标致307 60,000公里无需更换正时皮带

建议您更换皮带。

其实，只要皮带正常使用，就不是这么悬浮的。

6w公里无需更换。

其他两个无需将其关闭，根本不需要更改它。

太贵了，太多了，是骗人。

正时皮带应在80,000公里处更换，对于张紧器和惰轮，如果没有异常噪音，则无需更换。

皮带属于汽车的易损件，一般汽车每6万公里需要更换一次。

房东你好。 就我个人而言，我认为没有必要改变这么多东西。 有愚弄你的嫌疑。

您可以只更换正时表带，其余的单独更换。

一般情况下只换皮带，材料成本必须在100以内。

工时成本不是很清楚，但皮带的材料成本很低。

这个你可以根据自己买的用途看出皮带的磨损程度，请看一下专业人士，如果需要更换，一定要记得更换，不要担心钱，因为皮带一旦坏了，顶缸的现象就不会是这个钱了。

已经过了保修期，建议4s内更换，最好不要冒险。

毕竟，如果车坏了，就动不了了，换了一辆新车，还能再跑6万公里，还是值得的。

请参阅车辆维护手册中的说明。

详情如下）。

皮带的老化会让你陷入困境，更换 307 时皮带太贵了。

同步带总成按要求依次设置到各传动皮带轮中，要求皮带上的标记与各皮带轮上的标记对齐，皮带正时箭头与发动机运行方向相同（顺时针），皮带外缘与凸轮轴外缘齐平（以保证皮带外缘与凸轮轴外缘的距离凸轮轴皮带轮的外缘为0，并保证皮带的端面在同一平面内。

安装同步带时，不能用螺丝刀或杠杆强行撬开同步带，使其伸长并进入正常轨道，因为同步带是根据非伸长率设计的。 应先松开正时皮带，将正时皮带安装在正确的轨道上，然后恢复张力。

同步带注意事项。

由于正时皮带属于橡胶件，而橡胶老化，汽车正时皮带的一般使用寿命为2年，由于发动机在运行中的高温，汽车停滞后的冷却，油腻的杂质和正时皮带张紧器的匹配以及正时皮带的不正确安装会导致正时皮带的使用寿命缩短。

使用时，如果看到同步带表面有裂纹，皮带本体有橡胶味很浓，需要注意同步带是否老化，行驶时有异常声音，需要注意同步带是否安装正确或同步带的质量和齿形是否合格，与发电机相匹配正时皮带轮，因此此时应考虑更换正时皮带。

校准旧标致 307 发动机正时皮带的步骤如下：

1.首先松开发动机轴。

2.将发电机从车轮中拉出，以利于皮带缠绕。

3.然后纠正发动机主轮的位置。

4.然后将皮带安装到主轴上。

5.将皮带的下部放在发动机的从动轴周围。

6.最后，盖上主轮轴壳，使发动机正时皮带校准。

总结。 延伸信息：东风标致是东风东风汽车****的品牌。

2002年10月，东风汽车有限公司与法国标致雪铁龙集团（标致雪铁龙集团）签订合资合同，扩大合作，两家集团强强联手，将标致品牌全面引入中国新蓝图，东风标致诞生。 自成立以来，东风标致秉承“美观、可靠、活力、创新”的品牌理念，致力于将自己打造成为中国主流汽车品牌之一。 通过差价补偿、平安出行、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了诚信的良好品牌形象。

2021 年 2 月 25 日，标致公布了其新标志，这是该品牌历史上第 11 次。

您好，亲爱的，很高兴为您服务<>

标致307同步带400元一套。 1.正时皮带在发动机家族中应用时间长，技术和液压检测技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查和维护，5-10万公里内需要更换。 2.

亲爱的，维修店应该800-1000元，4S在1500，淘宝买一个300，改书脊工作时间300，花多省钱。 在蚂蚁之前。

延伸信息：东风标致是东风东风汽车****的品牌。 2002年10月，东风汽车有限公司与法国标致雪铁龙集团（标致雪铁龙集团）签订合资合同，扩大合作，两家集团强强联手，将标致品牌全面引入中国新蓝图，东风标致诞生。

自成立以来，东风标致秉承“美观、可靠、活力、创新”的品牌理念，致力于将自己打造成为中国主流汽车品牌之一。 通过价差补偿、平安出行享受、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了诚信的良好品牌形象。 2021 年 2 月 25 日，标致公布了其新标志，这是该品牌历史上第 11 次。

校准旧标致 307 发动机正时皮带的步骤如下：

1.首先松开发动机轴。

2.将发电机从车轮中拉出，以利于皮带缠绕。

3.然后纠正发动机主轮的位置。

4.然后将皮带安装到主轴上。

5.将皮带的下部放在发动机的从动轴周围。

6.最后，盖上主轮轴壳，使发动机正时皮带校准。

首先，点火正时对汽车的影响不大，发动机中汽油的燃烧必须由火花塞跳出的火花点火，要使发动机起动平稳，并且燃烧良好，火花塞的火花必须足够强，但更重要的是，火花跳出的时间必须适当和正确， 太早和太晚都会影响发动机的马力，火花从火花塞中跳出的时间就是所谓的点火正时。它通常用活塞到达上止点之前曲轴转多少圈的角度来表示，例如在上止点前 10°，而不是按时间表示。

2.点火正时调整。

1.调整分配器断电触点之间的间隙。

接触间隙的大小不仅影响火花的强度，而且影响接触的开闭。 如果在调整点火正时后调整接触间隙，即使是很小的变化。 会破坏已经调整好的点火时间，所以在点火正时调整之前必须调整接触间隙，并且必须将间隙调整到0

35～0.40 毫米范围。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，松开第一缸的火花塞。

慢慢摇晃曲轴，当听到放气声时，表示第一个气缸正在压缩冲程。 打开飞轮壳体上的视孔盖，慢慢摇晃曲轴，使正时标记对齐。

3.如果有辛烷值选择器，则应将其调整为"0"在刻度位置上。

4.确定切断器触点刚打开的位置。

拧下分配器外壳的固定螺钉，先沿分配器轴的旋转方向转动外壳，使两个触点处于闭合位置。 然后打开点火开关，沿分配器轴的相反旋转方向转动分配器的外壳，同时将点火线圈的高压线对着拉铁（约 2 3 毫米），直到发现火花。 最后，拧紧分配器外壳的固定螺钉。

5、按点火顺序连接高压线

更换防火分隔器，将第一缸高压线插入分配器盖与分配器头导电片对齐的插入孔中，按顺时针方向的顺序插入各缸的高压线。

6.开始检查：

启动发动机运行到常温，突然加速，如果发动机发出短促而轻微的爆震声并立即消失，则点火时间合适。 如果没有敲击声，即点火时间较晚，应松开分配器壳体的固定螺钉，使分配器壳体向分配器轴的相反方向旋转一点。 如果爆震声严重，即点火时间较早，则应将分配器外壳向上述相反方向转动，直到合适为止。

因为正时皮带是消耗品，一旦正时皮带断裂，当然凸轮轴不会按时运行，极有可能因为气门和活塞的碰撞而造成严重损坏，所以必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。 正时链条的使用寿命会很长，因此选择配备正时链条发动机的汽车将节省更换正时皮带的麻烦和费用。

3点定位即可，所有皮带都是一样的。

要安装标致307正时齿轮室，首先要重新安装正时皮带轮，拧紧固定螺丝，然后安装凸轮轴齿轮并拧紧固定螺钉。

1、先安装正时皮带轮，拧紧固定螺丝。

2.安装凸轮轴齿轮并拧紧固定螺钉。

3.将正时皮带的下部挂在曲轴正时齿上。

4.将同步带的底部挂在正时皮带轮上。

5.绕过张紧器周围的正时皮带，操作完成。

你的车跑了10万公里吗？ 如果你没有任何修理自己的皮带或齿轮的经验，最好去维修店！

你还在谈论它。

它们都有 3 个引脚。

皮带和齿轮有标记，没有特殊工具很难对齐它们。

您好，旧标致 307 的正时皮带在凸轮轴位置和曲轴位置都有相应的标记。 您可以用工具正常安装并握住标记，这相对简单。 1、根据具体生产日期和发动机型号以及实际齿轮系配置，选择精确的附件皮带。

2.在安装新的附件皮带之前，请仔细清洁每个皮带轮凹槽中的污垢。 3、确保整个附件皮带的操作空间内无漏油和漏水故障，否则应在安装前排除。 4、安装附件带前，应保证皮带轮之间的轴平行度与皮带轮平面的对齐正常，否则应先修理安装。

5、为延长附件皮带的使用寿命，避免可能出现的异常噪音危害，仔细检查轮系中各皮带轮的损坏和变形情况，以及轴承老化、单向旋转故障等异常情况。 6、对于张力可调的机构，按厂家提供的标准张力进行调整。

60,000公里。 正时传动系统是发动机气门系统的重要组成部分，它通过与曲轴的连接和一定的传动比来保证进排气时间的准确性。 它通常由张紧器、惰轮、同步带等附件组成。

与其他汽车零部件一样，汽车制造商规定正时传动系统的常规更换时间为 60,000 公里。

正时传动系统部件的损坏会导致车辆在行驶时发生故障，严重时会导致发动机损坏。

因此，限时传动系统的定期更换不容忽视，当车辆行驶超过60,000公里时必须考虑更换。 最迟不要超过3年80000公里，以免断带老化。 不同汽车制造商规定的保养周期并不完全相同，具体更换周期以汽车制造商的要求为准。