下不能走几步，就会失去动力，请参考下图的起动电机结构。

因此，MHEV轻度混合动力系统是一种无用的混合动力系统，不能由纯电力驱动，同时又不能由纯电驱动压缩机制冷。 其作用只是在起步时辅助输出功率，适当降低发动机的运行负荷，在此阶段可以节省一些燃料; 但是，小型电池组失去动力后，发动机驱动BSG电机反向发电，这在这个阶段会消耗燃料，因此轻度混合动力系统的节油水平也非常普遍，平均只有正常油耗的5%，也就是10L和100km的区别。

这就是轻度混合动力系统的意义，多大取决于意见; 如果佳吉和**合理，自然会选择，因为轻混系统是白捡的; 但是嘉吉的MHEV用在三缸发动机上，这台倒置沃尔沃发动机的技术水平如何，宝马Mini的三缸也不是大问题，沃德排名前十的三缸NVH的性能也不是垃圾级。

无论哪个牌子的三缸发动机都做不到理想的NVH和耐久性，新车的初脚橡胶冲击过滤效果更好，也可以掩盖问题，后期随着里程的增加，会让振动和磨损引起的问题越来越明显， 选择**三缸发动机无疑是一只小白鼠。

所以，佳吉的选择就是选择版本，这款吉利自主研发的4G18TDB缸内直喷还不错，倒车样机还是有烧机油的问题，但18TD系列没有出现; 发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m（1750-4000转/分）还不错。

相同排量的发动机很少，与PSA和一汽等品牌的发动机相比，4G18TDB是比较不错的机器。 使用6AT手动自动一体变速箱也是比较理想的类型，关键是**版的指导价只有10000，而三缸自动版是10000，有没有理由选择三缸轻度混合动力？ 不要混淆。

比如国产发动机不一定比合资企业的发动机好，几家厂家的发动机都很好，比如本田的发动机、宝马的发动机、奔驰的发动机、福特的发动机、丰田的发动机、日产的发动机等，具体车型分析。

其实选择并不难，动力最好搭配合理，相对省油，如果汽车的动力要求高，选择，如果追求经济，动力足够，那才果断。

并说这是汽车的自重。 这取决于您想要什么样的性能以及您想要的汽车底盘的稳定性。 那么我们必须选择，毕竟这里的汽车重量是吨。

看一看，它的安全性和稳定性会更好。 那么有什么区别呢？ 吨，质量越轻，那么在速度和燃油经济性方面肯定更有优势。

我们必须仔细比较，我们是想更安全、更大气，还是想更省油、更便宜。

第 2 季 车轮战 第 3 集，加油！ 川哥的吉利博越先后击败了本田宾芝和传祺GS4，并取得了两连胜，而输不起的小辰这次认真了，经过精心挑选，选择了口碑和销量都很高的长安CS55与之抗衡。

在燃油经济性方面，上乘汽车Shousen在发动机高速涡轮启动时的动力输出与汽车的功率输出几乎相同，但这并不意味着它相当于排量多少，并且由于涡轮增压之间的关系，油耗不会增加燃料。

从后期维修费用来看，比需要使用优质机油和汽油要好，而且维修费用比普通发动机高，如果发生故障，维修费用也很高。 ）

在发动机方面，两者在功率上没有太大区别。 涡轮增压的原理是利用发动机高速排出的大量高压废气来驱动涡轮机，涡轮机产生的力压缩进气口处的空气，使更多的空气进入燃烧室，增强功率。

从相关数据可以看出，大排量汽车在城市地区油耗低于小排量汽车，原因是大排量汽车在低速行驶时很容易行驶，因此可以从容适应城市地区的频繁起步，但在高速行驶时就不同了， 因为不管你再厉害，你都会跑一个120，这样大排量的多余动力就根本不用用了，这样小排量在高速下省油，当然这是基于模型基本相同，重量差异不大，排量差异小的前提。

所以我觉得在市区应该更省油，毕竟马力和扭矩都有，排量只是更多; 高速如果在120的情况下肯定是省。

如果我们在高速下运行超过 180，我相信它仍然是省油的。

您好，目前汽车的油耗与排量成正比，排量越大，油耗越高，所以相对更省油。

一般来说，它更省油一点，但也要看它是否在高速公路上，相对省油，可以放心使用

发动机哪个更好、更省油？ 老司机：我在高速公路上跑，意识到自己被骗了。

好的，但这也取决于需求。 1.在功率方面，相同的品牌和型号比功率更强大。

2、油耗方面，在日常城市驾驶中会更好，在高速行驶中会更好。

3、价格方面，同品牌、同型号、排量低的价格也较低。

发动机：最大功率124kW，最大马力169ps，最大扭矩285Nm，最大扭矩1400-3000rpm。

发动机：最大功率145kW，最大马力197ps，最大扭矩345Nm，最大扭矩2000-3200rpm。

1.发动机不同：说明该车装有涡轮增压发动机; 指装有自然吸气发动机的汽车的排量。 2.电源性能不同

进气量比较大，百公里以内加速较快，但相对来说油耗也会增加; 功率输出比较稳定，加速较慢。 汽车排量是指每个冲程或循环吸入或排出的流体量，我国汽车等级的划分是根据排量的大小确定的：微型车排量小于等于; 普通级轿车的排量在to范围内; 中级轿车的排量在范围内; 中高端轿车的排量在范围内; 豪华轿车的排量很大。

。因为发动机更耐用，故障更少，而且动力也很强，所以我认为它更好。

我认为后者更好，因为后者有很大的权力和很大的权力。 但前者有太多的摩擦。

我认为它肯定更好，因为它的排量更大，动力更大。

我身不由己，我生产不多。