新捷达和新赛尔哪个更好 如何在捷达和赛之间选择 哪个更值得开始

捷达在我们的实验中体验过很多人，但纯粹从实际造型来看，老式的还是相当不错的！

新款 Sail 是一款通用的新产品、新发动机、新时尚外观。

如果你更年轻，你更适合拟议的新帆。

而且从发动机技术和环保要求上都优于捷达。

您可以使用手动变速器购买足够的城市交通。

两辆车之间没有可比性。 显然，新款捷达要高出一个档次。 ** 也是一大块。 而且，捷达的价值留存率是显而易见的，竞争也要激烈得多。

捷达和赛尔都定位为入门级运输车型。 不过，从整体市场表现和口碑来看，大众捷达的受欢迎程度明显好于赛尔。 毕竟捷达在中国市场耕耘了这么多年，已经打下了很深的“群众基础”。

捷达和赛欧哪个更好哪辆车值得一试

外观

捷达依旧是大众俄罗斯套娃的正面，饱满而充满活力，稳重而有活力的同时，也不会缺少青春的时尚感。 **捷达同时拥有 Lavida （ 查看价格 |模特的霸气与宝来柔软的结合，凸显了捷达本身的魅力。 赛尔正面的雪佛兰标致金色领结采用上下分体式格栅设计，视觉效果相当漂亮，外观设计时尚大气，符合年轻人的审美标准，贴近人民。

内部

捷达和赛尔都是简约的设计风格，在同级别的车型中，赛德的内饰是一流的，但也少用了血铬条来装饰，由于竞争价格欧洲较高，在配置上，竞争欧洲在配置上更多的胎压监测，发动机圆形电子防盗锁，座椅高度调节， 前雾灯、蓝牙汽车**、后视镜加热、车身稳定控制、牵引力控制等功能。

在功率方面

Sail 提供自然吸气发动机，匹配最大 113 马力的 5 速 AMT; 捷达提供自然吸气发动机，匹配最大马力为 110 的 6 速自动变速器; 动力差距不大，Sail动力系统会显得有些老旧，但在整体综合性能上，捷达动力更强，速度更快，底盘更稳定。

总结：总的来说，大众捷达和赛尔更有可能买到**很低的合资车，捷达耐用耐用，二手车价值高，而赛尔更便宜，油耗低，所以这两款车都有自己的特色，非常适合预算有限的年轻人当滑板车使用。 （照片由照片提供：。

张飞飞）

它们都是实用且经济的轿子，这取决于您更关注哪个方面。

Sail III：时尚、流畅的线条，是一款不错的紧凑型汽车。 低油耗，坚固的底盘，以及只有宝马才能拥有的自动启停功能（不管这个功能实用与否，但人家都有）。

内饰简约时尚，还是合资品牌，二手车市场也保值，总体不错。 缺点是这辆车的底盘低，通行性不好，如果经常走路况不好，就真的不合适了。

新捷达：市场表现很好，经典品牌，市场饱和率很高，出租车、公务车都在运行。 新的捷达发动机技术不是很新，但它绝对耐用。

还有一个事实是，大众汽车的底盘真的很好。 缺点是内饰看起来有点老式，仪表板太高，影响驾驶员的视野。 然后大众这两年缩水了一点，连防撞钢梁都没有，感觉不是很安全。

还有一点是，街道上到处都是新的捷达出租车，把这辆车当私家车用，总感觉像是打车。

1 大家好，从外观上看，雪佛兰新帆轿车给人的感觉是有后来者的魅力，再看新帆的正面，就能感受到他渴望的运动风格。 大灯和保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。 从侧面看，短尾的紧凑设计也使新款 Sailo 比同级别的轿车竞争对手更具活力。

在内饰方面，雪佛兰新款赛尔三厢车的中控设计相当简单，但比音乐风格的立体感更强。 中间是方形的，两侧是圆形的空调出风口的空调出风口的设计，终于让人们对赛尔车型的平庸特点有了新的认识，换句话说，新赛尔不仅改革了，而且具有更明显的时代特色。 在材质和技术上，新款Sail与乐丰相同，两者的内饰性能都属于同一档次，做工依旧精致，但塑料质感略显突出。

雪佛兰新款赛欧三厢仪表不仅时尚可爱，就连发动机转速都改成了数字显示，一目了然，给人一种更加冲动的驾驶感受。 这是新款 Sail 的最大亮点之一。 内部涉及的塑料部件是颗粒化的，这是一种非常讨人喜欢的处理方式。

使用廉价的材料提供了良好的触觉。 电动车窗和中控锁布置在第一档位表的顶部有些另类，对于国内消费者来说，将它们布置在车门饰板上可能更容易接受。 新款赛欧的空间也很理想，通过优化的设计，其内部空间也延续了家族小型车的宽敞特点。

前排和后排座椅上的四个成年人是理想的选择。 它一点也不拥挤。 不过，它被限制在车的宽度上，后座的三个人会像同级别的车一样略微局促。

即使你有天窗，当你坐在头上时，你也不会感觉到来自车顶的压力。 看完参数和实际体验，你会觉得除了车身尺寸之外，略薄的座椅也为空间做出了贡献。 从整体材质来看，新款Sail的内饰肯定不好。

但对于这类车来说，实用性似乎比材料更重要。

高，在这个价位上，这样的性能配置油耗功率是非常好的。