变速箱由什么组成？ 变速箱由哪些部件组成？

它由外壳、传动部分和搬运部分组成。

1）壳体：壳体是基础部分，用于安装传动装置的各部件和储存润滑油。它具有用于安装轴承的精确镗孔。

变速器承受可变载荷，因此壳体应有足够的刚性，内壁加固，形状复杂，多为铸件（材料为灰口铸铁，常用HT200）。

为了便于安装，传动部分和控制部分往往做成分体式，箱盖和壳体用螺栓连接在一起，定位可靠。 外壳上有加油口和放油口，油位检查标尺口也要考虑散热。

2）传动部分：指齿轮、轴、轴承等传动部分。轴的几何形状由强度和刚度计算确定。

因为主要由刚度决定，碳钢和合金钢的弹性模量几乎相等，所以一般采用碳钢（常用45钢）。 只有当齿轮与轴合二为一或轴载荷严重时，才使用合金钢。 轴和齿轮多为花键连接（定心性好，动力传递可靠，挤压应力小等）。

轴和轴承的花键部分经过表面淬火处理。 轴多由滚动轴承支撑，润滑简单，效率高，径向间隙小，轴向定位应可靠。 润滑方式多采用飞溅（>25ms，只要粘度合适，就可以扔到墙上）。

3）搬运部分：主要部件位于变速器盖内。

变速器由传动机构和控制机构组成，有些汽车还具有取力器机构。 传动机构大多由普通齿轮驱动，有的由行星齿轮驱动。 普通齿轮传动和传动机构一般采用滑齿轮和同步器。

机械齿轮箱主要采用齿轮传动原理来降低速度。 简单来说，变速箱中就有多组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换档行为就是通过控制机构使不同的齿轮副在变速箱内工作。 例如，在低速时，让传动比大的齿轮副工作，在高速时，让传动比小的齿轮副工作。

自动变速器采用自动变速器，自动进行速比选择和换档。 驾驶员只需踩下油门踏板，变速器即可根据发动机的负载信号和转速信号控制执行机构，实现换档。

了解思域的变速箱。

变矩器虽然可以传递和增加发动机扭矩，但扭矩转换比不大，传动范围不宽，远远不能满足汽车工况的需要。 为了进一步增加扭矩，扩大其传动范围，提高汽车的适应性，变矩器后面装有辅助传动装置，多采用行星齿轮机构。

行星齿轮传动由行星齿轮机构和离合器、制动器和单向离合器等执行机构组成。 行星齿轮机构通常由多个行星列组成。 行星的数量与齿轮的数量有关。

行星变速器的换档执行器包括换档离合器、换档制动器和单向盘。

扩展材料。 手动齿轮箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩; 自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变扭矩。

其中，液力变矩器是AT最具特色的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等组成，直接输入发动机动力传递扭矩和分离。

泵轮和涡轮轮是一对工作组合，它们就像两个相对放置的风扇，来自一个主动风扇的风将带动另一个被动风扇的叶片旋转，流动的空气-风成为动能传递的介质。

如果用液体代替空气作为介质传递动能，泵轮会带动涡轮机通过液体旋转，然后在泵轮和涡轮机之间增加一个导轮，以提高液体的传递效率。 由于变矩器自动变速转矩范围不够大，效率低。

1. 齿轮箱结构组成 1.齿轮箱由两部分组成：齿轮箱传动机构和齿轮箱控制机构。

2、变速传动机构的主要功能是改变扭矩和转速的数值和方向; 控制机构的主要功能是控制传动机构，实现传动比的转换，即实现换档，从而实现变速和变矩。

二、结构特点。

传动简单具有效率高、结构简单、使用方便等优点，但齿轮数少，变化范围小（牵引力、转速范围小），只适用于一些档位少的车床。

根据你的描述。 变速器分为手动变速器和自动变速器。 手动变速器主要由换档机构和传动机构组成。

自动变速器主要由液力变矩器、传动机构、液压控制系统、电控系统和冷却润滑系统五部分组成。

变速器分为手动变速器和自动变速器。

1.手动变速器主要由换档机构和传动机构组成。

2.自动变速器主要由液力变矩器、传动机构、液压控制系统、电控系统和冷却润滑系统五部分组成。

控制机构有自锁、自锁、倒车锁、传动机构等，具体分为：齿轮电缆、叉轴、拉叉、壳体、油封、齿轮、同步器、同步环、钢球、弹簧等。

一种以液压为工作介质的非刚性液力变矩器

手动变速器：由传动机构、变速器壳体、控制机构组成。 自动变速器：自动变速器的外部形状和内部结构也不同，但组成基本相同，都是变矩器和齿轮自动变速器的组合。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度的作用。 齿轮箱的性能是衡量工程机械动力、经济性和驾驶性能的关键。 目前的传动系统主要包括：

机械传动、液压传动、静液压传动。 减速机有手动换档和动力换档，结构有固定轴式和行星式。

主要特点： 1、改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围，以适应经常变化的驾驶工况，同时使发动机在有利的条件下工作（更高的功率和更低的油耗）;

2、在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒车行驶;

3、使用空档中断动力传动，使发动机能够启动和变速，便于变速器换档或进行动力输出。

4、传动装置由传动机构和控制机构组成，必要时也可安装取力器。 有两种分类方式：根据传动比变化的方式和根据不同的操作方式。 （摄影：景晨晨） @2019