我的脚最近好像在颤抖，踩刹车时我不停地颤抖，这是怎么回事？

足部震颤可能由以下原因引起：1.帕金森病。 帕金森病患者通常以上肢或下肢不自主震颤为首发表现，并且可能仅在疾病早期表现为肢体震颤。

如果患者在后期出现肌张力增高、运动迟缓和步态异常，则可以诊断为帕金森病。 2.癫痫。 有一种癫痫称为孤立性部分性癫痫发作，患者在身体的任何部位出现不自主抽搐，可以通过动态脑电图来诊断。

3.脊髓损伤或脑梗塞或脑出血引起下肢麻痹，伴有明显的肌张力。 瘫痪的下肢可能会有腿和脚的不自主颤抖。

您好，如果你的脚在颤抖，你应该考虑神经或肌肉问题，你最好去医院做肌电图和神经传导测试。

这很可能是因为冬天来了，所以你的活动不是很方便，会影响驾车出行。

要注意脚抖，尤其不要开车，重要的是去医院神经内科看病，注意防止大风或帕金症。

是因为天气寒冷，还是因为很久没有吃东西了？

如果感觉脚在颤抖，建议不要拖着，尽快去医院，让医生看看你。

你应该及时去医院检查，不要拖延。

脚部神经可能有问题，因此建议进行检查。

建议尽快到正规医院的神经内科请医生检查，一般可以治愈。

首先，应该排除脚震作为紧张、焦虑和天气等因素，然后是什么原因呢？

踩刹车摇晃不动的解决方案：

1、这种刹车抖动现象可能是由于前刹车盘变形所致。 造成这个原因的原因是驾驶员有刹车太用力或突然刹车等习惯;

2.一般经过长时间的行驶，并且已经进行了一定次数的制动过程后，制动盘的温度很高，当紧急制动时开始对ABS进行。 我们知道ABS是一种防制动锁系统，即电控点制动器，通过制动缸卡钳对制动盘不断拧紧和松弛的作用，使制动盘间歇性地用力拉伸，当制动器减速施加在车辆上时，产生热量。 当热量过大时，制动盘会变形。

此时，制动盘会像波浪一样变形，以后高速制动时，当制动盘被制动卡钳约束时，盘面不平整的制动盘会振动，并通过转向杆和悬架传递到车身和方向盘，导致车身振动和方向不稳定;

3.通常我们的使用习惯，当刹车盘连续踩下刹车后会产生高热量时，如果此时猛踩刹车，就有可能破坏刹车盘的动平衡，刹车盘是铸铁（生铁）制成的，虽然它的稳定性很好， 但操作不当也会变形。

踩刹车时会晃动但开车时不晃动的可能原因：

1、制动盘表面不平整，径向跳动过大。 这样，制动时，刹车片与刹车盘的接触松紧，制动力时而大，时而小，导致车身敏感源振动，轻踩刹车一般明显;

2、车轮定位数据偏差大。 特别是前轮定位角度不准确，脚趾过大。 这种情况下，感觉车辆加速时难以控制，晃动一般不大，但很尴尬;

3、胎压过高或过低。 轮胎气压过高，车速越高，车身振动越大。 如果胎压过低，车身会感觉闪烁和偏离;

4.轮胎磨损异常。 由于车轮定位或轮辋变形，轮胎表面的磨料桥皮不一致，导致行驶过程中车身振动。

踩刹车时晃动而行驶时不晃动的可能原因： 1、刹车盘表面径向跳动不均匀太大。 这样，制动时，刹车片与刹车盘的接触松紧，制动力时而大，时而小，导致车身振动，轻踩刹车时一般明显; 2、车轮定位数据偏差大。

特别是前轮定位角度错位，前束过大。 这种情况下，加速时，车辆感觉难以控制，晃动一般不大，但很尴尬; 3、胎压过高或过低。 轮胎气压过高，车速越高，车身振动越大。

如果胎压过低，车身会感觉闪烁和偏离; 4.轮胎磨损异常。 由于车轮定位或轮辋变形，神亭轮胎表面磨损不一致，导致行驶过程中车身振动。

踩刹车时晃动的原因：

1、如果是尖叫声，首先要检查的是刹车片快要用完了（报警片可疑），如果是新片，那就检查刹车盘和刹车片之间是否有异物卡住;

2、如果闷闷不乐，是制动卡钳的问题，如活动销磨损、弹簧片脱落等;

3、如果叫了，那就问题比较多了，卡钳、刹车盘、刹车片都可以追溯到有问题，建议到4S店检查。

踩刹车时晃动的原因：

1、检查点火线圈火花塞，如果点火线圈和火花塞都没问题，则为正常。 事实上，是发动机输出到倒档的力导致变速器抖动;

2.因为发动机和变速箱连接在一起，所以你会看到这种现象。 其实每辆自动变速器汽车都会有这种现象，但跳跃幅度大有小;

3.如果你的车在倒档，发动机晃动很大，你应该去维修局看看汽车的发动机和变速箱支架是否损坏。

可能是受制动盘偏心磨损的影响，主要是车主长期使用点式制动器制动造成的。 简单来说，刹车盘呈现凸凹，刹车时刹车片夹住不平整的刹车盘，会导致刹车晃动。

踩刹车时汽车晃动的原因：可能是刹车盘偏心磨损的影响，主要是车主长时间刹车造成的。 简单来说，刹车盘呈现凸凹，刹车时刹车片夹住不平整的刹车盘，会导致刹车晃动。

制动器时汽车晃动的具体原因如下：1、制动盘偏心，即单边磨损严重。

这是由于车辆自身的原因，主要是因为制动泵回程不好，汽车制动器是由两个摩擦片通过挤压制动泵和制动盘摩擦而产生的制动效果，因为制动器只是安装在与摩擦片连接的部位内部， 当制动泵复位后制动不完全时，会导致单边磨损的加剧。

2.平时的使用习惯。

当刹车盘连续踩踏后刹车会产生高热量，如果此时猛踩刹车，就有可能破坏刹车盘的动平衡，刹车盘是铸铁（生铁）制成的，虽然它的稳定性很好，但操作不当也会变形。

3.使用劣质刹车片。

劣质的刹车片会含有大量的金属物质，而这些金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较坚硬，刹车片的磨损会比较慢（它本身就是要磨损的）也会降低刹车盘的使用寿命。

图片来源：Q&A）梅赛德斯-奔驰S级M5 Ideal One 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

其实，这种刹车这样的晃动现象在一些AT和CVT汽车上出现得比较多，而且大多是10万元以上的自动变速器汽车，因为汽车噪音、异常噪音、振动都属于汽车的NVH范畴，而NVH是比较复杂的设计，很多高端汽车都有精力和财力去做这种抖动过滤， 但像一些**伏特只有Pi比较低的自动变速器车型，也许在这方面就不是那么完美了。

如果遇到这种情况，可以先尝试在踩刹车时将自动变速器的档位从D档换到N档，看看是否还有这种晃动，而当你处于N档时，可以打开空调看看，如果两种情况都如此， 抖动将全部消失。基本上可以判断，晃动的**就是我们的自动变速器。

而且，它是由我们自动变速器中的变矩器引起的。 因为，当我们停在D档时，此时动力传动系统还在工作，带有液力变矩器的自动变速箱通过油压传递动力，通俗地说，就是让两个风扇面对面，其中一个通电用力吹，然后另一个风扇的风扇叶片也会旋转。

当我们踩下D档的刹车时，其实就相当于拔掉了风扇的风扇叶片卡，这时对面风扇的风还在吹，其实这是第一压力，它会在变矩器中产生油压，这个油压其实是给变速箱保持传递力的， 所以当我们松开刹车时，自动变速器汽车可以直接行驶。

正是因为这个油压，汽车才会晃动，我们可以试试，用力握紧拳头，当力很大时，你的手会颤抖，同样的原因。 但是，如果我们用另一只手握住单沛的手，抖动就会明显变小。

所以，基本上只要有自动变速器的车，因为油压，它基本上都会抖动，关键是要做好NVH，如何减少这种抖动，过滤这种抖动，比如要多加胶垫，做隔震处理，增加钢板的强度。

如果我们的车没有这种踩D档刹车的晃动，说明这辆车的NVH处理工艺还是不错的，如果出现这样的现象也是很正常的，其实我们找4S店也没用，因为这不是故障， 而且这不是设计缺陷，毕竟一分钱一分货，这种抖动不会影响汽车的可靠性和耐用性。

那么如果我们的车出现这种情况，我们该怎么办呢？ 首先，我们能做的就是试着接受它的不完美，然后适应它，所以既然红绿灯不能放在D档和刹车上，我们再来一次操作，切换到N档等等。

希望，谢谢。

踩刹车抖动的原因是刹车盘偏心，造成这种现象主要是因为车主长时间采用点式制动器制动，即制动盘呈现凸凹，制动时制动皮夹住不平整的制动盘，因此车主在行驶中应合理、规范地使用制动渗漏制动器，避免因而带来的麻烦后期阶段。发动机会因电气系统开裂和喊叫而增加负载，导致怠速打滑，为了弥补怠速打滑引起的晃动，发动机会自动拉动提速。

踩刹车时汽车晃动的原因如下： 1、手动变速器，当车辆处于低档、高扭矩时，制动踏板和离合器踏板会有轻微的振动，属于正常现象。 2、对于自动变速器，当D档挂红灯、踩刹车等红灯时踏板晃动也是正常现象，挂在N档或P档时不会有强烈的感觉。

3、轮胎两侧胎面磨损不一样，胎压不同，也会造成刹车踏板晃动。 4、刹车盘变形时也会晃动，尤其是突然刹车时，一般建议更换刹车盘。